1月7日，C-NCAP公布了第四批六款測(cè)試車型的碰撞結(jié)果，昌河鈴木利亞納在經(jīng)濟(jì)型轎車中異軍突起，以總分40.1分喜獲四星的安全評(píng)定。據(jù)悉，本次參加測(cè)試的車型除昌河鈴木利亞納外，還有本田CR-V、三菱蘭瑟、華晨駿捷、長(zhǎng)安奔奔、哈飛路寶等五款車型，其中在A類乘用車組中，利亞納獲得該組中的最高成績(jī)，昌河鈴木的高品質(zhì)安全性再次獲得證明。

　　三次碰撞分?jǐn)?shù)解析

　　據(jù)了解，11月20日-11月22日期間，利亞納牌CH7161型轎車在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的碰撞試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)先后完成了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)。

　　在碰撞速度為51km/h的正面碰撞中，利亞納憑借優(yōu)秀的TECT車體吸能潰變結(jié)構(gòu)，有效地保護(hù)了駕駛員及副駕駛乘員的安全，獲得了13.29的高分。從碰撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)獲得的信息顯示，利亞納在碰撞后前擋風(fēng)玻璃保持完好，僅有一道細(xì)微裂痕，四門開(kāi)啟正常，ABC柱均無(wú)形變。結(jié)果表明，雙安全氣囊和安全帶起到了有效的保護(hù)作用，車內(nèi)乘員坐姿保持良好，頭部及胸頸部得分均較高，腿部與方向盤下儀表臺(tái)發(fā)生接觸，但在同級(jí)車型中，腿部得分仍處于較高水平。

　　在隨后的可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，盡管無(wú)側(cè)氣囊等被動(dòng)安全措施保護(hù)，利亞納利用左前門和左后門下方的防撞梁支撐作用有效防止了局部受力過(guò)大，將碰撞能量有效地傳遞到了車架，11.52的得分表明其乘員保護(hù)性能仍比較令人滿意。碰撞中利亞納側(cè)面玻璃粉碎，但除B柱外，A柱及C柱均無(wú)明顯形變，駕駛室保存較好，安全帶對(duì)乘員坐姿保持起到良好的作用。

　　在最后一項(xiàng)也是難度最高的正面40%重疊可變形壁障碰撞中，利亞納的TECT吸能車體設(shè)計(jì)再次起到重要作用，左前側(cè)車體吸收了大部分碰撞能量，A柱無(wú)明顯形變，駕駛室保存完好，前擋風(fēng)玻璃無(wú)任何破碎，15.33的得分在同樣為2007年所有接受C-NCAP碰撞試驗(yàn)經(jīng)濟(jì)型轎車中的14款車型中列第2位。局部得分顯示，利亞納的安全氣囊保護(hù)作用明顯，頭胸部得分較高，而難能可貴的是腿部保護(hù)也比較令人滿意。