由于“跨界”功能可以滿足人們更多的需求，具有“Crossover跨界”形態(tài)的產品越來越受到消費者的追捧。

　　汽車亦是如此。隨著時代的發(fā)展，人們的生活空間不斷拓展，越來越豐富、紛繁，所以對汽車性能的要求更加苛刻。日常代步、郊游越野，要經歷走走停停的城市交通、平坦順暢的高速路、凹凸不平的山間小道，雨雪天氣泥濘濕滑的地面。汽車應付各種路況、各種環(huán)境都應當游刃有余，暢通無阻，真正為車主的生活帶來方便。

　　運動型跨界休旅車即是為滿足這種用車需求而設計，所以在行動能力、安全性、舒適性、節(jié)能性等方面都有嚴格的要求。具體來說，一輛合格的運動型跨界休旅車必須滿足以下標準：

　　1、必須具有不受限制的行動能力

　　n配置有強大的引擎，輸出足夠的馬力和扭力

　　n動感精準駕馭創(chuàng)造優(yōu)異的操控性能，帶來無窮的駕駛樂趣

　　n挑高及抗扭曲的底盤，可以應付不同的路況和突發(fā)狀況

　　n不能有太長的軸距和車身，才會有靈活的行動能力

　　2、必須比一般轎車具有更高的安全標準

　　n較高的座椅和視野

　　n特殊的結構底盤

　　n大尺馬的鋼圈和輪胎

　　n全車車體的安全結構，在意外發(fā)生時保住乘客的性命

　　n較高的底盤克服不良路況

　　3、必須要有健康的空間設計

　　n座椅結構符合人體工學，減少長途跋涉的疲勞

　　n較高的頭部空間，減低壓迫感

　　n空間多變化，滿足不同要求

　　n內部設計美感十足，令人賞心悅目

　　4、必須要有低能耗的特性

　　n發(fā)動機節(jié)油性能突出

　　n車身采用環(huán)保材料

　　優(yōu)等生SX4 暢快無界限

　　長安鈴木SX4是中國第一款運動型(跨界)休旅車，他將對中國二廂轎車在功能、性能上帶來新變革和新能量。

　　SX4是Sport X-over for 4 seasons of weather的縮寫，意為適用于四季的運動型(跨界)休旅車。X-over同Crossover均是跨界的意思，是當今世界車壇已受認同的革命性的汽車設計新潮流。長安鈴木繼Swift(雨燕)和三廂天語SX4之后，引進另一款鈴木全球戰(zhàn)略車，這款由歐洲和日本共同設計研發(fā)的新車型已于06年在歐洲、日本、美洲相繼亮相上市就倍受肯定，并入選“07年世界車”。SX4作為鈴木2008年進軍WRC賽車的主力車款，可看出SX4這款運動型(跨界)休旅車在出色討彩的外形、充沛的動力和各項豐富配置下，所深具有的競爭賣相。

　　超越轎車的行動能力

　　基于X-over的設計理念，SX4結合了鈴木轎車Swift和輕型SUV Grand Vitara的特點，使得雖作為一款轎車，卻借鑒Grand Vitara的設計而使得越野特征更加明顯，高性能發(fā)動機、高通過性、操控靈活，行動能力不受限制，這就是Crossover(跨界)的魅力。

　　SX4搭載的是鈴木公司目前最先進的M16A 1.6升DOHC l6氣門全鋁直列四缸發(fā)動機，它曾幫助鈴木車型拿下過無數的賽車獎項，是一款名副其實的冠軍發(fā)動機。其最大功率可達80kW，最大扭矩也提高到l44 N·M，在1.6L級別發(fā)動機里表現突出，有此神力起步、爬坡夯實有力，加速、超車快速敏捷。

　　目前二廂轎車中，SX4是唯一具有SUV的高車身和高離地間隙車款，175mm的離地間隙創(chuàng)國內同級別車型之最 (同級車的離地間隙在120～150mm)，可以順利穿越各種路面。SX4的車體大小適宜，長寬高分別為4135mm、1755mm、1605mm，保證中級車的空間，又具有很強的靈活性，不僅在城市中可以穿梭，即使在崎嶇山路倒車、斜行、大轉彎均可快速敏捷，SX4的通過性國內轎車無可比擬。

　　SX4的底盤基礎是鈴木JWRC冠軍車Swift底盤，它在JWRC各站賽事中久經考驗，順利敏捷地穿越JWRC在世界各地崎嶇坎坷的路段。SX4在此冠軍底盤基礎上，對關鍵部位進行增強，并對結構進行優(yōu)化，提升高度，在不增加多余重量的同時大幅度提高抗彎、抗扭強度，使懸掛和轉向系統的能力得到充分發(fā)揮。這樣的結構不僅可以應付各種復雜路面，而且車體穩(wěn)定，高速行駛亦平穩(wěn)舒適。這種經賽車檢驗過高“抗“性的底盤，也是很多歐系、日系、美系轎車所沒有的。

　　SX4是由歐洲和日本設計師共同完成，因此很講究追求歐洲車的“操控性能“和”駕駛樂趣“。SX4配備了只有少數豪華車型上才配備的車速感應式EPS(Electric Power Steering 電動助力轉向系統)，它能夠提高轉向器齒輪、齒條機構的裝配剛性，優(yōu)化轉向傳動比，實現敏銳精準的轉向操作，有效提升操控性。SX4制動器靈敏有效，在時速80公里，初速緊急制動距離不超過30米。SX4備有高性能的發(fā)動機、WRC的底盤和日本愛信AW電子控制四檔自動變速器等多項裝備，相信對于駕駛性能高期望值的消費者們完成滿足了。

　　超越轎車的安全級別

　　SX4的主動安全措施和被動安全設計實用有效，安全性達到歐洲NCAP四星標準，已經達到豪華轎車水平，更超越了一些SUV等級。

　　鈴木獨有的Upright理念設計，在SX4車上處處體現著“高”字，車廂內座椅高高在上，身處其中，視野開闊，前方路況一覽無遺，車主可及時做出正確判斷，避免判斷失誤引發(fā)安全事故。抬高的底盤有效克服不良路況，底盤的防俯傾和防后坐性能都經過優(yōu)化，具有良好的行駛平穩(wěn)性和舒適性，長途駕駛不會感到疲倦，可使司機始終集中精力駕車，避免疲勞駕駛引發(fā)安全事故。

　　SX4標配ABS防抱死系統、EBD電子助力分配系統、BA緊急輔助制動系統，有效降低意外發(fā)生機率。其中Bosch 8.0 四通道防抱死制動輔助系統是Bosch第八代最先進技術，目前國內只有蒙迪歐、凱美瑞、榮御等中高檔車型使用。另外，SX4備有的50/60 R16寬大輪胎＋16吋鋁合金輪轂，改善輪胎與路面的接觸力，能夠傳動較大的牽引力和制動力，具備良好的抓地性，高速過彎表現尤為突出；SX4具有1500毫米寬大輪距，在轉向及速行駛時帶來可靠的穩(wěn)定性。

　　SX4的被動安全設計能夠在意外發(fā)生時有效保護乘員安全。鈴木獨特的TECT(Total Effective Control Technology)全車安全防護科技的高剛性車身，具有優(yōu)秀的被動碰撞安全特性，車體能夠高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量；車艙前后設置吸能區(qū)域，此區(qū)域在碰撞中會逐步壓縮，從而減少沖擊能量向車艙的傳遞，防止車艙受到強烈撞擊而變形；車身覆蓋件全部采用高質量雙面鍍鋅鋼板，并大量采用高強度鋼板，保證車身強度，還使整車的防銹能力大大加強；車門內側裝有側撞防護鋼梁，采用加強鋼體結構并預設緩沖區(qū)域，有效減輕側面撞擊的傷害。以上鈴木獨有TECT安全車身，并搭配全方位6氣囊系統(雙前座SRC輔助氣囊，車門輔助氣囊與前后窗輔助氣囊)和等多項周密防護打草稿，讓行車安全更具保障。SX4亦提供了高檔車才備有的安全帶預緊限力式ELR安全帶，以保障駕駛人的安全，讓每一次出游更安心。另外配備ABS防鎖煞車系統與EBD煞車力道分配系統，讓行車更安全了。

　　超越轎車獨有的人性化的健康空間設計

　　運動型(跨界)休旅車滿足人們日益增多的戶外休閑生活，適宜長途旅行使用，乘員在車廂內的時間較長，因此汽車內部設計必須健康、人性化。

　　SX4車身長度為4135mm，軸距達到2500mm，擁有意想不到的寬敞的駕乘空間。車內空間布局符合人體工程學，其鈴木獨創(chuàng)的“Upright”的創(chuàng)新設計理念使空間實用有效，為駕駛者提供了多方面的便利。挑高的車頂搭配上HIP Point的座椅，首先讓駕駛者的頭部空間變得開闊，這樣減少了駕駛者在駕駛時的壓迫感，并能夠在駕駛的過程中擁有較為寬敞的視野。其次，高坐姿、高視野的人工力學座椅可以使駕駛者保持著舒適的直立坐姿駕駛車輛，這可以大大減輕駕車過程中背部肌肉對脊椎的壓力，從而避免長時間駕駛過程中的疲勞感，甚至腰椎受損的可能。在SX4在后座劇院式設計理念，后座椅面高度要比前座椅高，這也使得后座乘坐者的視野同樣充滿了開放感，同時膝部空間不會感到侷促。同時，“Upright”的設計不僅增大了整車的空間，還因為高底盤、高座姿特點，使乘客的上下車變得很容易，尤其避免了女士在下車時走光的危險；SX4還因高車身、離地面高，而使其在大城市中行駛時，讓乘客離“汽車尾氣”更遠些，這些都是“常規(guī)”二廂轎車們所不具備特點。

　　值得一提的是，SX4多種座椅組合方式，提供了超大的空間，除了6/4分離座椅，SX4亦提供兩段式前翻分離座椅、后椅背完全收納等多樣變化設計。可按照不同需求調整置物空間變化，比如說，只要將后座椅收起來，就可以擁有更寬敞平坦的行李箱空間，滿足各種搭載需求�？梢哉f，在同級別的車型中，SX4的行李箱容積是最大的。除了后備箱，SX4的存儲空間遍布車內，中控臺、前后門、前后座擁有各種儲物箱、儲物格、儲物袋、瓶托、杯托，豐富實用。

　　在實踐Crossover的變革理念下，SX4的車廂設計更趨完美，以“圓”為主題的中控臺設計是SX4車內的一大特色，圓形的儀表盤、圓形的喇叭、一系列的中控臺按鈕統一為圓形，遍布的圓弧線條造就了SX4充滿現代感的流暢而完美的內飾風格。

　　SX4具有超強的NVH(Noise，Vibrations and Harshness)靜肅性能，主地板、空調系統、儀表臺板、換檔罩殼、前車門、翼子板等處采用多種專業(yè)隔音降噪方案，有效控制風燥、路噪和輪胎、引擎運行噪音，即使在嘈雜鬧市行車，車內同樣安靜怡人。

　　發(fā)動機低能耗表現出色

　　SX4搭載的M16A 1.6升DOHC l6氣門全鋁直列四缸發(fā)動機是鈴木公司迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機技術的集成，不僅動力澎湃，在節(jié)油性能上同樣表現出色。90km/h等速油耗手動檔為5.6L，自動檔為5.9L，綜合工況百公里油耗手動檔為7.2L，自動檔為7.8L。發(fā)動機具備VVT連續(xù)可變正時氣門機構，這相對于傳統無可變氣門正時機構的發(fā)動機而言，動力輸出更為順暢，油耗經濟表現也更佳。電子控制油門系統，統一協調并合理管理汽車各方面對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，使得發(fā)動機在每一工況點的運轉狀態(tài)始終處于最佳、最合理的范圍，實現整車行駛性能優(yōu)化的同時，做到了低排放、低油耗。

　　M16A發(fā)動機還通過徹底減少發(fā)動機本體方面的摩擦以及進氣排氣系統的優(yōu)化來改善燃燒，從而有效地提高實用油耗輸出的功率，大大地加強了整車的動力性與節(jié)油性。而它帶來的靜肅效果在駕駛的過程中帶給乘者極為舒心的體驗。

　　具有超越同級車的豪華配置

　　作為一款標準的運動型休旅轎車，除了自身功能和設計上的魅力，SX4的配置超越同級車，向豪華車看齊。僅供高檔車專用的智能鑰匙系統這次在SX4上有備有，在安全距離內，無須取出并操作鑰匙，用戶即可直接開啟車門或行李箱蓋，不必插入鑰匙，只需旋轉點火旋鈕，即可啟動車輛；全車系配備Immobilizer發(fā)動機電子芯片防盜系統，采用高科技的無線頻率識別技術，有效防止車輛被盜；采用CAN(Controller Area Network控制器局域網)對全車線路及電子元件、配置進行控制，極大提高汽車的智能化程度，增強汽車的安全性和可靠性；6碟CD+8聲道揚聲器和多功能方向盤上音響控制鍵，都為行車帶來無限樂趣。

　　SX4是一款典型的運動型(跨界)休旅車，它廣泛的用途和優(yōu)異的性能必將給消費者帶來不同以往的用車體驗，給生活帶來革命性改變，讓駕乘者happy到佳！