距離福美來(lái)2代上市一周年紀(jì)念日已經(jīng)越來(lái)越近，近日記者從海馬4S銷售店了解到，從去年8月到現(xiàn)在，福美來(lái)2代的銷量目前已經(jīng)超過(guò)8萬(wàn)輛。該店銷售經(jīng)理表示，"8萬(wàn)輛的銷售數(shù)據(jù)體現(xiàn)了市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)福美來(lái)2代的雙重肯定。在這一年中，福美來(lái)2代車型完全是用銷量這個(gè)最有力的話語(yǔ)權(quán)，奠定了自身在車市的強(qiáng)勢(shì)地位。"

　　盤點(diǎn)這一年來(lái)福美來(lái)2代的市場(chǎng)表現(xiàn)，對(duì)海馬汽車而言，福美來(lái)2代在過(guò)去一年的表現(xiàn)無(wú)疑是值得欣慰的。作為中級(jí)車的代表，僅用短短的一年時(shí)間就擁有了80,000名用戶，福美來(lái)2代依靠其在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的良好表現(xiàn)成就了海馬汽車市場(chǎng)開發(fā)的新亮點(diǎn)。

　　上圖是中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的07年1－5月福美來(lái)銷售數(shù)據(jù)，圖表顯示福美來(lái)在1－4月份月均銷量過(guò)萬(wàn)，即使是在5月份車市低迷大跳水的情況下，福美來(lái)的表現(xiàn)依舊突出，月銷9208臺(tái)。而06年福2代剛上市月均銷量便突破萬(wàn)輛大關(guān)，輕松進(jìn)入"銷售萬(wàn)輛俱樂(lè)部。"

　　探尋福美來(lái)2代的成功軌跡，要從福美來(lái)的車型說(shuō)起。消費(fèi)者普遍認(rèn)為福美來(lái)2代擁有可靠的品質(zhì)和較高的性價(jià)比。福美來(lái)2代以8.18萬(wàn)的低價(jià)上市，配備了原裝馬自達(dá)ZMD發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用PCM一體化動(dòng)力總成控制模塊，S-EFI 順序多點(diǎn)燃油噴射，VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)等先進(jìn)科技，不但提升了整車的動(dòng)力性能，更保持了福美來(lái)2代經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性。另一方面，海馬汽車擁有與馬自達(dá)合作的造車經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論從技術(shù)隊(duì)伍、制造工藝、質(zhì)量管理，在現(xiàn)有的自主品牌的隊(duì)伍中和同級(jí)別車型中都是有著極大的優(yōu)勢(shì)。有些消費(fèi)者認(rèn)為，福美來(lái)2代是用自主品牌的價(jià)位，買到合資品牌品質(zhì)的車。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海馬汽車的戰(zhàn)略布局初步顯現(xiàn)出來(lái)。從入門級(jí)高品質(zhì)轎車的海馬海福星到?jīng)_擊中高端車市的海馬3，對(duì)中級(jí)車各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行深耕細(xì)作。而福美來(lái)則是海馬開拓學(xué)習(xí)型高起點(diǎn)的自主發(fā)展道路的第一枚碩果。

　　一年的熱銷，讓海馬在自主之路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也使消費(fèi)者通過(guò)福美來(lái)，對(duì)海馬汽車的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌信任，逐步得到加深。而隨著自主品牌羽翼逐漸的豐滿，未來(lái)中級(jí)車市場(chǎng)的格局還會(huì)出現(xiàn)更多的變化，以福美來(lái)為代表的自主品牌會(huì)在這一市場(chǎng)有更大的作為。