吉利要造“小勞斯萊斯”的傳聞?dòng)蓙?lái)已久，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合提及，但外界對(duì)此褒貶不一，在贊揚(yáng)吉利勇氣的同時(shí)，更多人認(rèn)為，雄心壯志代替不了現(xiàn)實(shí)，一個(gè)造中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的民營(yíng)企業(yè)還能造世界頂級(jí)車(chē)？無(wú)疑是“癡人說(shuō)夢(mèng)”罷了。

　　2008北美車(chē)展上展出的勞斯萊斯

　　大家都知道，勞斯萊斯一直以來(lái)都穩(wěn)坐世界豪華車(chē)頭把交椅，勞斯萊斯已經(jīng)幻化成一種文化，極度奢華與尊貴使勞斯萊斯在所有的汽車(chē)中獨(dú)享尊榮。勞斯萊斯是汽車(chē)界的神話，是品牌的巔峰。在每一個(gè)國(guó)際車(chē)展上，勞斯萊斯都享受著單獨(dú)護(hù)衛(wèi)的待遇，永遠(yuǎn)都是少數(shù)人的收藏品，“遠(yuǎn)觀而不可褻玩”成為勞斯萊斯在任何車(chē)展的剪影。

　　勞斯萊斯－世界汽車(chē)的傳奇

　　面對(duì)這樣一個(gè)汽車(chē)神話，吉利似乎與之搭不上邊，但最近一些線索表明，吉利真的要造“小勞斯萊斯”了。

　　據(jù)說(shuō)吉利要造“小勞斯萊斯”最早是從吉利持股英國(guó)錳銅公司開(kāi)始，英國(guó)錳銅公司與勞斯萊斯并列英國(guó)四大品牌之一，多年前曾經(jīng)共事一個(gè)董事會(huì)，并且錳銅公司還長(zhǎng)年代工勞斯萊斯的車(chē)身及其他零部件。吉利持股英國(guó)錳銅公司后開(kāi)發(fā)一款有中國(guó)特色能媲美勞斯萊斯的車(chē)型在技術(shù)和工藝上并不存在困難。

　　消息靈通人士透露，英國(guó)錳銅公司高層年后頻繁出入吉利杭州總部，據(jù)說(shuō)雙方已開(kāi)始就“小勞斯萊斯”等車(chē)型開(kāi)發(fā)一事進(jìn)行磋商，這一消息如得到證實(shí)，那至少表明“小勞斯萊斯”的開(kāi)發(fā)已經(jīng)排上了吉利新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的議事日程。

　　來(lái)自上海的消息，吉利與錳銅公司合資的英倫帝華公司生產(chǎn)線已經(jīng)在吉利上�；�地落成，這條效仿英國(guó)經(jīng)典出租車(chē)的生產(chǎn)線，不但能夠生產(chǎn)享譽(yù)盛名的英國(guó)黑色出租車(chē)，更重要的就是這樣的生產(chǎn)線，曾經(jīng)為勞斯萊斯代工多年。

　　按照此前披露的消息，吉利的“小勞斯萊斯”在外形上比勞斯萊斯將有所縮小，但制造工藝和各種配置上不會(huì)有任何縮水，這一點(diǎn)最值得關(guān)注。