隨著現(xiàn)場(chǎng)66名評(píng)審團(tuán)成員投票結(jié)果和此前網(wǎng)絡(luò)公眾投票結(jié)果統(tǒng)計(jì)即將完成，歷時(shí)302天，匯集全球智慧的吉利360萬(wàn)元征集的車(chē)標(biāo)終于在2007年11月6日在北京吉利大學(xué)隆重揭曉。當(dāng)天下午，安徽大學(xué)藝術(shù)學(xué)院平面設(shè)計(jì)系的岳賢德設(shè)計(jì)的吉利車(chē)標(biāo)脫穎而出最終贏得金獎(jiǎng)，成為代表吉利新形象的新車(chē)標(biāo)。這是吉利品牌建設(shè)的重要里程碑，更是中國(guó)自主品牌企業(yè)品牌建設(shè)走向成熟的標(biāo)志。

設(shè)計(jì)的吉利新車(chē)標(biāo)脫穎而出最終贏得金獎(jiǎng)

　　眾所周知，一個(gè)企業(yè)標(biāo)志更改原因無(wú)非是企業(yè)發(fā)展到了一定高度，急需要一個(gè)新的標(biāo)志來(lái)承載傳達(dá)，或者企業(yè)推出了新品希望通過(guò)新標(biāo)來(lái)傳播。吉利新標(biāo)的征集顯然屬于前者。吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為世界汽車(chē)工業(yè)的后來(lái)者，中國(guó)自主品牌已經(jīng)開(kāi)始領(lǐng)悟到了汽車(chē)品牌和文化背后的本來(lái)意義，吉利換標(biāo)并不是為了換標(biāo)而換標(biāo)，而是一個(gè)企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍全球的迫切需要。

　　據(jù)了解，吉利于今年1月9日啟動(dòng)了360萬(wàn)全球征集新車(chē)標(biāo)活動(dòng)，得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和熱情參與。來(lái)自吉利征標(biāo)組委會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至8月7日吉利此次征標(biāo)截稿日止，該組委會(huì)共收到海內(nèi)外稿件、郵件27336份，最終有效稿件12205份。這些稿件來(lái)自全球100多個(gè)國(guó)家。這些都創(chuàng)下了企業(yè)征標(biāo)的世界紀(jì)錄。

換上新車(chē)標(biāo)的吉利金剛

　　不僅如此，吉利360萬(wàn)元全球征標(biāo)活動(dòng)也在汽車(chē)界引起強(qiáng)烈反響，業(yè)內(nèi)諸多知名人士紛紛對(duì)以吉利為代表的中國(guó)自主品牌企業(yè)是否需要換標(biāo)問(wèn)題展開(kāi)空前大討論，全球超過(guò)9000家各類(lèi)媒體則連續(xù)報(bào)道了吉利本次新車(chē)標(biāo)征集的相關(guān)工作。征新標(biāo)讓吉利像十年前進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)那樣再次吸引了海內(nèi)外關(guān)注的目光。

　　十年前，吉利正式投身汽車(chē)行業(yè)，其倡導(dǎo)的“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”的理念響徹海內(nèi)外，吉利也憑借這一理念打破了國(guó)外汽車(chē)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)形成的價(jià)格堅(jiān)冰，十年來(lái)70多萬(wàn)輛吉利汽車(chē)載著吉利的造車(chē)?yán)砟铖傔M(jìn)千萬(wàn)尋常百姓家，吉利的這一營(yíng)銷(xiāo)理念也成為汽車(chē)界品牌營(yíng)銷(xiāo)的成功案例。

　　通過(guò)十年的不懈努力，吉利目前已經(jīng)在上海、寧波、路橋、臨海、湘潭、蘭州等地建有轎車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等汽車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)基地，資產(chǎn)總值110億元，連續(xù)五年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),連續(xù)三年進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)之一。但是這種變化和發(fā)展反映在吉利產(chǎn)品上時(shí)并沒(méi)有得到廣泛認(rèn)可，一些消費(fèi)者還是用老眼光和傳統(tǒng)思維來(lái)看待不斷創(chuàng)新和突破的吉利產(chǎn)品，讓公眾了解一個(gè)真實(shí)的吉利正是吉利啟動(dòng)360萬(wàn)全球征標(biāo)的初衷。

　　今年，吉利首開(kāi)自主品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型先河，率先提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提出從“成本領(lǐng)先向品牌創(chuàng)新”轉(zhuǎn)變、從“低價(jià)取勝向技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、客戶(hù)滿(mǎn)意、全面領(lǐng)先”轉(zhuǎn)變；從“以效益為中心向以用戶(hù)為中心”轉(zhuǎn)變；從“企業(yè)利益高于一切向追求整體利益最大化”轉(zhuǎn)變。

　　進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期后，吉利在業(yè)已取得發(fā)動(dòng)機(jī)CVVT技術(shù)、自動(dòng)變速器、電子轉(zhuǎn)向助力EPS等核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，又在油電混合動(dòng)力、電子等平衡動(dòng)力總成技術(shù)、高速爆胎及制動(dòng)技術(shù)等安全、節(jié)能、環(huán)保方面取得突破。這些也催生了吉利發(fā)布了全球征標(biāo)的第二次公告，縮短了原定評(píng)選進(jìn)程，將新車(chē)標(biāo)發(fā)布日期從2008年8月8日提前到2007年11月6日，吉利希望通過(guò)提前發(fā)布新車(chē)標(biāo)，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐。

　　吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，吉利在征標(biāo)、評(píng)標(biāo)、選標(biāo)、換標(biāo)的背后是一套完整的經(jīng)過(guò)深思熟慮的品牌重構(gòu)計(jì)劃，同時(shí)在企業(yè)文化建設(shè)、人員素質(zhì)提升、銷(xiāo)售渠道拓展、服務(wù)系統(tǒng)完善方面下了硬功夫，這也是中國(guó)車(chē)企開(kāi)始走向成熟的標(biāo)志。