第八代雅閣月銷15923輛再度奪冠

　　在剛剛過去的5月份，廣州本田一手抓經營，一手抓抗震救災，保持了產銷量的平穩(wěn)增長。最新數(shù)據(jù)顯示，5月份廣州本田產銷27687輛，相比4月份增長16。1％，其中第八代雅閣轎車銷量達到15923輛，繼三月份之后再奪中高級轎車銷量冠軍，奧德賽為3088輛，思迪為5579輛，均居各自所處細分市場銷量前三甲之列。飛度轎車在停產前的最后一個月走勢依然穩(wěn)健，月銷量達到3097輛。

　　5月12日，四川汶川縣發(fā)生里氏8.0級地震，四川汶川及周邊省市遭受了重大人員傷亡和財產損失。災區(qū)人民的生命安危，牽動著廣州本田全體員工的心，廣州本田第一時間啟動了自然災難援助機制。5月13日，廣州本田緊急向中國紅十字會總會捐款100萬元人民幣，用于四川汶川縣地震災區(qū)抗震救災；5月14日，廣州本田攜全國各特約銷售服務店及廣州本田全體員工再次捐款1103萬給汶川災區(qū)，用于災區(qū)學校重建工作；與此同時，最靠近震區(qū)的廣州本田成都商務中心和成都各家特約銷售服務店在保障生產經營恢復的同時，積極加入到救災活動中來，緊急調運了一批雨傘、雨衣和帳篷送往災區(qū)，為災區(qū)人民提供力所能及的幫助。

　　由于廣州本田有個別零部件供應企業(yè)位于四川省，地震災害的發(fā)生，給廣州本田的正常生產體制造成了一定的影響。為此，廣州本田在積極支援前線抗震救災的同時，緊急啟動零部件供應體制調整預案，將地震災害所造成的損失降至最低。廣州本田還派專人赴四川、重慶等地指導當?shù)氐奶丶s店進行抗震救災和生產自救工作。據(jù)介紹，廣州本田在川渝地區(qū)共15家特約店，目前除了綿陽和德陽的兩家特約店沒有恢復營業(yè)外，其他特約店已經恢復正常營業(yè)。

　　在廣州本田全體員工、特約店和供應商伙伴的共同努力下，5月份廣州本田克服了地震災害帶來的不利影響，迎難而上，取得了抗震救災與生產經營的雙重勝利。5月份的總產銷量不僅沒有下滑，而且比4月份還增長了16.1％，在特殊的市場背景下，這一成績的取得顯得尤為不易。

　　最值得圈點的是第八代雅閣。4月份廣州本田對生產線進行了為期一周的檢修與調試，對第八代雅閣當月的產銷量造成了一定的影響，但卻為廣州本田新車型的導入和產品品質的提升打下了堅實的基礎。5月份，第八代雅閣以15923輛的銷量重奪中高級轎車銷量冠軍，再次向外界顯示了雅閣品牌的超凡魅力與廣州本田營銷渠道的強大作戰(zhàn)能力。而來自市場終端的新車銷量數(shù)據(jù)顯示，全國主要中高級轎車銷量的重點城市中，第八代雅閣的新車銷量已經全面超越了競爭對手。在北京市場上，第八代雅閣連續(xù)三個月新車銷量超過1000輛，與主要競爭對手的領先優(yōu)勢牢牢穩(wěn)定在400輛以上。在廣州、深圳、上海等城市，第八代雅閣的領先優(yōu)勢也十分明顯。這些數(shù)據(jù)表明，第八代雅閣已經完全穩(wěn)固了在中高級轎車市場上的領導地位，開始向更高的目標進發(fā)。

　　據(jù)廣州本田有關負責人介紹，6月3日，現(xiàn)款飛度轎車已經全線停產，廣州本田正在抓緊進行新一代飛度轎車的垂直切換與生產準備工作，不久即可全面上市�，F(xiàn)款飛度轎車于2003年9月在廣州本田正式投產，短時間內便迅速成為小型車市場的領軍品牌，業(yè)內評價稱飛度轎車開啟了國內兩廂車市場的新紀元。廣州本田飛度轎車先后榮獲2004CCTV年度車大獎、年度車2005工程設計大獎、2007年J。D。Power新車質量調研入門中型車亞軍等獎項，中國市場累計銷量超過30萬輛，雄居兩廂車市場第一名。

　　自2007年10月首次發(fā)布以來，全新一代飛度（FIT）轎車便以創(chuàng)新動感的設計和先進的技術性能，迅速躍居日本新車銷量榜冠軍，并獲得“2007－2008日本風云車年度大獎”（Japan Car of the Year），這是繼第一代飛度（FIT）轎車獲2001－2002年度日本風云車大獎后的再次登頂。最新數(shù)據(jù)顯示，全新一代飛度（FIT）在日本上市至今，已經連續(xù)6個月雄踞日本市場登記車銷量首位。

　　在今年4月的北京國際車展上，新一代飛度（FIT）轎車首次亮相，受到媒體和公眾的廣泛好評。秉承上一代飛度轎車的口碑和良好表現(xiàn)，新一代飛度（FIT）轎車將為中國小型車市場注入新的活力，并進一步鞏固飛度品牌在兩廂車細分市場的領導地位。