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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  專家:吉利遠景怠速噪聲國內同級車中最低

2007-05-15 10:56:15 來源: PCauto 作者:arashi

  前寶馬駐華首席代表董顯銓博士,這位曾經(jīng)解決了長期困擾寶馬150公里/小時整車共振問題,參與了從3系、5系、7系至Z系列和8系列等寶馬幾乎所有車系研發(fā)的轎車性能及噪聲與振動方面的專家,近日,他給吉利遠景做了全面"體檢",并接受了記者采訪。

  記者:遠景將于5月18日全球同步上市,董博士,在剛剛結束的遠景深度測試中,您作為汽車專家對遠景有何評價?

  董顯銓:吉利遠景是我國自主品牌A級車型在轎車性能方面的重大突破,其動力性、油耗、怠速噪音和操控的靈活性用5分制可打4分。單憑這些,遠景就可成為百姓用車的很好選擇。如果在一些細節(jié)方面能更加完善,遠景幾乎就是目前國內同級車中性價比最高、競爭力最強的車型。

  記者:挑車選車都會提到性價比,這車有沒有天窗、帶不帶ABS……,再在同樣配置上比價格,這種選車方式對嗎?您覺得遠景最大的性價比亮點在哪?

  董顯銓:有沒有天窗、帶不帶ABS只是車的功能,而評價車的好壞要看性能,現(xiàn)在很多人對性價比的理解不全面。真正的性價比是指這個車的動力性、安全性、經(jīng)濟性、舒適性、以及操作穩(wěn)定性等。遠景采用吉利自主研發(fā)的發(fā)動機技術,搭載吉利CVVT-JL4G18全鋁發(fā)動機,動力表現(xiàn)超凡,1.8L可與目前市場上的2.4L相媲美。

  這款發(fā)動機在關鍵區(qū)域進行了全面革新,其中最重要的一項創(chuàng)新就是首次采用智能連續(xù)可變進氣正時技術(CVVT),采用的驅動器內密封和電磁閥濾清方案,突破了VVT驅動器和OCV電磁閥高精度的液壓元件的技術難點。起步時,反應很快,10秒左右就可從靜止加速到100公里/小時,最高升功率57.2KW/L,在國內尤為罕見。國內權威機構給予"世界先進,中國領先"的評價是對其性能的最好概括?偟膩碚f,遠景是同級車中性能的佼佼者,性價比很高,物超所值。

  記者:董博士,您是噪聲與振動方面的行家,遠景在這方面表現(xiàn)如何?

  董顯銓:遠景不僅在操縱穩(wěn)定性和減震舒適性上優(yōu)化兼顧,隔震、減震上也非常優(yōu)秀,是其又一大強項,怠速噪聲不高于43分貝,處于國內同級車的最高水平。

  記者:測試中,遠景有沒有帶給您驚喜?

  董顯銓:驚喜不斷,有些品質可以說讓我非常吃驚,比如油耗。吉利遠景油耗與豐田、花冠、本田、思域等車型持平,遙遙領先于國內1.8L各類同級車型,將是我國第一款能與國際知名品牌挑戰(zhàn)油耗的自主品牌車型。經(jīng)過國際統(tǒng)一測油標準測試,即三分之一高速、三分之一國道、三分之一城市街道行駛,吉利遠景綜合油耗為百公里7L左右。按遠景現(xiàn)有的油箱規(guī)格計算,加滿一箱油可跑800公里。

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