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優(yōu)惠養(yǎng)車

新凱越vs悅動(dòng) 朗逸vs新寶來 4大A級(jí)新車之原創(chuàng)

2008-05-27 14:09:14 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  談到今年的A級(jí)車市場,可謂風(fēng)起云涌,大有接過去年中高級(jí)車相互廝殺的趨勢。而A級(jí)車市場的亂戰(zhàn)的導(dǎo)火線來自北京車展南北大眾新車發(fā)布,將原來沒有懸念的新凱越伊蘭特改款還是換代之爭,上升到了“四車亂戰(zhàn)”的局面。原本上海通用北京現(xiàn)代準(zhǔn)備互相炒作的A級(jí)車“雅凱之爭”泡了湯,接下來的一切似乎被南北大眾所掌握?磥磉@回要上演一個(gè)“螳螂捕蟬,黃雀在后”的好戲了。

  不少業(yè)內(nèi)人士和媒體都對(duì)這四款車的“互掐”表示出極大的熱情,并且進(jìn)行了分析,當(dāng)然各種角度各種結(jié)果都有,筆者不再過多贅述。這里,筆者要說的是目前這四款車(暗中也是四個(gè)汽車企業(yè))的市場策略的不同,相信也能使人看出將來這四款A(yù)級(jí)車不同的市場宣傳策略,以及上市后的產(chǎn)品定位前瞻。

  LAVIDA朗逸:力求打造“銷量王牌部隊(duì)”

  無論是上海大眾還是德國大眾,對(duì)LAVIDA朗逸的期待不言而喻。這款A(yù)級(jí)車所有的配置與技術(shù)性能理念都是主流A級(jí)車核心價(jià)值的體現(xiàn),并且不再強(qiáng)調(diào)“過剩的技術(shù)”,而是注重配置、技術(shù)以及空間等和諧的統(tǒng)一。作為上海大眾的大眾品牌第一款A(yù)級(jí)車,廠家希望通過這款新車將年度銷量再突破到另一個(gè)高度。雖然目前具體的配置和參數(shù)表還沒公布,但從經(jīng)銷商處可以得知,朗逸將在安全性、舒適性、空間感上下大功夫。并且保持原有的動(dòng)力操控方面的同級(jí)市場優(yōu)勢地位。一切為了銷量,力求打造新的銷量王牌部隊(duì),這就是這次上海大眾對(duì)于朗逸的市場理念。而目前各界最關(guān)心的價(jià)格,也會(huì)在正式上市之時(shí),給各界一個(gè)震撼和驚喜。

  新凱越:沒落貴族的最后一場賭局

  如果說南北大眾對(duì)新車,特別是上海大眾對(duì)朗逸的宣傳和市場策略非常積極的話。那么上海通用對(duì)于新凱越的市場策略就有些患得患失了。在凱越改款(這里要說清,不是換代)這件事上,上海通用由于了好幾年,直到近期才拿出一個(gè)最終的改款外貌。為何如此?因?yàn)檫@幾年來原本通過君威所帶來的別克較高端的品牌形象已經(jīng)蕩然無存,君越的疲軟、林蔭大道的滑鐵盧,使得原本處于別克最低端的凱越撐起了幾乎整個(gè)別克品牌,不過作為代價(jià),每賣出一輛凱越,通用貼錢不少,利潤損失也比較大。這次改款,通用方面是很想把別克品牌重新拉回高端檔次,在保證銷量的情況下能抓回利潤。面對(duì)悅動(dòng)價(jià)格的挑釁,以及朗逸、新寶來的強(qiáng)勢追擊,到底是低價(jià)跑量?還是高價(jià)抓利潤?面對(duì)這個(gè)兩難的選擇,已經(jīng)沒落的別克將迎來A級(jí)車市場最后一場賭局。

  新寶來:多生孩子好打架是不變的真理

  說起一個(gè)車型,幾代同堂的鼻祖,大眾汽車無疑獲此殊榮。之后豐田馬自達(dá)、現(xiàn)代也在中國紛紛效仿。而其中最的最極致的要數(shù)一汽大眾,捷達(dá)、寶來、速騰三款A(yù)級(jí)三廂車把價(jià)格區(qū)間填得滿檔,還有那個(gè)牌子已經(jīng)做倒了的四代高爾夫也算A級(jí)車。再加上要在第三季度上市的新寶來?磥一汽大眾將多年來的市場真理“多生孩子好打架”發(fā)揮到了一個(gè)無人能及的高度了。就不知道這個(gè)新生下來的孩子有沒有本事和其哥哥們一起去“打架”了。而一汽大眾對(duì)這幾個(gè)“孩子”的價(jià)格分配問題還要頭疼一番,到底是新寶來替代現(xiàn)款寶來?還是兩款寶來并行存在?就要看一汽大眾如何去整好他這幫“孩子”們!

  新伊蘭特悅動(dòng):金城武代言是品牌的救星?

  伊蘭特是北京現(xiàn)代的發(fā)家法寶,而悅動(dòng)則是北京現(xiàn)代希望重振2005年銷量輝煌的一根救命稻草。其實(shí)這次伊蘭特的換代,應(yīng)該說還是不算失敗的,產(chǎn)品雖然沒有跳出老款伊蘭特的劣勢,但也保留了不少原有的優(yōu)勢,且外形更加動(dòng)感一些,似乎在福特?怂上受到了不少啟發(fā)?赡苁窍肟桃鉅I造年輕化的感覺,重金請(qǐng)來的金城武。但是就如同不少媒體一直討論的那樣,明星代言真得能成為銷量上的法寶嗎?明星效應(yīng)固然能吸引眼球,但是作為一款汽車產(chǎn)品,長時(shí)間的品質(zhì)考驗(yàn)才是最重要的。金城武就能扭轉(zhuǎn)韓系品牌力不夠的頹勢嗎?筆者認(rèn)為明星代言除了吸引一下目光,其他沒有任何實(shí)際作用。