100多年以來，中國企業(yè)基本上沒有能力走向世界，而近20年來，隨著自身生產(chǎn)制造能力的提高以及對全球資源配置需求的激增，中國企業(yè)爆發(fā)出了國際化的強烈沖動。很多企業(yè)用不同的方式紛紛走出國門，有的在海外辦廠，有的收購世界知名公司的股份和部門，有的甚至采用并購?fù)鈬�企業(yè)的方式參與國際化競爭。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，截至2006年，經(jīng)批準備案的中國非金融類境外企業(yè)累計達到8300多家，中國累計對外直接投資近370億美元。中國企業(yè)國際化進程速度之快、動作之猛，顯然超出了歐美等西方國家的意料，使得老外們驚呼："中國狼真的來了"！

　　盡管在努力的實現(xiàn)自己國際化夢想，但是中國企業(yè)在國際化進程中面臨著眾多的困難與障礙，中國企業(yè)的國際化道路并不平坦。中海油在美國石油并購中折戟；聯(lián)想在美遭遇"安全門"事件；中興和華為也在印度遭遇政客阻撓；海爾在美泰克收購戰(zhàn)中鎩羽而歸。

　　到底是誰在阻礙中國企業(yè)邁向國際化？這里既有價值觀以及國際歧視的原因，也涉及商業(yè)政治的問題，但是，最根本原因是，中國企業(yè)未能根據(jù)國際市場的具體條件出發(fā)，走出一條靈活的國際化道路。而奇瑞汽車卻能根據(jù)國際市場特點，走出一條"靈活"的國際化之路。奇瑞盡管成立僅有十年，在國際化過程中卻根據(jù)不同的地域特點創(chuàng)造了許多方式，可謂是中國企業(yè)國際化的一個"活"標本，而奇瑞近期與克萊斯勒的合作，更是開創(chuàng)了中國企業(yè)跨國合作的全新模式。

　　風靡發(fā)展中國家市場的"多樣"方式

　　面對瞬息萬變的國際市場環(huán)境，奇瑞在海外市場開拓和跨國合作方面采用靈活多樣的方式，并能夠自如地應(yīng)對紛繁復(fù)雜的國際環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)。

　　在汽車出口方面，2007年上半年奇瑞汽車出口52712輛，穩(wěn)居中國汽車企業(yè)出口量第一，在巨大出口量的背后是奇瑞多樣化的出口方式。根據(jù)市場特點與車型需求的不同，奇瑞采用不同的出口方式。在埃及市場，針對奇瑞A5火爆銷售的情況，A5以CKD（全散件組裝）方式在當?shù)厣�產(chǎn)，奇瑞QQ3則以CBU（完全組裝）的方式從中國直接進口。在烏克蘭市場，針對烏克蘭消費者身材普遍高大的特點，在對車身稍加改造后，奇瑞全部車型以SKD（半散裝組件）的方式在當?shù)厣�產(chǎn)。

　　在海外市場拓展方面，奇瑞海外業(yè)務(wù)目前已經(jīng)發(fā)展到61個國家，針對海外市場銷售狀況及不同國家的特點，奇瑞采取了不同的海外拓展方式。奇瑞在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國家建有7個海外工廠，由于伊朗地處中東中部地理位置優(yōu)越，奇瑞在伊朗建有兩個工廠，既能滿足伊朗汽車市場的需求，也能輻射周邊的中東國家。而針對發(fā)展狀況最好以及具有深刻戰(zhàn)略意義的俄羅斯市場，奇瑞還設(shè)立了全資子公司。

　　在對外技術(shù)合作方面，奇瑞奉行"引進來"與"走出去"相結(jié)合的戰(zhàn)略，2006年奇瑞與奧地利AVL公司合作生產(chǎn)的中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機--ACTECO發(fā)動機上市，掌握了核心技術(shù)的奇瑞將ACTECO發(fā)動機出口菲亞特并實現(xiàn)了"技術(shù)輸出"，而這些車型也被廣泛的投放到菲亞特的國際市場。通過多樣化的國際技術(shù)合作，奇瑞的研發(fā)能力及產(chǎn)品品質(zhì)得到進一步提高。

　　探索進軍發(fā)達國家市場的"靈活"之路

　　隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國汽車企業(yè)的產(chǎn)能也節(jié)節(jié)攀升，中國汽車企業(yè)進入容量巨大的發(fā)達國家市場是釋放產(chǎn)能的必然選擇。以美國為例，美國市場每年1500萬輛的銷量的確是塊誘人的蛋糕，日韓企業(yè)在美國市場份額節(jié)節(jié)攀升的現(xiàn)實，更是給中國汽車企業(yè)留下了美好的遐想。但是，貿(mào)然進軍美國市場的風險卻不容忽視，嚴格的法律法規(guī)、較高的技術(shù)標準和環(huán)保標準，使得中國企業(yè)進軍美國市場的并非一帆風順。而在國際化的進程中奇瑞也遇到過這些問題，針對問題奇瑞進行了很多的嘗試與探索，這些都是中國企業(yè)進軍發(fā)達國家市場的有益探索。

　　2005年奇瑞與美國簽署合作協(xié)議，通過與夢幻公司的合作，借助夢幻公司的渠道進入美國市場，雖然，奇瑞與夢幻公司的合作經(jīng)歷了挫折，但是，通過這次合作奇瑞也認識到"單槍匹馬"無法突破美國市場技術(shù)壁壘和標準的限制。

　　而近日奇瑞與克萊斯勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，又探索出一條全新的國際化之路，奇瑞與克萊斯勒合作將利用雙方合資優(yōu)勢，形成新型的戰(zhàn)略聯(lián)盟，克萊斯勒公司從奇瑞已開發(fā)的產(chǎn)品中選取幾款產(chǎn)品進行局部改型后，以克萊斯勒旗下品牌進入北美和歐盟市場。奇瑞通過這種合作方式，可以借助國際巨頭的經(jīng)驗、技術(shù)、服務(wù)以及銷售網(wǎng)絡(luò)，使產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性、節(jié)能性迅速達到發(fā)達國家市場的要求，在最短時間內(nèi)挺進歐美市場。而奇瑞與克萊斯勒的合作是基于"優(yōu)勢互補"基礎(chǔ)之上的，克萊斯勒利用奇瑞在小型車領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)及經(jīng)驗，增強其在小型車市場的優(yōu)勢，在獲得利潤的同時進入更廣闊的市場。

　　然而，奇瑞與跨國合作的不止克萊斯勒一家企業(yè)，早在與克萊斯勒簽署協(xié)議之前，奇瑞就與以色列集團旗下的美國量子公司達成了成立合資公司的協(xié)議，這家總投資額超過58.3億元的合資公司，主要生產(chǎn)奇瑞的高端產(chǎn)品，目標直指歐美市場。通過合資，奇瑞有效的整合國際資金，為高端產(chǎn)品研發(fā)以及進入歐美市場提供強大的資金支持。

　　企業(yè)國際化是一個戰(zhàn)略跨越和突圍，需要認識和突破障礙，而根據(jù)每個行業(yè)的特點及每個企業(yè)自己的獨特經(jīng)營理念和實際情況，中國企業(yè)在國際化應(yīng)當選擇一條最合適企業(yè)本身的道路。奇瑞與克萊斯勒走了一條新型跨國合作之路，這是奇瑞根據(jù)自身在研發(fā)、成本方面的優(yōu)勢與克萊斯勒形成"優(yōu)勢互補"，并在此基礎(chǔ)上達成"合作共贏"，而這僅是奇瑞十年發(fā)展歷程的一個縮影。奇瑞十年發(fā)展的模式不一定適合每個中國企業(yè)，但是奇瑞在發(fā)展過程中體現(xiàn)的創(chuàng)新意識卻是值得中國企業(yè)借鑒的，這種意識可謂是中國企業(yè)國際化的"活"標本，也是中國企業(yè)參與全球化競爭時必須具備的。