國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)又送走了一個(gè)年度盛會(huì)--第5屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)剛于昨天（26日）圓滿落下帷幕,今年吸引了眾多市民親臨琶洲展館看車。這足以證明廣州車展制造"眼球經(jīng)濟(jì)"的能力已經(jīng)絲毫不遜色于上海、北京的兩位"帶頭大哥"。

　　根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是車展期間還是結(jié)束之后，都會(huì)為汽車專營(yíng)店帶來(lái)了大量的人流。廣州車展已經(jīng)成為一塊"奶酪"，為熱銷增添香濃氣息。這次車展上首次亮相的20余款新車，當(dāng)然是最受矚目的焦點(diǎn)；但個(gè)別上市雖有一段日子，但口碑較好的車型，同樣受到很多有明確意向的顧客圍觀，受關(guān)注程度從閃光燈頻繁的閃爍就可以知道。東風(fēng)日產(chǎn)展位上的軒逸就是一個(gè)很好的例子。

　　圍觀軒逸的顧客，大多數(shù)是欣賞它的圓潤(rùn)飽滿的外觀而來(lái)的，站在車子傍，閃光燈一閃一閃的，過(guò)足一把車模癮。再進(jìn)去車?yán)锷暾挂幌�，極度寬敞的空間，尤其是后排的膝部空間，吊起二郞腿綽綽有余。通常在這種情況下，乘坐滿意的觀眾，馬上就轉(zhuǎn)到關(guān)注問(wèn)題上，向現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)人員咨詢起油耗問(wèn)題。他們大多都關(guān)心，這么寬大一臺(tái)車，還是2.0L的排量，油耗會(huì)低嗎？經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)熱情有禮的服務(wù)員解答后，答案都令大家滿意。軒逸這款車所搭載的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器是目前最先進(jìn)的變速器，配備的MR20DE引擎是日產(chǎn)全新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，前者以高抗拉強(qiáng)度鋼帶+高科技扇形滑輪為核心結(jié)構(gòu)，通過(guò)無(wú)級(jí)性地改變鋼帶連接的滑輪直徑達(dá)到連續(xù)性改變速比，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫加速；后者采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，能控制最佳點(diǎn)火時(shí)間，實(shí)現(xiàn)最佳的輸出功率和扭矩表現(xiàn)。兩者攜手打造出"三低兩高"名聲--低油耗、低排放、低噪音，以及高強(qiáng)動(dòng)力、高度操控平穩(wěn)性。使2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)百公里理論油耗在6.1L左右。

　　預(yù)計(jì)軒逸07款會(huì)借廣州車展的東風(fēng)繼續(xù)"受寵"，除了汽車最重要的心臟部分精益求精，保持動(dòng)力性能、節(jié)能降耗外，這款車更多時(shí)候是在倡導(dǎo)一種多樣化、高級(jí)別的用車享受，更符合目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車需求和消費(fèi)的觀念。從定位上來(lái)看，它著力演繹"全尺寸高級(jí)家轎"的內(nèi)涵；從實(shí)用性上看，沉穩(wěn)大氣的外觀、現(xiàn)代家居般的內(nèi)飾、貼心關(guān)注駕乘者細(xì)節(jié)的豪華人性化裝備，這些環(huán)環(huán)相扣的元素，令軒逸07款既在家用車的角色上充分發(fā)揮，又不失作為商務(wù)用車的優(yōu)越潛質(zhì)。

　　其實(shí)早在2006年首次結(jié)緣廣州車展時(shí)，這款車已經(jīng)憑借"代表著中高級(jí)車市發(fā)展趨勢(shì)"的"初生牛犢"形象以及出色的性價(jià)比，拉開(kāi)了一直持續(xù)至今的熱銷序幕。而第二次亮相廣州車展，在不斷提升的保有量基，積累良好口碑的情況下，軒逸銷量再次刷新記錄。