在今年北京車(chē)展上再次看到途安，并不陌生。有著“上海大眾精良造車(chē)理念集大成之作”之稱(chēng)的途安，在市場(chǎng)熱銷(xiāo)中，除了精準(zhǔn)的操控性能和靈活多變的實(shí)用空間以外，完備的安全性能的車(chē)內(nèi)空氣也是其打動(dòng)消費(fèi)者的一個(gè)關(guān)鍵因素。無(wú)可否認(rèn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)于有孩子的家庭消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，一款具備了安全與環(huán)保的汽車(chē)確實(shí)讓他們安心不少，有人曾說(shuō)，途安拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的安全革命。

　　在此次車(chē)展上，我們?cè)俅巫哌M(jìn)途安的車(chē)廂，看看它到底是怎樣的一款安全車(chē)呢？

　　事實(shí)上，隨著汽車(chē)技術(shù)和制造工藝的快速發(fā)展和普及，產(chǎn)品性能特質(zhì)的差異更多的是反映了一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。從這一點(diǎn)上來(lái)看，就安全性包括操控性而言，以嚴(yán)謹(jǐn)造車(chē)著稱(chēng)的德系車(chē)無(wú)疑更能贏得市場(chǎng)的信賴(lài)�！暗聡�(guó)人對(duì)質(zhì)量的要求有時(shí)幾近苛刻，他們非常注重內(nèi)在的東西，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的追求都傾注了他們更多的駕駛熱情和造車(chē)?yán)砟畹某墒�，比如，德�?guó)大眾的口號(hào)是，‘源于對(duì)汽車(chē)的愛(ài)’，那是一種真的愛(ài)。”曾經(jīng)有行業(yè)分析師如此評(píng)價(jià)德系車(chē)的造車(chē)?yán)砟�，而這一理念在上海大眾二十多年的合資歷程中也早已深入企業(yè)的血液。當(dāng)這樣一種造車(chē)?yán)砟铙w現(xiàn)在安全性的打造上時(shí)，無(wú)疑是極具可信度和說(shuō)服力的。對(duì)此，途安在NCAP測(cè)試中的五顆星成績(jī)就是一個(gè)最具專(zhuān)業(yè)說(shuō)服力的例證，這是歐洲目前在汽車(chē)安全方面的最高評(píng)價(jià)等級(jí)，而途安的表現(xiàn)也打破了這一殊榮只授予B、C級(jí)轎車(chē)的慣例。

　　途安的車(chē)身設(shè)計(jì)有很多獨(dú)到之處，代表著現(xiàn)代汽車(chē)應(yīng)用高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板的趨勢(shì)和設(shè)計(jì)理念。其車(chē)身大量采用雙面鍍鋅的高強(qiáng)度鋼板，在保持同樣車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)大大減輕了車(chē)身重量，從而節(jié)省燃油消耗。尤其是長(zhǎng)達(dá)41米的激光焊接，使整個(gè)車(chē)身焊縫達(dá)到分子結(jié)合，鑄就了途安的“鋼筋鐵骨”。而且，途安的車(chē)身結(jié)構(gòu)也同樣經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)。大量的有限元結(jié)構(gòu)分析計(jì)算和反復(fù)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，確保了途安結(jié)構(gòu)符合安全車(chē)身的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。這一系列設(shè)計(jì)使途安在側(cè)面碰撞測(cè)試中體現(xiàn)出完美的保護(hù)，在正面碰撞測(cè)試中幾乎沒(méi)有弱點(diǎn)，因此歐洲新車(chē)評(píng)估組織在安全測(cè)評(píng)中給出5星最高安全評(píng)級(jí)。

　　在安全配置上，途安可謂是應(yīng)有盡有。途安配備了前后盤(pán)式制動(dòng)器，ABS（車(chē)輪防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配）、MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制）、MASR（只有發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)），確保了途安在制動(dòng)方面安全表現(xiàn)出色。特別是其配備的MSR和MASR這兩項(xiàng)先進(jìn)的功能，對(duì)于確保雨水或者冰雪天氣的安全行駛非常有必要的，特別是對(duì)于南方多雨地區(qū)和北方寒冷區(qū)域的車(chē)主。這些體貼的主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了大眾汽車(chē)人性化的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　在途安身上，還有很多領(lǐng)先的人性化安全呵護(hù)。比如：它的多段潰縮式方向盤(pán)加強(qiáng)了對(duì)駕駛員的保護(hù)，主動(dòng)式頭枕降低了在碰撞過(guò)程中正副駕駛員頸椎損傷的風(fēng)險(xiǎn)，還有駕駛員和副駕駛員雙安全氣囊系統(tǒng)、所有座位都安裝有三點(diǎn)式自動(dòng)安全帶，這些都給乘員帶來(lái)了最為周到的、最人性化的安全保護(hù)。

　　值得一提的是，途安還特別預(yù)留了兒童座椅同步安裝裝置，使得兒童座椅可以快速輕松安全地裝卸，從而保證兒童乘坐時(shí)得到特殊的最佳保護(hù)。根據(jù)專(zhuān)家研究發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)化的兒童座椅安裝方式可以將0－4歲兒童的傷害（尤其是頭部）降低22％。

　　與此同時(shí)，途安還充分考慮了對(duì)行人的保護(hù)。其前保險(xiǎn)杠前端部件上加裝了兩個(gè)泡沫件作為緩沖材料附著在保險(xiǎn)杠橫梁上，在車(chē)輛與行人發(fā)生低速碰撞時(shí)，會(huì)變形、脫落，能有效地起到緩沖作用，減輕傷害程度。此外，翼子板也是通過(guò)一個(gè)模塊與上部縱梁相連，此模塊在受到碰撞時(shí)會(huì)沉陷，大大緩沖對(duì)行人的沖擊。正因?yàn)檫@些優(yōu)秀的行人保護(hù)裝置，途安還獲得了NCAP行人保護(hù)三星評(píng)價(jià)。

　　當(dāng)汽車(chē)逐漸成為日常生活中一個(gè)移動(dòng)的家時(shí)，這樣的安全呵護(hù)比什么都重要。