近日，各大媒體紛紛報(bào)道LAVIDA朗逸的定價(jià)，流言四起，眾說紛紜，到處預(yù)測(cè)，這股風(fēng)這些年愈演愈烈。今年備受關(guān)注的A級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，第二季度上市的兩款車型，LAVIDA朗逸自然是關(guān)注的焦點(diǎn)。而對(duì)這款車定價(jià)預(yù)測(cè)沒有停歇過，比如， 1.6L的12~13萬；2.0L的可能超過16萬。一時(shí)間大家都在猜測(cè)。不少人認(rèn)為預(yù)計(jì)的定價(jià)合適，也有人認(rèn)為定價(jià)高了。

　　其實(shí)，如果冷靜下來看，LAVIDA朗逸新車還沒上市，單純的討論定價(jià)合適嗎？有時(shí)候過分熱心會(huì)造成輿論暴力，受害的反而是消費(fèi)者。比如大家都在說最低價(jià)格如何如何？但是有誰(shuí)關(guān)心配置了？所謂性價(jià)比，必須兩者兼得�？v然可以把價(jià)格放得很低，但相應(yīng)的將會(huì)降低配備，如果僅憑最低定價(jià)，對(duì)新車說三道四也不盡合理。況且如比如LAVIDA朗逸等連要出幾款車，到底有多少配置都不知道的情況下，不少所謂的業(yè)內(nèi)人士只是臆想而已。

　　LAVIDA朗逸并未公開任何詳細(xì)參數(shù)和配置（很多只是流傳而已）。從車展上的展出來看，LAVIDA朗逸這款車未必就會(huì)出低配（有不少4S店表示將全系配備真皮座椅，而低配版一般不會(huì)配備此項(xiàng)配置）。如果是高配車型，12萬左右起就很正常了。目前4S店所到LAVIDA朗逸車型基本都是高配車型，因此在4S店問到的價(jià)格自然也是符合其配置情況的。而有不少人士的預(yù)測(cè)，又把入門級(jí)車型帶了進(jìn)去。但是目前都是道聽途說，如果上海大眾并不推出LAVIDA朗逸的所謂入門級(jí)版本呢？定價(jià)整體高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就能說其不值得買？那如果其配置都比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好呢？

　　所以說，從現(xiàn)在LAVIDA朗逸的定價(jià)之爭(zhēng)，并不理智。雖然價(jià)格大家都關(guān)心，但是一款車上市，不僅僅關(guān)注車的最低定價(jià)，應(yīng)該多關(guān)心配置、參數(shù)、品牌力度等各方面的結(jié)合，這才能體現(xiàn)出一款車的性價(jià)比。在配置都沒有出來的情況下，似乎談價(jià)格還早了點(diǎn)！在配置參數(shù)已經(jīng)全面公布的情況下，談價(jià)格才算無可厚非。