�@　比亞迪最新消息顯示，比亞迪F6將在本月底全國同步上市。作為比亞迪歷時5年研制，進軍中高端市場的第一款車型，比亞迪F6的前景被外界更多地評論為前途渺茫，不容樂觀。不過也有專家呼吁，自主品牌走向中高端市場，更需要國人的支持和鼓勵。與合資品牌相比，自主品牌中高端產(chǎn)品不僅僅只是價格便宜。以目前自主品牌中高級車代表車型東方之子、尊馳以及即將上市的比亞迪F6為例，在深入了解之后我們發(fā)現(xiàn)，這些自主品牌車型也具有許多不可小視的優(yōu)勢。

　　出色的發(fā)動機性能：　

　　在車的最核心部件發(fā)動機性能上，這三款自主品牌絲毫不輸于同級別的合資品牌車。其中東方之子搭載的ACTECO發(fā)動機表現(xiàn)尤其突出，該發(fā)動機是一款具有世界一流水平的高性能發(fā)動機，低轉速大扭矩，不僅動力強勁，而且油耗節(jié)儉。在性能上超過了很多合資品牌搭載的發(fā)動機。

　　豐富高檔的配置：

 　　該三款車型的價格分別為：東方之子　07款2.0手動豪華型11.18萬元，尊馳　2.0手動豪華型11.58萬元，比亞迪F62.0手動旗艦型預計價格為12萬元左右。以11萬元級別的價格，三款車型的配置堪稱豐富高檔。比如東方之子的氙氣大燈、全車皮座椅電加熱等配置，都是20萬元級別車型中才會出現(xiàn)的配置。

　　優(yōu)質的服務：

　　在服務方面，東方之子經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已擁有遍布全國500多家服務網(wǎng)點，同時，東方之子的消費者還可以享受奇瑞公司全天候24小時更便捷、更滿意、更便宜的“快·樂體驗”品牌服務。值得一提的是，“快·樂體驗”品牌服務已連續(xù)兩年獲得中國汽車服務品牌星級評選四星級服務獎章。但服務對于自主品牌來說，仍然是一件任重道遠的事情，和合資品牌相比，華晨還需要進一步提高服務質量；比亞迪不僅需要進一步提高服務品質，還需要增加更多的服務網(wǎng)點。

　　2008年，在與眾多合資品牌的同臺競爭中，自主品牌中高級轎車能否憑借高性價比優(yōu)勢，取得更多的市場份額？我們拭目以待。