聲音

　　2007年上海車展江淮賓悅首次亮相，當(dāng)江淮汽車宣布賓悅定位為中高級轎車時(shí)，迅即在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了不同的聲音。一個(gè)是贊賞：造型、品質(zhì)都不錯(cuò)，讓自主品牌支持者感到欣喜。擔(dān)憂的聲音也是此起彼伏：雖然是好產(chǎn)品，但江淮沒有轎車品牌累積，缺少認(rèn)知度，一上來就是中級轎車真是令人錯(cuò)愕。

　　“我做底盤、做輕卡、做瑞風(fēng)時(shí)，都會有人不相信我們，都覺得我們不可能搶到市場，但是我們堅(jiān)信能做到，堅(jiān)定地走了下去，事實(shí)證明我們走對了�！苯�淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)面對質(zhì)疑如是回答，“踏下心來做好產(chǎn)品，讓消費(fèi)者自己評判吧。”

　　自主

　　“自主就是自己拿主意，體現(xiàn)中國人的意志和需求，掌握主動(dòng)權(quán)”，江淮汽車一位高層這樣對記者說。中國人的意志如何實(shí)現(xiàn)？辦法是整合全球資源，最大限度地去整合全球各種造車資源，讓賓悅集汽車各種經(jīng)典元素于一體，但更重要的是當(dāng)人們看到賓悅時(shí)就能看到江淮轎車經(jīng)典、簡約、精益的特征。

　　事實(shí)上，江淮也是這樣在做。要做就做最好。以我為主，整合全球資源，江淮分別在都靈和東京成立了“JAC-意大利設(shè)計(jì)中心”、“JAC-日本設(shè)計(jì)中心”，展開聯(lián)合設(shè)計(jì)，要求賓悅不僅要符合中國人的審美觀，還要與世界潮流接軌；與奧地利AVL公司聯(lián)合研發(fā)國內(nèi)首款2.4CBR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使產(chǎn)品動(dòng)力性能處于世界領(lǐng)先水平，同時(shí)降低油耗10%以上，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到了國IV排放標(biāo)準(zhǔn)……

　　精益求精的過程中，江淮汽車認(rèn)真得有些“較真”，在世界范圍內(nèi)尋找高品質(zhì)的零部件總成。于是，納鐵福的傳動(dòng)系統(tǒng)，偉世通的儀表臺和內(nèi)飾，江森自控的座椅，百利德的安全氣囊和方向盤，偉巴斯特的天窗，摩丁的空調(diào)，小糸的燈，法雷奧的雨刮器、威迪歐的儀表……一個(gè)個(gè)世界級汽零部件供應(yīng)商開始按照江淮賓悅的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行配套。

　　業(yè)內(nèi)流傳著這樣一個(gè)故事：2006年，江淮轎車涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)完畢，即將進(jìn)入施工階段。這時(shí)，有專家給左延安建議，從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展角度及產(chǎn)品環(huán)�？紤]，最好將油性漆調(diào)整為水性漆--前者油漆溶劑為油，后者油漆溶劑為水。左延安立即回合肥召開會議，重新變更涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，追加投資近4000萬元，建成了一條全球先進(jìn)、國內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線--這條生產(chǎn)線由江淮汽車與德國杜爾公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，其中前處理電泳、烘干室、噴涂機(jī)器人等設(shè)備來自德國杜爾公司，調(diào)供漆系統(tǒng)來自美國瑞科公司。

　　整合全球一流的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造裝備以及供應(yīng)資源，為高品質(zhì)賓悅奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，江淮目標(biāo)直指自主品牌轎車價(jià)值標(biāo)桿。

　　新標(biāo)桿

　　“賓悅對江淮轎車而言，是一個(gè)標(biāo)志性的產(chǎn)品，一般消費(fèi)者認(rèn)識江淮的轎車就是從賓悅開始的，一切關(guān)于江淮轎車在行業(yè)內(nèi)的定位也將始于賓悅，所以賓悅的最大使命是塑造江淮轎車品牌，不管市場如何變動(dòng)，關(guān)于江淮轎車的定位一定不能變，即行業(yè)內(nèi)”高人一等“的定位，哪怕犧牲短期利益，也要確保以品質(zhì)、性能、服務(wù)為基礎(chǔ)的長期形象塑造。”江淮對其首款轎車做出這樣堪稱“孤注一擲”的定位。

　　2008年1月17日，江淮賓悅批量下線，政府高層、全國主流媒體悉數(shù)到場。質(zhì)疑聲隨即煙消云散，對賓悅的贊譽(yù)紛至沓來，“中國自主品牌中級轎車新標(biāo)桿”則如皇冠一樣頒給了江淮賓悅。而自主品牌中級轎車新標(biāo)桿又到底“新”在哪里？

　　賓悅造型穩(wěn)重大氣，賞心悅目，于普通中演繹著經(jīng)典，內(nèi)部空間寬大舒適，簡約典雅的經(jīng)典造型很符合中國人的審美，不得不承認(rèn)賓悅是難得的沉穩(wěn)干練的公商務(wù)座駕。

　　工藝更是精湛，與合資品牌相比，賓悅力求在性能、工藝、裝備精度等綜合品質(zhì)上達(dá)到甚至超越合資品牌水準(zhǔn)：門縫間隙3.5毫米，控制均勻，比眾多品牌5毫米間隙的工藝水準(zhǔn)要高很多；發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局整齊合理，線路規(guī)范；環(huán)保水性漆工藝在保證環(huán)保的同時(shí)，帶來的則是亮澤而富有質(zhì)感的漆面……一舉顛覆了自主品牌粗糙的形象。

　　性能上則再一次詮釋了江淮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度：傳承江淮扎實(shí)的底盤制造實(shí)力，加上經(jīng)過英國蓮花公司的調(diào)校，帶來則是良好操控性、舒適性。此次參加青島車展的兩臺賓悅，分別搭載2.4CBR與三菱4G63（2.0AT）發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4L CBR汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由江淮汽車與奧地利AVL公司聯(lián)合研發(fā)，是國內(nèi)首款投放市場應(yīng)用CBR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%以上。后者作為目前技術(shù)最為成熟的機(jī)型，動(dòng)力與節(jié)油性優(yōu)勢顯著；同時(shí)車內(nèi)的生態(tài)環(huán)保內(nèi)飾綠色環(huán)保，舒適宜人。

　　服務(wù)是再銷售的開始，江淮轎車在服務(wù)體系上的投入可謂不遺余力�！癘nly for you”服務(wù)訴求下：賓悅3年10萬公里保修承諾首開先河，體現(xiàn)出對產(chǎn)品品質(zhì)的自信；備件管理從采購、入庫、出庫到經(jīng)銷商收貨、出庫的無手工操作，讓備件供應(yīng)準(zhǔn)確、無誤；實(shí)施大規(guī)模技術(shù)總監(jiān)技能培訓(xùn)，全面系統(tǒng)提升售后人員技術(shù)支持能力；專營店擁有符合江淮汽車規(guī)范的整套專業(yè)銷售服務(wù)體系和國際領(lǐng)先的維修設(shè)備……“Only for you”服務(wù)訴求體現(xiàn)在基礎(chǔ)服務(wù)流程、崗位人員培訓(xùn)、技術(shù)支持能力建設(shè)、質(zhì)量信息反饋、備件供應(yīng)保證全過程的嚴(yán)格把控。

　　相對于汽車工業(yè)起步較晚，汽車文化尚未形成的中國市場，江淮賓悅“經(jīng)典·中庸”的產(chǎn)品特征、“度勢·行天下”的品牌主張，也是將中國人文價(jià)值注入轎車產(chǎn)品，賦予轎車生命與血液的創(chuàng)舉，更讓賓悅顯現(xiàn)出中國人文價(jià)值神韻……

　　基于經(jīng)典造型、精湛的工藝、卓越的性能、“only for you”的服務(wù)訴求以及中國人文價(jià)值的體現(xiàn)，江淮賓悅無疑樹立起“自主品牌中級轎新標(biāo)桿”。

　　掌聲

　　據(jù)乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2008年1-4月江淮賓悅累計(jì)銷售5000臺，創(chuàng)造了一個(gè)中國自主品牌中級轎車上市的最好成績。同時(shí)據(jù)調(diào)查，賓悅用戶的滿意度高達(dá)98%……

　　掌聲響起的背后，是江淮汽車對自主轎車品牌新標(biāo)桿價(jià)值的不懈追求。