第十屆北京車展正在新展館如火如荼的進(jìn)行著，史無前例的展出面積、空前浩大的參展規(guī)模，都讓來自四面八方的熱心觀眾流連忘返。一個(gè)個(gè)靚麗的車模，一輛輛絢麗的展車，一場(chǎng)場(chǎng)華麗的表演，都讓到訪的人們目不暇接，甚至無所適從。然而，當(dāng)人們從一家又一家的展臺(tái)間穿過以后，那曾經(jīng)突如其來的興奮究竟能持續(xù)多久？當(dāng)結(jié)束了一天的參觀踏上歸途的時(shí)候，驀然回首，究竟有哪一家企業(yè)、哪一款產(chǎn)品能夠讓人記憶猶新？當(dāng)聲勢(shì)浩大的車展塵埃落定的時(shí)候，試問能有誰可以笑傲群雄？甚至可以在接下來的五月份給大家一個(gè)小小的意外？我們不妨預(yù)想一下：

　　上海通用－新凱越

　　就在一周以前，上海通用的當(dāng)家花旦－－新凱越隆重上市。這次也是新凱越第一次參加展出。對(duì)于凱越歷時(shí)5年來所創(chuàng)造的銷售奇跡，是足引領(lǐng)每一個(gè)業(yè)內(nèi)人士嘖嘖稱道的，而此次新凱越的推出，是不是還能延續(xù)由來已久的輝煌呢？在現(xiàn)場(chǎng)，我們可以看到，相對(duì)老款產(chǎn)品，新凱越更多的改進(jìn)是在外觀和內(nèi)飾上。直瀑式鍍鉻水箱隔柵、多邊形高亮度大燈和簡(jiǎn)約大氣的尾燈，都給人耳目一新的感覺。同時(shí)，時(shí)下最流行的反光鏡集成轉(zhuǎn)向燈也被應(yīng)用在新凱越上，讓整車看上去更加的時(shí)尚動(dòng)感。當(dāng)然，唯一有些遺憾的就是在進(jìn)入中國5年以后第一次換代的新凱越，在動(dòng)力和尺寸上并沒有明顯的改進(jìn)。不過，這似乎也正是一款成熟產(chǎn)品應(yīng)該具有的素質(zhì)。相信新凱越一定會(huì)繼承老車型的優(yōu)秀傳統(tǒng)，再度成為汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

　　一汽奔騰全系

　　無獨(dú)有偶，就在新凱越上市的當(dāng)天，來自一汽轎車的奔騰系列也舉行了氣勢(shì)磅礴的亮相儀式。而在此次北京車展的E1號(hào)館，一汽轎車旗下的奔騰B70、奔騰B50以及“奧運(yùn)示范車”奔騰B70HEV，就儼然成為整個(gè)一汽集團(tuán)的焦點(diǎn)所在。此次幾款車型聯(lián)合展出，可以感覺到一汽奔騰對(duì)此次車展“蓄謀已久”。今年伊始，奔騰轎車一改去年同期的銷售低迷，銷量扶搖直上，在第一季度實(shí)現(xiàn)了11000多輛的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。緊跟著，4月份一汽奔騰趁熱打鐵，趁勢(shì)推出了“小奔騰”，并借機(jī)重新編撰奔騰的家譜，把原有的奔騰車型改為奔騰B70，而定位于緊湊型車的“小奔騰”則稱之為奔騰B50。同時(shí)，一汽奔騰還推出了油電混合動(dòng)力的奔騰B70HEV，穩(wěn)穩(wěn)把握住時(shí)代的脈搏，與時(shí)俱進(jìn)。自此，一汽奔騰已經(jīng)正式成為我國自主品牌當(dāng)中不可或缺的中堅(jiān)力量，為了整個(gè)民族汽車工業(yè)的進(jìn)步不斷的探索和前進(jìn)。
　　與奔騰前身一樣，奔騰B70同樣分為奔騰B70S運(yùn)動(dòng)版、奔騰B70　導(dǎo)航版、奔騰B70 6MT等數(shù)款型號(hào)。在屢創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)的同時(shí)，一汽奔騰不斷的實(shí)現(xiàn)著資金的積累、技術(shù)的鞏固、工藝的提升和服務(wù)的優(yōu)化。經(jīng)過車展前后強(qiáng)勁而系統(tǒng)的宣傳攻勢(shì)，相信奔騰B70在接下來時(shí)間里，勢(shì)必會(huì)延續(xù)火爆的銷售勢(shì)頭，為日后多款產(chǎn)品的市場(chǎng)開拓奠定更加雄厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

　　北京現(xiàn)代－伊蘭特悅動(dòng)

　　4月8日－－比新凱越上市和奔騰B50亮相還要早4天，北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)來到人們面前。不可否認(rèn)，由于某種原因，北京現(xiàn)代近期一段時(shí)間的日子不太好過。所以，悅動(dòng)這款產(chǎn)品便承載了眾人太多的期望。時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、2650mm的超長(zhǎng)軸距、寬大舒適的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)以及全面周到的安全配置構(gòu)成了“ELANTRA　悅動(dòng)”的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)、全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得在燃油經(jīng)濟(jì)性方面比老款伊蘭特車型有了顯著的提高。遙想在四五年前，一句“流動(dòng)的激情”讓伊蘭特紅遍大江南北。就像曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的韓國服裝飾品，伊蘭特也創(chuàng)造了那個(gè)時(shí)期的汽車銷售奇跡。在被市場(chǎng)一度冷落之后，北京現(xiàn)代必然不會(huì)善罷甘休，這款被寄予厚望的悅動(dòng)自然會(huì)大有一番作為，在10萬元區(qū)間的轎車領(lǐng)域里，勢(shì)必會(huì)有一番激烈拼殺。