年末歲首，汽車市場風起云涌，經(jīng)濟型家轎市場更是硝煙彌漫，飛度和利亞納也不可避免地卷入了這場戰(zhàn)爭，那么，在市場的爭奪戰(zhàn)中，飛度、利亞納誰的實力更強？我們來比比看。

　　外形：棋逢對手  難分伯仲

　　據(jù)雙方廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，利亞納比飛度的個頭要大，沖擊力要強（利亞納的尺寸是4230/1690/1550，飛度為3845/1675/1535）。就感觀而言，飛度圓潤飽滿，充滿了個性和時尚元素，顯得精巧可愛。而作為世界微車大師鈴木的代表作，利亞納則更多沿襲樸素的設計理念，整體線條流暢，雖顯低調(diào)而不乏精致。據(jù)了解，利亞納自問世以來，暢銷全球50多個國家，其質(zhì)樸、平實的外形獲得了眾多消費者的青睞。由于汽車的外觀一直是仁者見仁，智者見智，因此，在外觀上，飛度、利亞納孰強孰弱，很難定論。

　　空間：實用至上  利亞納占上風

　　在價格相差不多的情況下，空間實用性是考慮一款經(jīng)濟型家轎的重要因素。在空間設計和利用上，飛度著實下了一番功夫。其駕駛室前移、油箱中置以及高車頂?shù)那擅钤O計使后排座椅在收折后，能騰出容積達380L的儲物空間。  

　　而鈴木一貫推崇的實用主義在利亞納身上得到了充分體現(xiàn)，利亞納的尾廂容積達到了500L，這是大多數(shù)C級車才有的容量。而且，在放倒后排座椅后，利亞納后備箱的最大容積可達1052L，遠遠領(lǐng)先于同級車型。單從實用性來看，利亞納無疑占了上風。

　　動力：相差不大  利亞納略勝一籌

　　在動力上，利亞納的最大賣點是日本鈴木公司原裝進口的小排量高性能MA1.6L升發(fā)動機。在眾多兩廂經(jīng)濟型轎車中，利亞納的最大功率為70kw、最大扭矩可達135 Nom，表現(xiàn)搶眼。值得一提的是，利亞納的制動方式盡管是前盤后鼓的保守設計，不過在初速50公里／小時的冷態(tài)緊急制動情況下卻能表現(xiàn)出令人驚訝的緊急制動力。按廠商公布的數(shù)據(jù)，利亞納的油耗為4.5～5.2/100km。

　　飛度搭載的是實現(xiàn)分層完全燃燒的1.3L I-DSI智能雙火花塞和直列四缸8氣門發(fā)動機，能在中低轉(zhuǎn)速下保持良好的扭矩輸出。其VTEC發(fā)動機繼承I-DSI的超低油耗技術(shù)，通過快速燃燒，實現(xiàn)了高動力效能和清潔排放的完美結(jié)合，其4.9～5.2/100km的理論油耗也比較令人滿意。不過，其60kw的最大功率令不少人感到失望，覺得它喪失了在駕駛中由速度帶來的激情和快感。

　　安全：利亞納勝過飛度

　　汽車的安全操作性能是值得消費者關(guān)注的重中之重。作為兩廂家轎市場上的當紅車型，兩款車在安全配置上已趨于成熟。從安全配置和車身設計來看，兩款車幾乎不相上下，飛度擁有帶爆炸式張緊裝置的前排安全帶、防側(cè)撞保護橫梁和前排座椅雙安全氣囊，而利亞納則擁有備受贊譽的輕量吸能車身、前后麥弗遜式獨立懸架以及前排雙側(cè)安全氣囊。

　　在最近公布的C-NCAP碰撞測試結(jié)果中，利亞納以優(yōu)異成績一舉獲得07年兩廂車領(lǐng)域的最高安全標準--四星。據(jù)了解，在歐洲的NCAP碰撞測試中，利亞納也曾獲得四星標準。據(jù)相關(guān)專家介紹，利亞納采用的是能夠吸收正碰、側(cè)碰和斜碰沖力的車體設計，使車身最大限度的達到高強度、輕量化標準，能很好地保障駕乘者的安全。

　　通過以上對比看出，兩款車整體表現(xiàn)都不錯。不過，論綜合優(yōu)勢，利亞納要優(yōu)于飛度。當然，在競爭日趨白熱化的經(jīng)濟型家轎市場爭奪戰(zhàn)中，誰是最終成功"突圍"的那一個，還得消費者說了算。