2008年4月20日，北京，國(guó)際著名汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商之一的馬勒集團(tuán)宣布與斯圖加特－博世集團(tuán)計(jì)劃合作開(kāi)發(fā)并制造廢氣渦輪增壓器。

　　預(yù)計(jì)馬勒和博世將各出資50％成立一家合資公司，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售廢氣渦輪增壓器。按照計(jì)劃，此次合資將于2008年4月開(kāi)始，公司名稱(chēng)為“博世－馬勒渦輪增壓系統(tǒng)公司”，總部將設(shè)于德國(guó)第六大城市－斯圖加特。雙方計(jì)劃共同為汽油、柴油機(jī)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)渦輪增壓器，新產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng)，批量生產(chǎn)將于2010年開(kāi)始。馬勒集團(tuán)近年來(lái)動(dòng)作頻頻，公司于去年收購(gòu)了德國(guó)Dana公司和墨西哥Promec公司的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)、以及西門(mén)子VDO的進(jìn)氣系統(tǒng)和過(guò)濾除塵業(yè)務(wù)，同時(shí)還加大了中國(guó)及阿根廷汽配市場(chǎng)的投資和研發(fā)力度，而和博世的合作，無(wú)疑是其在全球市場(chǎng)的又一重大舉措。

　　廢氣渦輪增壓器是提高燃油效率和不斷減少CO2排放的關(guān)鍵技術(shù)之一。現(xiàn)代柴油機(jī)上使用廢氣渦輪增壓器已經(jīng)非常普遍，它們?cè)谄�油機(jī)上的應(yīng)用也正在推廣，同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)也是先進(jìn)噴射技術(shù)普及應(yīng)用的前提條件。馬勒在研發(fā)和生產(chǎn)耐高溫渦輪增壓器零部件方面已經(jīng)具有多年經(jīng)驗(yàn)，旗下的馬勒動(dòng)力總成公司擁有在研發(fā)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的核心技術(shù)。而博世在汽油機(jī)直噴技術(shù)和柴油機(jī)共軌技術(shù)領(lǐng)域里，已經(jīng)占據(jù)了全球領(lǐng)導(dǎo)位置。因此，在新的合資公司里，雙方可以借鑒和利用各自母公司在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及大規(guī)模生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件的能力，這次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將促進(jìn)廢氣渦輪增壓器技術(shù)的發(fā)展，從而推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

　　雙方均對(duì)合資公司表示了相當(dāng)?shù)钠谕�與信心。正如博世汽車(chē)集團(tuán)主席Dr.Ing.　Bernd Bohr　所說(shuō)，“合資公司將以獨(dú)立的供貨渠道為我們的用戶(hù)提供完善的產(chǎn)品組合，以便用于降低燃油消耗和排放�！瘪R勒集團(tuán)董事會(huì)主席兼CEO Prof.Dr.Heinz K.Junker先生補(bǔ)充說(shuō)：“由于馬勒和博世在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和零部件方面都擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)，因此對(duì)于開(kāi)發(fā)新的廢氣渦輪增壓器來(lái)說(shuō)，他們是理想的、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作伙伴。況且，兩家公司在汽車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域里均享有盛譽(yù)。

　　馬勒集團(tuán)在華現(xiàn)狀及拓展

　　作為汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全球領(lǐng)先的合作伙伴，馬勒能為其在內(nèi)燃機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件領(lǐng)域的客戶(hù)提供量身訂制的系統(tǒng)。馬勒目前已躋身于活塞系統(tǒng)、氣缸零件、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)以及液體管理系統(tǒng)的全球三大供應(yīng)商之一，其客戶(hù)群包括了所有業(yè)內(nèi)著名的內(nèi)燃機(jī)制造廠商。

　　馬勒集團(tuán)主要供應(yīng)活塞系統(tǒng)、汽缸零部件、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、氣體管理系統(tǒng)以及液體管理系統(tǒng)等。由于馬勒在燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)外設(shè)方面特有的系統(tǒng)能力，因此已成為世界上領(lǐng)先的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)界開(kāi)發(fā)伙伴，所有現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都是馬勒的用戶(hù)。

　　80多年來(lái)，馬勒在推進(jìn)汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展中都扮演著至關(guān)重要的角色，并仍在不斷創(chuàng)造新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。卓越的性能是其發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力－－馬勒以專(zhuān)注性能，精密，完美和尖端創(chuàng)新而著稱(chēng)于世�！�

　　馬勒在全球所有重要的市場(chǎng)均設(shè)有本地分支機(jī)構(gòu)，約40,000名員工為80個(gè)生產(chǎn)基地和7個(gè)研發(fā)中心工作。在全球范圍內(nèi)，有將近2,300名研發(fā)工程師和技術(shù)人員與客戶(hù)合作研究，致力于研發(fā)前瞻性的理念、產(chǎn)品與不斷發(fā)展的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。2007年馬勒全球的銷(xiāo)售額達(dá)到了50億歐元，相對(duì)于06年的43億歐元，增長(zhǎng)了16.3％。

　　到目前為止，馬勒在中國(guó)的11家工廠（重慶、廣州、南京、湖北各1家，上海、天津各2家，營(yíng)口3家）為市場(chǎng)提供種類(lèi)齊全的汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品，包括活塞、活塞澆鑄、軸瓦、空氣、機(jī)油、燃油濾清器以及內(nèi)燃機(jī)及其外圍產(chǎn)品的零部件等。馬勒還計(jì)劃繼續(xù)在中國(guó)設(shè)立工廠，實(shí)現(xiàn)其全部產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。

　　馬勒技術(shù)投資（中國(guó)）有限公司集中了目前馬勒在中國(guó)所有11個(gè)工廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、人力資源、IT和財(cái)務(wù)職能，以及專(zhuān)門(mén)針對(duì)本地市場(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。其技術(shù)中心功能包括設(shè)計(jì)、計(jì)算、零部件測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、電子、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室和金相學(xué)等。

　　2007年中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)尤為明顯，主機(jī)銷(xiāo)售在2007年，達(dá)到11億人民幣，相對(duì)于06年的4.5億，增長(zhǎng)了140％。中國(guó)市場(chǎng)，在馬勒全球業(yè)務(wù)成長(zhǎng)范圍中，有著舉重輕重的地位。2008年，我們期待在中國(guó)市場(chǎng)能一如既往地保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。除了已經(jīng)在中國(guó)生產(chǎn)的活塞、軸瓦、進(jìn)排氣門(mén)、過(guò)濾器等產(chǎn)品外，08年將正式啟動(dòng)活塞環(huán)、連桿的生產(chǎn)，作為馬勒在華銷(xiāo)售的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　背景資料

　　博世集團(tuán)是全球領(lǐng)先的技術(shù)和工程服務(wù)供應(yīng)商。2007財(cái)政年度，全球272，000多名員工共同創(chuàng)造了461億歐元的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，產(chǎn)品涵蓋汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑技術(shù)幾大領(lǐng)域。博世集團(tuán)包括羅伯特。博世公司以及在50多個(gè)國(guó)家的約300家分支機(jī)構(gòu)和地區(qū)性公司。全球化的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)是博世公司進(jìn)一步發(fā)展的基石。博世每年的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)30億歐元，2006年在全世界申請(qǐng)了3000多項(xiàng)專(zhuān)利。羅伯特－博世公司是由羅伯特－博世（1861－1942）于1886年在德國(guó)斯圖加特創(chuàng)立的，當(dāng)時(shí)是一間”精密機(jī)械和電氣工程車(chē)間“。

　　羅伯特博世公司獨(dú)特的所有權(quán)形式保證了博世集團(tuán)的企業(yè)自主性，使其能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，大力投資前沿技術(shù)研究以確保公司的發(fā)展前景。博世基金會(huì)是一個(gè)慈善基金會(huì)，擁有羅伯特博世公司92％的股權(quán)，博世工業(yè)信托公司（一個(gè)工業(yè)托拉斯）擁有大部分的投票權(quán)，并行使企業(yè)產(chǎn)權(quán)職能，而博世家族和博世公司擁有其余的股權(quán)。

　　作為汽車(chē)研發(fā)最主要的合作伙伴和發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)的全球領(lǐng)先者，馬勒在內(nèi)燃機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件領(lǐng)域里向客戶(hù)展現(xiàn)出獨(dú)一無(wú)二的整體實(shí)力。在活塞系統(tǒng)，汽缸零部件，氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，氣體管理系統(tǒng)和液體管理系統(tǒng)方面，馬勒已躋身于全球前三位。我們的客戶(hù)包括了所有知名的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)商。

　　在所有重要的國(guó)際市場(chǎng)馬勒都能在當(dāng)?shù)靥峁┑募夹g(shù)支持。集團(tuán)40，000多名員工分布在全球110家工廠和7個(gè)研發(fā)中心。馬勒在世界各地的約2，300名研發(fā)工程師和技術(shù)員通力合作，致力于客戶(hù)們具有行業(yè)前瞻性的理念、產(chǎn)品與系統(tǒng)及內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)性發(fā)展的研究。