5月15日，“奇瑞A3十萬公里連續(xù)不間斷公開測試”迎來發(fā)車后第四個整萬公里。三輛奇瑞A3自4月20日在北京啟程以來晝夜往返于北京－蕪湖，在25天內(nèi)連續(xù)不間斷行駛了40，000公里，業(yè)內(nèi)專家、奇瑞公司領(lǐng)導(dǎo)、試駕媒體、試駕用戶及現(xiàn)場觀眾百余人共同見證了A3的卓越品質(zhì)。

　　奇瑞公司本著對消費者高度負責的態(tài)度，寧可延緩奇瑞A3的上市時間，犧牲一部分利潤，也要保證A3的優(yōu)秀品質(zhì)，將一款凝聚自主品牌最高水平和出色制造工藝的高端車型提供給消費者。A3在短短25天內(nèi)就行駛了40，000公里，相當于一部私家車兩年的行駛里程。

　　奇瑞公司本想通過嚴格測試來找出A3存在的一些問題，并在上市前解決這些問題。而不像其他廠商那樣根據(jù)車主的反饋意見進行改進，后一種改進方式必將犧牲一部分車主的利益，而且隨著車主使用時間的增長才會慢慢出現(xiàn)一些問題，改進并不徹底。然而，奇瑞A3除了出現(xiàn)一些小故障外，總體表現(xiàn)讓媒體、消費者、經(jīng)銷商和廠家非常滿意。

　　測試者在駕駛奇瑞A3連續(xù)不間斷往返于北京－蕪湖，這一測試過程枯燥而艱辛，是什么讓駕乘者并不感到疲憊呢？這要歸功于A3舒適的座椅和良好的操控性。A3的座椅設(shè)計得非常人性化，座椅的位置較高，使駕乘者能夠保持舒適的坐姿，座椅邊緣能夠很好地支撐住身體兩側(cè)，靠背對駕乘者的腰部支撐非常有力，能夠很好地緩解駕乘者在長途跋涉中的疲勞。

　　此外，油門、制動和離合器踏板的力度較輕，駕駛者駕駛起來并不費力，再加上5擋變速器換擋非常順暢，讓駕駛者操縱起來輕松自如。累了還可以聽聽音響，也許是車廂比較安靜的原因，A3的音響效果很好，聽上去音質(zhì)清晰，感覺竟和高檔音響一樣。A3的隔音降噪能力很好，表現(xiàn)出較高的水平。在高速路上以100公里/小時的車速行駛時，完全聽不見胎噪，即使急加速也能將進入乘客艙的發(fā)動機噪聲減弱的較低的水平，發(fā)揮出A3較高的品質(zhì)。

　　在長途行駛的過程中，奇瑞A3的動力表現(xiàn)非常突出，輕踩油門動力便源源不斷地涌現(xiàn)出來，驅(qū)動著A3的車速快速提高。發(fā)動機在中后段的提速能力更加明顯，我們在高速上超車時方便靈活，一路上穿梭前行。奇瑞A3的內(nèi)飾做工非常細致，接合處嚴絲合縫，并且縫隙均勻，內(nèi)飾材質(zhì)的做工也是國內(nèi)自主品牌中一流的水平。A3的外觀時尚、前衛(wèi)、動感，一路上引起了很多行人的極高注意力。

　　“十萬公里連續(xù)不間斷公開測試”充分表現(xiàn)出奇瑞公司對于產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)的充分自信。40，000公里以后的行駛對于奇瑞A3來說是更加嚴格的測試，屆時A3將表現(xiàn)出什么樣的品質(zhì)呢？讓我們拭目以待。