有關吉利換標，是今年的一個熱門話題，不僅因為它是近年企業(yè)換標浪潮中的一員，更因為這場活動與這個廣受關注的集團的戰(zhàn)略轉型緊密聯(lián)系。進軍中高級市場難道就必須要個好看的圖標？這是很多人的疑問。吉利的家底以及換標所產(chǎn)生的巨額成本（不計360萬征集費用）讓很多人懷疑這次換標只是個炒作。但有句古話：重賞之下必有勇夫。盡管這個活動一開始就被質疑，但記者了解到，從今年1月初吉利啟動"360萬全球征集新車標"的大型征集活動開始，便點燃了海內外無數(shù)設計愛好者的熱情。

　　5月，吉利國際化進程加快，宣布換標提速，把"征標"工作推向了一個高潮。據(jù)吉利征標工作組成員介紹，目前，吉利已收到應征稿件，包括快遞、掛號信、平信、包裹等上萬件，其中航空快遞就有300多份，這些稿件分別來自亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球10多個國家。特別是吉利新標提前揭標的信息發(fā)出后，再次引發(fā)了中外設計愛好者的熱情，有關新標的快遞每天以20-30份的量飛向吉利，吉利各個基地也不斷轉來相關稿件，有的參賽者甚至親自把設計方案送到吉利總部。最近，一些國內外大型設計公司還頻繁與吉利溝通，爭取制作出最能反映吉利特色的作品。吉利新車標的評議評審工作也正在有條不紊進行當中。據(jù)了解，吉利這次新標評審團的陣容強大，來自國內外汽車界、美術設計界、影視藝術界等專業(yè)人士將組成吉利新車標的評委。

　　這種種事實證明，無論吉利的最初換標的目的是什么，它都獲得了足夠多的關注，無論換標結果如何，這個過程對吉利來說至少目前都是美好的。

　　5月吉利宣布戰(zhàn)略轉型，讓人很想知道新標是否會用在所有車型，如果是的話那無疑換湯不換藥，車的好壞檔次高低并非車標的好看與否就能決定。相信吉利人不會這么幼稚。根據(jù)吉利近年的頻頻動作，可以猜測，新車標會出現(xiàn)在吉利的研發(fā)的新車系上，做為一個轉型的美好的標志性開始，告別之前的低端印象。9月的法蘭克福車展讓人浮想聯(lián)翩，不知道吉利會有什么新車、奇招，回憶上界車展，吉利狠狠給國人爭了口氣。聯(lián)系這次換標事件，要是新標公布時間在9月更應該順理成章。有個不按常理出牌的老板，很難揣測吉利下一步具體會往哪走，但不可懷疑的是它轉型的魄力和決心，成長與發(fā)展?jié)摿�，要相信，不是誰都敢隨便砸錢造汽車。