發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心技術(shù)，向來(lái)是各大廠商的兵家必爭(zhēng)之地。然而，隨著自主創(chuàng)新熱度的不斷提升，國(guó)內(nèi)車企在發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)進(jìn)程上也開(kāi)始加快了腳步。在中國(guó)第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)--奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)下線之后不久，吉利、華晨、江淮，紛紛下線了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，終于為我們開(kāi)啟了一扇自主研發(fā)之門(mén)，自主品牌車企為中國(guó)車深深地烙上了中國(guó)印。

　　作為中國(guó)第一個(gè)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)、自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線最長(zhǎng)、以及自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)出口第一的奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，頂著自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè) “第一”的光環(huán)，與奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬530i發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)一起，榮獲了2006年度“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。

　　既然是自主品牌中惟一獲此殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)，ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)自然有其過(guò)人之處。它采用了同步世界的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速、高扭距特性，使整體動(dòng)力性能得到明顯的改善和提升。發(fā)動(dòng)機(jī)主體采用了新型的鋁合金材料，降低了機(jī)體重量，與普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅壽命長(zhǎng)，而且自重輕、噪聲低、污染小，低轉(zhuǎn)速高扭距特性突出的同時(shí)保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性，在同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，并完全滿足了歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已出口美國(guó)市場(chǎng)7000臺(tái)。并與菲亞特汽車簽約，供應(yīng)ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，用于中國(guó)境內(nèi)及境外生產(chǎn)的菲亞特汽車。

　　行業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為“奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能、高品質(zhì)，至少讓我國(guó)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的水平與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)差距縮小了三十年以上，達(dá)到了目前國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)，也使中國(guó)民族汽車產(chǎn)業(yè)擺脫了長(zhǎng)年受制于人的尷尬境地。自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)能夠應(yīng)用這樣先進(jìn)的技術(shù)，躋身十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列也就順理成章了�！�

　　隨著三個(gè)系列、十幾款排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，奇瑞 ACTECO 系列發(fā)動(dòng)機(jī)已由三年前破土而出的幼苗成長(zhǎng)為一棵參天大樹(shù)。2007年3月，奇瑞ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的下線，不僅填補(bǔ)了奇瑞車型在1.5L排量的空白，更以中國(guó)首款單頂置凸輪軸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)的頭銜，超強(qiáng)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能吸引了專家們關(guān)注的目光。

　　ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擺脫了兩閥發(fā)動(dòng)機(jī)因高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)排氣不順暢，費(fèi)油的弊端，確保燃混合物的最完全燃燒，以此得到最佳的動(dòng)力輸出。排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了國(guó)家“節(jié)能減排”和建立節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召。具備了技術(shù)創(chuàng)新、燃油經(jīng)濟(jì)、低速高扭、綠色環(huán)保，四大特征。另外，對(duì)比目前市場(chǎng)上合資品牌的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，我們發(fā)現(xiàn)，ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩輸出均高出10%左右。

　　未來(lái)汽車行業(yè)的比拼已經(jīng)成為汽車核心技術(shù)的比拼，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)更是首要課題。作為自主品牌車企發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的先行者，奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)從2005年下線至今，以其先進(jìn)可靠的技術(shù)，新技術(shù)的不斷應(yīng)用以及苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)過(guò)程，填補(bǔ)了中國(guó)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的空白，更提高了自主品牌轎車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，讓我們共同期待，奇瑞、吉利，華晨等自主汽車企業(yè)在中國(guó)汽車工業(yè)核心技術(shù)上更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。