一款新產(chǎn)品能掀起多大的波瀾？相對(duì)于以量取勝的緊湊型轎車市場(chǎng)，消費(fèi)者在挑選中高級(jí)別轎車時(shí)更加注重對(duì)品牌、性能、服務(wù)等因素的綜合評(píng)判，產(chǎn)品選擇的集中度更明顯，社會(huì)影響面更寬泛。

　　在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，合資品牌不斷更新自身產(chǎn)品，力求獨(dú)霸一方。自08年初以來，中高級(jí)新車頻頻亮相，其中以廣州本田－第八代雅閣和北京奔馳－戴克－克萊斯勒鉑銳最為搶眼。而與此同時(shí)，作為國內(nèi)中高級(jí)別自主品牌代表的一汽奔騰亦掀起了一輪熱銷狂潮。在合資新貴車型瘋狂涌入的情況下，原本被看作弱勢(shì)群體的自主品牌卻仍然可獲得良好市場(chǎng)表現(xiàn)，這樣的變化究竟源自何方？讓我們首先從產(chǎn)品本身入手尋找答案。

　　廣州本田－第八代雅閣

　　第八代雅閣的外形完全重新設(shè)計(jì)，徹底突破第七代雅閣儒雅形象，視覺的張力非常明顯，寬厚的前臉采用六邊形設(shè)計(jì)，帶有棱角的大型中網(wǎng)也把運(yùn)動(dòng)感壓入了前臉設(shè)計(jì)中。與之輝映的是棱角分明的大燈總成“凌厲懾人”，內(nèi)凹式硬折角技術(shù)帶來了精干的側(cè)面線條，把之前雅閣側(cè)面肉肉的感覺完全剔除掉。

　　第八代雅閣內(nèi)部設(shè)計(jì)處處從細(xì)微處體現(xiàn)著“以人為本”的關(guān)懷理念。比如，駕控臺(tái)采用黑色拉絲面板，既顯高檔又減少了反射光對(duì)駕馭者的視覺影響；8英寸彩色液晶顯示屏不僅被移到了中控臺(tái)上方，而且還帶GPS導(dǎo)航和行車電腦等功能……非常值得一提的是，第八代雅閣特別改進(jìn)了內(nèi)飾材料，盡可能不采用對(duì)人體有害的揮發(fā)性有機(jī)物等材料，因而盡管這輛試駕車是前一天才到的新車，但記者坐在車內(nèi)絲毫聞不到一點(diǎn)新車普遍存在的令人不適的難聞氣味。

　　第八代雅閣能否傳承甚至超越前輩們創(chuàng)下的傲人業(yè)績，受到國內(nèi)消費(fèi)者的肯定呢？還有待時(shí)間的考驗(yàn)。

　　北京奔馳－戴克－克萊斯勒鉑銳

　　北京奔馳－戴克成立之后引進(jìn)并國產(chǎn)的第二款車型－－克萊斯勒鉑銳于3月在北京正式宣布上市。作為美國三大汽車品牌之一的克萊斯勒盡管擁有83年的歷史，但在今天快速發(fā)展的中國汽車市場(chǎng)上卻只能算是個(gè)“年輕”的品牌。

　　北京奔馳－戴克為克萊斯勒鉑銳總結(jié)的五大賣點(diǎn)分別是動(dòng)感大氣的外觀、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的良好結(jié)合、豐富的安全配置、高標(biāo)準(zhǔn)的車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量以及全方位的售后服務(wù)。不過，客觀上說，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)上，對(duì)克萊斯勒鉑銳“反傳統(tǒng)”的個(gè)性動(dòng)感造型，接受程度還屬于見仁見智的事；而鉑銳的燃油經(jīng)濟(jì)性固然可以媲美日系主流車型，但也基本處于一個(gè)等量級(jí)；至于在備受關(guān)注的售后服務(wù)市場(chǎng)，由于各大車廠紛紛加大投入，鉑銳和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也是各有所長。而真正讓克萊斯勒鉑銳在目前國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)上令人眼前一亮的，恐怕還要算是豐富的安全配置和高標(biāo)準(zhǔn)的車內(nèi)環(huán)境。

　　一汽轎車－08款奔騰

　　面對(duì)來勢(shì)洶洶的合資品牌上市新貴，作為國內(nèi)中高級(jí)別自主品牌代表的一汽奔騰仍舊保持了穩(wěn)步前進(jìn)的步伐，從上市初期的月銷量1000臺(tái)，到07年底的月銷量4000臺(tái)，再到08年1月的5000臺(tái)，一汽奔騰在曲折發(fā)展道路上表現(xiàn)出的堅(jiān)毅與不懈讓人欽佩。

　　一汽奔騰自上市以來始終秉承品質(zhì)、安全、操控、服務(wù)并進(jìn)方針，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，改善營銷服務(wù)體系，強(qiáng)化售前、售中和售后全過程的滿意度提升，使自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。

　　被稱為“中高級(jí)轎車價(jià)值典范”的一汽奔騰應(yīng)用了集成操控CAN、安全CAN、舒適CAN的全息智控系統(tǒng)（TiCS），充份展示了作為國內(nèi)汽車元老的一汽轎車的整體實(shí)力。加之馬自達(dá)6的先進(jìn)技術(shù)融合，使得奔騰轎車一亮相就殺入了中高級(jí)轎車拼殺的腹地。奔騰憑借著自身的非凡實(shí)力，在極短時(shí)間內(nèi)完成了使消費(fèi)者從新車亮相、認(rèn)知、了解直至購買的全過程。曾有多家媒體報(bào)道，河南焦作安先生一家在不到半年的時(shí)間內(nèi)購買了5輛奔騰轎車的事跡，這則消息在全國引起了強(qiáng)烈的反響，引發(fā)了一波奔騰銷售熱潮。此后，又相繼出現(xiàn)了許多的“奔騰之家”，他們的家庭情況雖然不盡相同，但對(duì)奔騰的評(píng)價(jià)卻驚人的一致：“外觀大氣、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、品質(zhì)出眾，開著奔騰很有面子……”現(xiàn)實(shí)車主的良好口碑已成為一汽奔騰品牌成長的最佳助推器。

　　至此不難看出，一汽奔騰在與第八代雅閣、克萊斯勒鉑銳為代表的合資新品面前頗具競(jìng)爭(zhēng)力：高品質(zhì)、高性能、源自馬自達(dá)6的先進(jìn)技術(shù)與兩款合資車型可謂不相上下；經(jīng)過了嚴(yán)格測(cè)試的安全性能，表現(xiàn)出眾；而產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更瞬間拉開了與其他合資競(jìng)爭(zhēng)車型的距離�！�

　　經(jīng)過上述分析不難理解，一汽奔騰何以在如今藏龍臥虎的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中脫穎而出，成為行業(yè)黑馬。同時(shí)，我們也深信，更多性能出眾，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主品牌車型將出現(xiàn)在國內(nèi)轎車市場(chǎng)，與合資、進(jìn)口車型展開激烈爭(zhēng)奪，最終為消費(fèi)者帶來實(shí)惠、理性的購車選擇。