2007年8月22日，奇瑞百萬(wàn)輛汽車下線，也迎來(lái)了自主品牌最輝煌的時(shí)刻。奇瑞成為繼上海大眾、一汽大眾、上海通用之后又一家晉級(jí)中國(guó)"百萬(wàn)輛俱樂(lè)部"的企業(yè)。奇瑞一百萬(wàn)輛汽車下線之外，更多的是讓我們看到了自主品牌汽車企業(yè)的成長(zhǎng)。

　　2003年，奇瑞先后推出QQ、東方之子、旗云三款車型，極高的性價(jià)比和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，使三款車型都取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中東方之子作為奇瑞進(jìn)攻B級(jí)車市場(chǎng)的首款車型，以豐富的配置、穩(wěn)重大氣的外觀、務(wù)實(shí)的價(jià)格，開(kāi)創(chuàng)了經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車市場(chǎng)，成為中級(jí)車市場(chǎng)一款標(biāo)志性的主力車型，在奇瑞的發(fā)展中起到了中流砥柱的作用。

　　歷經(jīng)三次精品化升級(jí) 探索自主品牌B級(jí)車新路

　　正如奇瑞的十年蛻變之路，東方之子上市至今的4年里，也在一次一次的改進(jìn)中不斷的完善自己在自主品牌商務(wù)車中的"精品"形象。2006年2月，奇瑞推出新東方之子，在7大方面、56項(xiàng)、超過(guò)200多個(gè)改進(jìn)點(diǎn)進(jìn)行了全面升級(jí)，而這一系列的技術(shù)改進(jìn)也將東方之子打造成為了一款具有領(lǐng)先技術(shù)的精品商務(wù)車型。手套箱增加照明燈、獨(dú)立晶鉆氙氣大燈、自動(dòng)回位扶手，每個(gè)細(xì)節(jié)都源于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的一絲不茍。而內(nèi)飾的門把手、擋桿、方向盤等處的設(shè)計(jì)都采用了鍍鉻的材質(zhì)，穩(wěn)重大氣之余增加了時(shí)尚感、尊貴感，帶來(lái)了產(chǎn)品品質(zhì)的全面提升。用事實(shí)擺脫了我們對(duì)自主品牌轎車質(zhì)量低、品質(zhì)低、技術(shù)低的固有印象。

　　2006年12月，搭載奇瑞自主研發(fā)ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的東方之子1.8L上市，ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與歐洲頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司--奧地利AVL公司合作設(shè)計(jì)的，并以其超強(qiáng)的動(dòng)力性和實(shí)用的燃油經(jīng)濟(jì)性，獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

　　2007年4月，東方之子又進(jìn)行了一次大幅度的增配降價(jià)，降幅最高達(dá)23000元。增配后的東方之子基本配置中更增加了頭枕4向調(diào)節(jié)、座駕腰部支撐、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、車身防盜、保養(yǎng)提示等高檔商務(wù)車配置，多項(xiàng)實(shí)用的舒適配置為消費(fèi)者帶來(lái)更為享受的商務(wù)感覺(jué)。并保留了單屏DVD、可視倒車?yán)走_(dá)等配置，以8.98萬(wàn)~11.68萬(wàn)的務(wù)實(shí)價(jià)格，試水商務(wù)車市場(chǎng)，再次奠定了東方之子自主品牌商務(wù)車的精品形象。

　　奇瑞十年百萬(wàn)輛后，東方之子繼續(xù)走精品化路線

　　一位業(yè)內(nèi)人士在奇瑞百萬(wàn)輛下線現(xiàn)場(chǎng)這樣評(píng)價(jià)東方之子，"奇瑞東方之子的誕生，為中國(guó)的商務(wù)車市場(chǎng)掀起了'價(jià)值取向'的重新定位，也讓我們相信自主品牌能造好車，造更多人都能擁有買的起、用的起的商務(wù)車。"秉承奇瑞"更安全、更節(jié)能、更環(huán)保"的理念，東方之子在奇瑞十年百萬(wàn)輛汽車下線之后，以滿足商務(wù)車消費(fèi)者需求為己任，將繼續(xù)走自主品牌精品化商務(wù)車路線。

　　東方之子上市四年來(lái)，歷經(jīng)三次精品化升級(jí)，并力求在每一次的升級(jí)中都能刻上"精品化"的印痕。奇瑞也通過(guò)對(duì)東方之子不斷的改進(jìn)和完善，讓我們看到了奇瑞將東方之子打造為自主品牌精品商務(wù)車的決心。