過去的2007年，中國車市步入白熱化狀態(tài)，新車不斷推出，車價不斷下降，油價持續(xù)上揚，在國內(nèi)車市競爭烈度加劇的大形勢下，作為自主品牌的奇瑞汽車在銷量、增速、位次等關(guān)鍵市場指標(biāo)方面表現(xiàn)依然穩(wěn)健。

　　核心詞：銷量  38.1萬輛

　　奇瑞汽車2007年累計銷售38.1萬輛，相比年初制定的39.3萬的目標(biāo)相差約1.2萬輛車，全年任務(wù)完成率97%，接近年度目標(biāo)。

　　結(jié)合近三年的業(yè)績來看，奇瑞汽車2005年目標(biāo)13.8萬輛，銷售18.9萬輛，完成率137%；2006年目標(biāo)28.1萬輛，實際完成30.5萬輛，完成率109%；2007年完成率為97%。（見圖一）

　　在2007年的四個季度中，奇瑞一季度銷售10.3萬輛，占全年的27.1%；二季度10.4萬輛，占全年的27.3%；行業(yè)相對淡季的三季度9.3萬輛，占全年的24.5%；而在行業(yè)旺季的四季度銷量為8.1萬輛，占全年的21.2%�？梢哉f，四季度的銷售表現(xiàn)是奇瑞全年未能完成任務(wù)的原因所在，這與奇瑞在9月宣布的戰(zhàn)略調(diào)整有很大關(guān)系。整個四季度，奇瑞汽車沒有參與降價促銷，也沒有進行任何壓庫銷售，銷量受到影響也在意料之中。

　　關(guān)鍵詞：增長 年均10萬 出口翻番

　　2007年，奇瑞汽車依然保持了較為高速的增長，銷量相比06年凈增7.6萬輛，增幅24.8%，其中海外市場再次實現(xiàn)翻番，猛增132%。
　　奇瑞已經(jīng)連續(xù)三年保持高速增長， 2005年比2004年增長量為10.8萬輛，增長率為118%；2006年比2005年增長量為11.6萬輛，增長率為61.5%；2007年比2006年增長量為7.6萬輛，增長率為24.8%；三年以來平均每年增長近10萬輛，年均復(fù)合增長率高達行業(yè)罕見的63.9%。（見圖二）

　　奇瑞銷量增長的最大亮點來自海外市場。奇瑞汽車2007年出口11.98萬輛，比2006年的5.16萬輛增長6.82萬輛，翻了一番還多，連續(xù)三年實現(xiàn)倍增，轎車出口量連續(xù)五年居中國第一。

　　關(guān)鍵詞：位次 穩(wěn)居第四 擴大優(yōu)勢

　　在國內(nèi)乘用車行業(yè)年度排行榜上，奇瑞預(yù)計仍然排名第四，但地位繼續(xù)穩(wěn)固，與第五名大幅拉開領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　2006年全年奇瑞汽車（30.5萬輛）排名第四，以1.5萬輛的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先北京現(xiàn)代（29.0萬輛）。但是從2007年1-11月的業(yè)績來看，奇瑞汽車11個月銷量35.6萬輛，領(lǐng)先第五名廣州本田（26.4萬輛）9.2萬輛，大幅筑高了行業(yè)四強的門檻。同是第四，含金量大大提高。（見圖三）

　　關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略調(diào)整 初見成效

　　奇瑞汽車在第一百萬輛下線時就主動進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，宣告奇瑞發(fā)展已駛?cè)氲诙�階段，即從"通過自主創(chuàng)新打造自主品牌"的階段，跨越到"繼續(xù)堅持開放創(chuàng)新、打造自主國際名牌"的新階段。隨即在2007年9月8日，奇瑞宣布開始進入以"穩(wěn)定價格、提升品質(zhì)、改善服務(wù)、建設(shè)品牌"為內(nèi)容的戰(zhàn)略調(diào)整期，并相應(yīng)推遲了新車上市計劃。

　　作為短期效應(yīng)的"穩(wěn)定價格"策略在四季度直接影響了奇瑞的銷量，但同時帶來的是奇瑞經(jīng)銷商盈利水平的上升和經(jīng)營信心的增強。在品質(zhì)、服務(wù)、品牌方面奇瑞公司也開始采取了系統(tǒng)的措施，為公司的長期經(jīng)營夯實基礎(chǔ)。可以說，2007年奇瑞汽車的市場業(yè)績直接體現(xiàn)了戰(zhàn)略調(diào)整的結(jié)果，也為競爭更加激烈的2008年做好了鋪墊。