誰能將車市老三樣長生不死的神話終結(jié)一直是一個(gè)熱門話題，9月15日，上海華普全新車型華普海鋒的到來又為這一話題再添變數(shù)。

　　據(jù)悉，這款定價(jià)為5.8888萬的全新車型與捷達(dá)、桑塔納外形尺寸相仿，技術(shù)上也頗有新亮點(diǎn)，面對售價(jià)比自己高了2萬的捷達(dá)和桑塔納，華普海鋒能否成功單挑大眾雙雄成為時(shí)下的業(yè)界的新焦點(diǎn)。

　　競爭對手鎖定桑塔納和捷達(dá)

　　長久以來，大眾捷達(dá)和桑塔納都是國內(nèi)入門級的熱門車型，不少新生車型都將他們視為入門市場的標(biāo)桿和主要對手。華普汽車一直以中低端車型為主打，車型簡單實(shí)用，造型不俗，無論是經(jīng)久不衰的海域還是運(yùn)動(dòng)感十足的海迅，都非常符合首次購車的家庭，特別是在國內(nèi)二三線市場上，華普系列車型一直被視為桑塔納和捷達(dá)的潛在競爭對手，但之前的產(chǎn)品由于種種原因，都未能對大眾雙雄產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性威脅。

　　而此次上市的華普海鋒則是華普汽車歷時(shí)三年開發(fā)的全新車型，無論是平臺(tái)還是技術(shù)細(xì)節(jié)，都與前期的華普車型有了質(zhì)的飛躍，因此在華普內(nèi)部，海鋒被視為戰(zhàn)略性產(chǎn)品。技術(shù)的全面升級，而價(jià)格僅在5.8888萬元，與7.68萬的捷達(dá)和7.88萬的桑塔納相比，華普海鋒明顯在價(jià)格上更為主動(dòng)，也從硬件上具備了挑戰(zhàn)車壇長青樹的底氣。

　　與大眾平臺(tái)相近但技術(shù)更顯優(yōu)勢

　　據(jù)悉，此次推出的海鋒是上海華普汽車耗資數(shù)億元打造的全新車型，也是上海華普現(xiàn)階段最高端的產(chǎn)品。海鋒沿用了上海華普引以為豪的歐洲平臺(tái)，在數(shù)字化、電控化和輕量化開發(fā)方面進(jìn)行了革新，動(dòng)力性能、傳動(dòng)匹配、制動(dòng)性能和操控性能等也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，而海鋒的車外加速噪聲和艙內(nèi)噪聲控制更是這款車的新亮點(diǎn)。

　　相比之下，大眾捷達(dá)和桑塔納也都是典型的歐洲平臺(tái)。源自于上個(gè)世紀(jì)80年代的捷達(dá)和桑塔納雖經(jīng)過了不斷的改進(jìn)，但由于平臺(tái)本身的限制，在動(dòng)力、安全、底盤、噪音控制和電子設(shè)備上都與目前的主流車型有一定的差距。

　　雖三款車型同為歐洲平臺(tái)，但由于時(shí)代的差距，華普海鋒在底盤技術(shù)、電控技術(shù)、安全性能等方面相比捷達(dá)和桑塔納更為先進(jìn)，整體技術(shù)平臺(tái)較大眾這兩款經(jīng)典車型更是領(lǐng)先數(shù)十年。從技術(shù)上看，華普海鋒的優(yōu)勢明顯。

　　能否單挑大眾車型市場將給出答案

　　雖然大眾桑塔納、捷達(dá)在技術(shù)方面相對落后，但由于車型空間能夠滿足日常需要，保有量大，已經(jīng)過了市場長達(dá)20年的考驗(yàn)，技術(shù)和工藝都相對成熟，可靠性高，車輛經(jīng)久耐用，而且大眾在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的安排上幾乎覆蓋了全國大部分地區(qū)，因此桑塔納和捷達(dá)至今能夠保持在競爭經(jīng)烈的環(huán)境中獨(dú)樹一幟，月銷量經(jīng)常位居前三，其長久積累下的品牌優(yōu)勢難以撼動(dòng)。

　　而華普汽車作為國內(nèi)汽車的新生代，歷經(jīng)了數(shù)年的創(chuàng)業(yè)期之后，已經(jīng)在業(yè)界和消費(fèi)者心目中積累下了初步的良好口碑，由于采用歐洲技術(shù)，華普車型在耐久度和實(shí)用性方面與桑塔納和捷達(dá)等車相比毫不遜色，旗下多款車型在同級車中銷售也常位居前列，但受品牌認(rèn)知度和經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)等影響，華普汽車一直未能直接挑戰(zhàn)大眾經(jīng)典車型，而如今，隨著更具競爭力的華普海鋒的上市，此次能否單挑大眾雙雄，相信市場會(huì)給出答案。