3月20日，北京現(xiàn)代在上海浦東香格里拉酒店舉行了北京現(xiàn)代08年新車“ELANTRA 悅動”的蘇滬區(qū)新車推介會。作為北京現(xiàn)代08年戰(zhàn)略車型，“ELANTRA 悅動”一直備受市場關(guān)注。此次首度閃耀上海灘，讓與會嘉賓領(lǐng)略到了這款C2級新車的魅力。

    在歷時5年多的奮斗中，北京現(xiàn)代在汽車生產(chǎn)技術(shù)、汽車設(shè)計和制造風(fēng)格上，始終力爭超越與創(chuàng)新。伴隨著北京現(xiàn)代第二工廠的啟動，在更高產(chǎn)能與更強(qiáng)品質(zhì)的催生下，全新“ELANTRA 悅動”車型以卓越的綜合實力，即將成為北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的典范之作。

　　 從產(chǎn)品系上講，“ELANTRA 悅動”是目前國內(nèi)在售“家轎王牌”伊蘭特的全面升級換代車型，是目前國際在售New Elantra的改進(jìn)版。綜合國內(nèi)汽車界專家和消費(fèi)者調(diào)查的結(jié)果，北京現(xiàn)代將New Elantra進(jìn)行了全新的調(diào)校，并將它命名為“ELANTRA 悅動”，取“動，則動掣必達(dá)，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，盡賞人生”之意。這款車面對年齡在25-35歲之間的企業(yè)中高層管理者，他們追求個性和時尚，理解生活的真諦，重視健康，愿意參與登山等戶休閑活動，希望通過努力獲得社會的認(rèn)可。

　　 中國版的“ELANTRA 悅動”在全新的平臺上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。在國內(nèi)市場的現(xiàn)有中級車中，“ELANTRA 悅動”以更加流暢的線條設(shè)計、超長的軸距、寬大舒適的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動力系統(tǒng)，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費(fèi)者的需求，為整個細(xì)分市場吹響了全面升級的號角。

　　外觀：靈動大氣

　　 “ELANTRA 悅動”的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質(zhì)。平潤圓滑而不失銳利動感， 剛中帶柔的整車外部輪廓詮釋了新一代“家轎王牌”的設(shè)計理念：
 車頭部位富有張力的線條與曲面，令“ELANTRA 悅動”看上去動力十足。發(fā)動機(jī)蓋板的修長輪廓，恰到好處地凸顯出車輛的張力，讓“ELANTRA 悅動”看上去更加靈動；車身側(cè)面的波浪形腰線是“ELANTRA 悅動”的顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出“ELANTRA 悅動”靈動的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受，也使其能跟同級別其他車型明顯地區(qū)分開來。比例均勻、高位設(shè)計的車門與向上傾斜的水滴狀側(cè)窗線條相互映襯，更增加了“ELANTRA 悅動”側(cè)車身的吸引力；“ELANTRA 悅動”的尾部設(shè)計舒展而圓潤，一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺基調(diào)。獨(dú)特的擾流設(shè)計則有效地實現(xiàn)了減小阻力、穩(wěn)定行駛的目的，隱藏型的排氣管，使排氣方向向下，保證了車型整體視覺的同時，也避免了尾氣對于車身的污染。

　　空間：寬廣舒適

　　 長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的超長軸距，使“ELANTRA 悅動”在適宜家用的同時，擁有商務(wù)車型的尺寸。這也讓“ELANTRA 悅動”當(dāng)之無愧地成為同級別車中，乘坐空間最大的車型，而475L的后備箱容量更為家人出行及商務(wù)旅行提供了寬大的儲物空間。

　　 內(nèi)飾方面，經(jīng)全面改進(jìn)的中控臺上下雙色紋路面板過度自然，按鍵集中、布置合理，再配以藍(lán)色背光顯示屏，使整體光線柔和清晰、一目了然�！癊LANTRA 悅動”為用戶提供了多種個性化內(nèi)飾選擇，用戶可以自由選擇深色或者淺色內(nèi)飾，同時裝飾面板也有“金屬”和“桃木”兩種材質(zhì)供選擇。采用“邊緣包裹”設(shè)計的座椅極大地提升了乘坐的舒適性，手動六向調(diào)節(jié)功能則方便駕駛員找到最佳乘坐位置�！癊LANTRA 悅動”全系標(biāo)配具有MP3讀取功能的音響設(shè)備。

　　 “ELANTRA 悅動”裝配的每個大部件都再次經(jīng)歷了嚴(yán)格的研發(fā)改進(jìn)，NVH分析是貫穿這些研發(fā)改進(jìn)的重要組成部分�，F(xiàn)代汽車嚴(yán)格根據(jù)NVH的理論選用理想的車身吸能材料，強(qiáng)化加固了車身結(jié)構(gòu)和車身面板，使用技術(shù)性填充物用來密封車身、隔絕噪音和振動。此外，經(jīng)過特別強(qiáng)化設(shè)計的新式車內(nèi)空氣管理系統(tǒng)顯著減少NVH值，為駕乘者提供一個更加的安靜的駕乘環(huán)境。

　　動力：強(qiáng)勁環(huán)保

　　  “ELANTRA 悅動”搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α、β系列發(fā)動機(jī)：CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機(jī)動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機(jī)油耗降低14%以上，經(jīng)過全新調(diào)校的“ELANTRA 悅動”發(fā)動機(jī)更輔以全新調(diào)校過的變速器，實現(xiàn)了比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)。采用了西門子、BOSCH電控系統(tǒng)的變速器性能可靠、傳動效率高，其智能斜坡控制系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的習(xí)慣選擇并記憶其駕駛模式。

　　 “ELANTRA 悅動”的后懸架采用扭力梁式半獨(dú)立懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性。前懸掛則采用了國際上流行的麥弗遜式懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，使車內(nèi)空間更大。

　　安全：功能齊備

　　 “ELANTRA 悅動”豐富、實用的安全配備有效保障了車輛及乘客的安全。車身座艙隔板、立柱的強(qiáng)化設(shè)計、側(cè)面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)、負(fù)荷分散區(qū)，多處加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時起到了更好的保護(hù)作用，“ELANTRA 悅動”在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，“ELANTRA 悅動”標(biāo)配有德國原裝BOSCH8.0版本ABS系統(tǒng)、EBD及倒車?yán)走_(dá)；前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊，起爆時的沖擊相對減小，有效地避免了氣囊張開時傷及乘員；前排三點(diǎn)式、帶預(yù)緊裝置的安全帶，能有效保證成員有足夠的緩沖空間；車門的自動上鎖和碰撞感應(yīng)解鎖功能，則在細(xì)微之處顯示了關(guān)懷。

　　 New Elantra是韓國現(xiàn)代全球市場的明星車型，該車型在國際市場中，屢獲業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質(zhì)滿意度前三名，美國高速管理局NHTSA碰撞五星評價，美國道路安全保障協(xié)會IIHS的最高安全評價以及Auto Pacific“最佳緊湊車型”大獎等殊榮�！癊LANTRA 悅動”即將于今年4月震撼上市。屆時，精益求精的品質(zhì)化打造，將使“ELANTRA 悅動”成為助推北京現(xiàn)代全面起跳的強(qiáng)勁動力，而隨著各家新品逐一登場，市場競爭態(tài)勢的進(jìn)一步升溫，搶先登場且綜合實力突出的“ELANTRA 悅動”將成為中級車市場中的新標(biāo)桿。