原創(chuàng)  馳騁愛爾蘭站 福特車隊提前蟬聯(lián)世界汽車?yán)?span id="eqfghwqzsz" class="ivyTip">

　　2007年11月18日，隨著本年度倒數(shù)第二站愛爾蘭站的比賽落幕，福特車隊宣布其憑借福特福克斯RS WRC賽車連續(xù)第二個賽季贏得了FIA世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽車隊冠軍的稱號。愛爾蘭站比賽，BP-福特車隊年輕車手米克·赫沃寧(Mikko Hirvonen)和領(lǐng)航員賈莫·萊蒂恩(Jarmo Lehtinen)名列第四，現(xiàn)在只剩下最后一輪英國站比賽，目前的成績足以確保BP-福特車隊衛(wèi)冕2007年度車隊冠軍。福特車隊目前在積分榜上遙遙領(lǐng)先21分，然而最后一站比賽最多只能贏取18分。

　　愛爾蘭拉力錦標(biāo)賽正如預(yù)料的那樣，開局路段十分艱險。柏油小路狹窄崎嶇，一路高低起伏，車手面臨的考驗是在其他分站未曾經(jīng)歷的。在為期三天的賽事中，前兩天賽程下雨，路況復(fù)雜，賽車把泥漿帶上了本已濕滑的柏油賽道，在這些特殊路段上駕駛，車手如同行駛在冰面上那樣艱辛。

　　這次跨境賽事在愛爾蘭的斯萊戈(Sligo)舉行，首日賽程在愛爾蘭進行試車，次日越境進入北愛爾蘭。最后一天的賽程則橫跨兩國，電視臺現(xiàn)場直播了隨多尼戈爾灣(Donegal Bay)海岸線延伸的賽事，場面蔚為壯觀。車手們要征服20個路段，比賽距離達328.72公里。

　　比賽一開始，赫沃寧的目標(biāo)就是獲取確保福特車隊蟬聯(lián)車隊冠軍所必需的積分。只要穩(wěn)獲第六或者更好的成績，就可獲得提前奪冠所需的3分，而且隨著隊友馬庫斯·格隆霍姆(Marcus Gr?nholm)和蒂莫·勞蒂埃寧(Timo Rautiainen)周五開局撞車退賽，他的努力顯得尤為重要。第一天上午，赫沃寧排名第四，在剩下的比賽中他采取了安全第一的策略，將注意力放在了尾隨的車輛上，而不是去追趕領(lǐng)先的賽車。

　　"周末的比賽非常艱難，" 赫沃寧說，"我得時刻提醒自己謹(jǐn)慎駕駛，我盡了職責(zé)，車隊終于贏得了年度冠軍，真是太棒了！我為每位隊友感到高興，他們名至實歸。不僅要全速駕駛，而且還要找到節(jié)奏，實施起來很困難，但我必須這么做，因為我們太需要積分了。出于某個原因，今年比去年首次贏得冠軍時感覺要更好。我當(dāng)初估計本站拉力賽會很難駕駛，因為這里的賽道是這么狹窄，又這么崎嶇。加上下雨，使比賽難上加難，這絕對是本賽季最艱難的柏油賽道了。"赫沃寧補充說。而且，他已經(jīng)確保在車手排行榜上排名第三。

　　在車手排行榜上，格隆霍姆目前落后塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)6個積分。發(fā)生事故后，格隆霍姆昨天上午就已回家休息。"拉力賽我沒能跑完，自然很失望，但米克和賈莫穩(wěn)獲了最為關(guān)鍵的積分，干得十分出色，我替他們高興。"這位39歲的芬蘭車手表示。

　　BP-福特車隊隊友卡里德·埃爾·卡西米(Khalid Al Qassimi)和尼基·比奇(Nicky Beech)在本賽季他們的最后一次出場比賽中，駕駛另一輛福特�？怂�RS WRC賽車獲得第15名。"這里的路況令人難以置信，"37歲的埃爾·卡西米說，"我從沒有開過如此濕滑的道路。"

　　BP-福特車隊總監(jiān)馬爾科姆·威爾遜(Malcolm Wilson)對福特車隊的第二個冠軍頭銜表示慶賀，他表示："再次奪冠的感覺妙不可言。我們2006年的頭銜已經(jīng)達到巔峰，今年蟬聯(lián)冠軍足以證明我們車隊強大的實力。在只剩一站賽事的時候獲勝令人喜不自禁，這應(yīng)該歸功于諸位車手和整個車隊的協(xié)力支持，還有福特汽車公司的鼎力相助。米克在這個周末的表現(xiàn)無懈可擊。在馬庫斯退賽后，米克在這個周末擔(dān)當(dāng)起了應(yīng)當(dāng)扮演的角色，而且他的所作所為達到了完美的程度。"

　　福特車隊RS總監(jiān)喬斯特·凱彼托(Jost Capito)表示："在去年問鼎之后，我們知道如果想要衛(wèi)冕，必須在2007年再接再厲。然而這個冠軍頭銜是所有對手的目標(biāo)，體育比賽里有句老話'奪冠不易，衛(wèi)冕更難'。我們的成績正是這句話的寫照，同時也讓大家看到了整個車隊的信心，這令我感到十分驕傲。我要感謝馬庫斯、蒂莫和賈莫的領(lǐng)導(dǎo)能力。他們的激情感染了福特車隊的所有人，激勵大家竭盡全力，協(xié)力使福特再度奪得世界汽車?yán)�力賽的年度桂冠�?

　　來自競爭對手的消息

　　雪鐵龍車隊的塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)在其本賽季第八場拉力賽奪冠的過程一波三折，最終其第一名的積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢達到6分。這位法國車手在今天早上的最后準(zhǔn)備出發(fā)期間被罰掉了10秒，當(dāng)時車輛的電氣故障使他出發(fā)時間延誤。其隊友丹尼·索多(Dani Sordo)以落后53.4秒的成績完成比賽。福特車隊的嘉利-馬蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)獲得第三，這是他職業(yè)生涯的最好名次。前六名的另兩位是斯巴魯車隊的彼得·索伯格(Petter Solberg)和蓋伊·韋爾克斯(Guy Wilks)。斯巴魯車隊的克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)因為引擎故障未能在今晨發(fā)車。

　　下輪比賽

　　2007年度世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽的最后一輪賽事將在英國威爾士森林的砂石賽道上進行。英國站比賽將于11月29日至12月2日在卡迪夫(Cardiff)舉行。