俄羅斯車展在國際范圍的影響力雖然比不上底特律、東京、日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福五大國際車展的影響力，但伴隨俄羅斯經(jīng)濟(jì)的復(fù)興，俄羅斯車展重要性越來越為世人所關(guān)注。

　　中國自主品牌大出風(fēng)頭

　　而更讓人欣喜的是，除了一如既往人氣高漲的豪華車陣營，中國汽車廠商所在的展區(qū)也成為觀展者關(guān)注的焦點。在長豐汽車展區(qū)，記者看到在4月上海國際車展中首次亮相的兩輛獵豹CS6，顯得格外惹眼，獵豹CS6繼承了長豐獵豹越野形象的同時，圓潤的車身透出更多的都市時尚元素，吸引了很多當(dāng)?shù)丶巴鈦碛^展者停駐拍照。

　　據(jù)現(xiàn)場長豐汽車工作人員介紹，長豐汽車此次俄羅斯車展只展出了最新車型獵豹CS6，分別汽油版和柴油版，預(yù)計國內(nèi)10月底即將上市。記者認(rèn)為，單一車型的出展一方面體現(xiàn)出對長豐汽車對這款車的重視與期望，另一方面也不難看出長豐汽車針對俄羅斯及東歐市場的一種"試探"。這種猜測得到了印正，現(xiàn)場人員透露，此次長豐汽車率隊攜獵豹CS6來到莫斯科，還有一個更重要的任務(wù)，考查和篩選當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商，為后續(xù)的海外上市奠定基礎(chǔ)。

　　俄羅斯成中國汽車海外跳板

　　業(yè)內(nèi)人士表示，俄羅斯車展已經(jīng)成為中國自主品牌汽車走向海外的最重要的跳板之一。俄羅斯本國的汽車生產(chǎn)能力并不能及時跟上市場增長的步伐，俄羅斯每年仍要靠進(jìn)口滿足國內(nèi)需求。巨大的市場空間無疑為國外汽車企業(yè)的進(jìn)入提供了機(jī)會。

　　長豐、長城、奇瑞、哈飛等中國自主品牌汽車近年來已在銷售數(shù)字、市場占有率以及海外出口方面節(jié)節(jié)攀升。長豐汽車有關(guān)人士表示，長豐汽車從2000年開始就關(guān)注國際市場，事實上，從2007年長豐集團(tuán)的頻頻動作不難看出，立足國內(nèi)，拓展海外，走國際化推廣路線已經(jīng)志在必行。2007年，長豐汽車一改往日的低調(diào)，攜自主研發(fā)的車型CS6等頻頻亮相底特律、上海、俄羅斯車展，同時加大自主研發(fā)投入，十五萬臺汽油發(fā)動機(jī)項目的勝利奠基使長豐汽車在整車研制水平又上了一個新的臺階。如今，長豐汽車已經(jīng)通過不斷提高生產(chǎn)技術(shù)，完善服務(wù)體系，獲得了海外各大市場的廣泛認(rèn)同，目前長豐產(chǎn)品已出口到非洲、歐洲、俄羅斯、中亞、南美洲等很多國家。