我對(duì)于車的偏愛不亞于女孩子對(duì)于逛街的狂熱。開車近7年了，最早開桑塔納，后來改開賽歐。駕車給我?guī)�來許多樂趣，然而無論是普桑還是賽歐，雖然都有不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)，但是由于空間有限，始終不能滿足我與家人一起出游的愿望，如果能夠?qū)⑥I車與家庭需求合二為一，那就更好了。于是我只好兩眼緊緊地盯著車市，等待著內(nèi)心的怦然一動(dòng)。

　　還記得11月中旬的那天，我在北京車展上看到一款全球首發(fā)的家庭休旅車強(qiáng)烈的視覺沖擊和豐富多變的車內(nèi)空間給我?guī)�來�?nèi)心的震撼，這就是我要找的車。于是立刻打電話去東風(fēng)日產(chǎn)專營店，了解駿逸休旅車的詳細(xì)信息。

　　駿逸是東風(fēng)日產(chǎn)11月份上市的全新家庭休旅車，也是國內(nèi)首款以"隨心空間休旅車"為市場(chǎng)定位的休旅車，是日產(chǎn)汽車先于全球在中國首發(fā)的車型。而且，駿逸休旅車既有家轎的舒適性、操控性，又有多功能車的超大空間和安全感，是完全針對(duì)家用市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的。"隨心空間休旅車"這個(gè)全新的概念，在之后相處的日子里我才真正地體會(huì)到其真正的含義。

　　了解了足夠信息之后，我便來到專賣店看樣車。見到樣車，抑不住欣喜，認(rèn)真試駕后就立刻交了定金，下了訂單。接下來便是等著提車，在等車的日子里，常常在論壇上看到網(wǎng)友對(duì)于駿逸的評(píng)價(jià)，自然這些都是我格外關(guān)注的。雖然褒貶都有，但討論的焦點(diǎn)還是駿逸那個(gè)靈活多變的車內(nèi)空間、油耗是否如廠家所說等問題，這多少讓我開始有點(diǎn)惴惴不安。

　　終于，我的駿逸交付到手，一切不安都被拋諸腦后。我購買的是藍(lán)色車身的1.8XE標(biāo)準(zhǔn)型自動(dòng)擋，帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)的MR18DE引擎。剛拿到車，我注意到了一個(gè)頗為興奮的細(xì)節(jié)，那就是駿逸車內(nèi) "一拉式"的座椅功能，這極大地方便了我放置大件物品的需求，我想這種簡單操作正是休旅車充分考慮了旅行需求的設(shè)計(jì)吧。每天，我都會(huì)開著藍(lán)色的"駿駿"（我對(duì)駿逸的愛稱）行駛于來來往往的車流中，作為首批新車用戶自然接受了頗多的注目禮，這一點(diǎn)讓我非常高興，畢竟虛榮心得到了極大的滿足。當(dāng)然，我也常常迫不及待地跟論壇里的車友們侃侃我的"駿駿"。

　　整體說來，我對(duì)"駿駿"還是相當(dāng)滿意的，特別是我家兩個(gè)小朋友都對(duì)它特別滿意，因?yàn)榭梢噪S意變換乘坐的空間讓他們多了玩耍地方，不像以往那樣擠在轎車中等待旅途結(jié)束。而且，駿逸的油耗問題并不像部分網(wǎng)友所說的那樣危言聳聽，對(duì)于1.8L的大家伙，不管是市區(qū)還是高速行駛，天熱再開著空調(diào)，"駿駿"的油耗已經(jīng)表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，平均油耗在7升左右。

　　在安全裝備方面，駿逸具備了一定優(yōu)勢(shì)，ABS、EBD、BA之類的配置一樣沒少，最與眾不同的是駿逸的EBD可以根據(jù)車上人員數(shù)量的不同，自動(dòng)進(jìn)行剎車力度分配，對(duì)于一款可以乘坐7人休旅車而言，這可是一項(xiàng)非常必要而且先進(jìn)的配置。

　　新車來了，生活也悄悄地隨之發(fā)生變化，最顯著的當(dāng)屬每周一次自駕游。我和老婆通常是把后排座椅放倒，用來盛放郊游行李和孩子的大堆玩具。雖然孩子的玩具車很大，但是駿逸有隨心組合的車內(nèi)空間，特別是后排"一拉式"坐椅設(shè)計(jì)非常有用，只需要請(qǐng)輕輕拉動(dòng)后排坐椅上的拉手就可以將后排座椅完全放平，不僅在大的行李不用擔(dān)心沒有空間放，就連我們的小孩都可以在一路行程中自在游戲，為我們帶來一路歡樂。說實(shí)話不是吹噓，駿逸在內(nèi)部空間的靈活設(shè)計(jì)上，在同類型的轎車中是非常棒的了，即使加上行李物品，駿逸依舊顯得寬敞。

　　對(duì)于像我們這樣的三口之家，和父母在一起的時(shí)間非常難得，周末出行會(huì)經(jīng)常和父母一塊，因此在車的選擇上，既需要空間大，又需要能夠考慮到可以照顧到高齡雙親的需要，這樣對(duì)車的靈活性要求就需要很高，因?yàn)檫@樣的靈活，簡易，輕便操控對(duì)于老人來說是非常方便也是非常實(shí)際的，因此當(dāng)初選擇車輛時(shí)候，綜合考慮到這些因素，覺得這部車輛各個(gè)方面都比較符合要求，是適合現(xiàn)代家庭使用。不過說實(shí)話，開駿逸并沒有急切測(cè)試性能極限的欲望，在高速路上駕駛駿逸是一種輕松中帶有愜意的感覺。駿逸的風(fēng)噪控制做得不錯(cuò)，得益于MR18DE引擎的噪音控制，在旅途中除了窗外的新鮮空氣在流動(dòng)外，就沒什么會(huì)打擾我們了。

　　我覺得，駿逸休旅車從根本上改變我們家的周末休閑生活質(zhì)量，它也成為了我們家快樂心情的精靈。擁有這輛車的樂趣不在性能、機(jī)械上，而是它那像家一樣的親和感。昨天，公司的同事要買車，來問我的意見。我便問道："你自己對(duì)于車的理解呢？"他的回答如下：除了傳統(tǒng)轎車的一般功能要求外，它必須外觀時(shí)尚，個(gè)性鮮明。同事也是喜歡與孩子們玩耍的家長，經(jīng)濟(jì)寬裕，雄心勃勃，而且喜歡與眾不同的新生事物。于是我毫不猶豫地向他推薦："買駿逸吧。駿逸給我?guī)�來了家庭周末生活的改變，讓我與親朋好友享受更多休閑的樂趣。"總該跟朋友分享的，不是么？