2008年6月6日，上海大眾全新品牌斯柯達的首款車型－－斯柯達明銳上市已滿一周年，在這宏觀經(jīng)濟環(huán)境緊縮的一年里，明銳已然用6萬臺的銷量證明了一切。浮夸的話語不需要多講，試問，哪款A(yù)級轎車能夠保持一整年的價格堅挺？試問，哪個品牌能夠從零開始，打下如此之大的一片江山？

　　同期上市的卡羅拉目前已有1.5萬元的優(yōu)惠，在眼下即將到來的盛夏淡季面前，卡羅拉還會有進一步的降價；同門師兄速騰，上市三年來降價幅度超過2萬元。只有明銳，保持指導(dǎo)價銷售至今。盡管在成交層面上存在買明銳送油卡、送GPS導(dǎo)航等優(yōu)惠活動，但這僅限于特定低配車型。

　　雖然斯柯達是百年品牌，但對中國消費者來說卻是“年輕的”，品牌建設(shè)成為最重要的任務(wù)。隨著上市一年來，上海大眾斯柯達的品牌推廣活動不斷，廠家打造品牌的力度和決心都非常之大，斯柯達已逐步成為中國車市的主流品牌。僅憑上市的這一年，國產(chǎn)斯柯達明銳就創(chuàng)造了從零開始到6萬臺的奇跡。

　　“真的很爭氣！”

　　這一切歸功于斯柯達明銳品牌建設(shè)的實力和決心。這一年，是斯柯達努力的一年，本地一位斯柯達4S店老總遲先生近期對記者表示：“斯柯達真的很爭氣！”這位從上海大眾4S店系統(tǒng)抽調(diào)前來經(jīng)營斯柯達品牌的業(yè)內(nèi)資深人士，在接手斯柯達的初期并不抱著太大的希望，上海大眾近二十年來在銷售上一直過著舒服的日子，而斯柯達，在本地市場上基本屬于從零起步的階段。

　　“90年代我賣過進口斯柯達佛雷西亞，跟第一批普桑同時代的產(chǎn)品。后來我進了上海大眾的4S店系統(tǒng)，又看見外面在賣進口的斯柯達歐雅、速派等等。那個時候的進口斯柯達價格高，代理渠道單一，賣的不怎么樣�！边t先生說：“直到07年初，我們公司拿下了上海大眾國產(chǎn)斯柯達的代理權(quán)，去上海參加了明銳的新車培訓(xùn)，我這才重新?lián)炱鹆藢�這個品牌的印象�！�

　　遲先生私下對記者說，其實在公司剛把他從上海大眾本店銷售總監(jiān)的職位調(diào)到尚在建設(shè)的斯柯達4S店里去的時候，他的心里還是有點沒底，原本每個月能輕松賣掉上百臺上海大眾車，而現(xiàn)在斯柯達的店頭還是一個空架子，價格也沒公布、樣車也還沒到。

　　不過，當(dāng)明銳先期公布了1.8TSI和2.0的價格后，遲先生突然有了底氣。1.8TSI這款EA888系列的最新缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，配上PQ35平臺，只賣16萬到20萬�！巴蝗晃揖桶l(fā)現(xiàn)了這款車的賣點所在�！边t先生說：“結(jié)合培訓(xùn)的內(nèi)容，明銳的動力性、科技含量、安全性、品牌內(nèi)涵等等，在我心里連成了一條脈絡(luò)�！�

　　沒錯，除了全球最先進的A級車PQ35平臺和最先進的EA888發(fā)動機外，明銳還有C－NCAP五星級碰撞實驗得分和源自德國的精良工藝�！皷|西如果好，但是價格離譜也不行，”遲先生表示：“但是，明銳公布價格后，我有信心了�！�

　　在明銳放量供應(yīng)后，遲先生掌管的這家斯柯達4S店同樣每個月能賣出上百臺明銳，而且還賣得比POLO輕松，利潤上來了，遲先生笑吟吟滿意地說：“斯柯達明銳真的很爭氣！”

　　“艱難的打拼讓我愛上了這個品牌”

　　小徐同樣是新建的斯柯達4S店里的一員，負責(zé)市場工作的他見證了斯柯達品牌建設(shè)一年來的努力，他也為斯柯達品牌在國內(nèi)市場的成長付出了自己的努力。

　　“我手頭操作過的明銳市場活動非常多了，忙的時候一個月只能休息三五天�！毙⌒煨χ�說：“這不，上市一周年的奧運紀念版明銳又要開始做活動了�！�

　　就因為斯柯達品牌初次以國產(chǎn)車身份進入中國市場，所以在推廣上，斯柯達必須比別的品牌更為勤勉。從1.8T的動力操控體驗會到新年呵護關(guān)愛回家，從國四排放宣傳到植樹節(jié)的公益車隊，從三八節(jié)的女性購車送禮到人機互動導(dǎo)航系統(tǒng)的試駕體驗，明銳用一整年接連不斷的活動努力地建設(shè)著品牌。

　　關(guān)愛、環(huán)保、安全、精湛、實力、內(nèi)斂，每一項斯柯達明銳的特點都用豐富的營銷手段表現(xiàn)在了消費者面前。

　　小徐在這方面特別有體會：“一開始的時候我們絞盡腦汁去推這個品牌，跟樓盤活動、跟紅酒品鑒會、跟書畫拍賣會，都去談過合作項目。這是我們自己努力的一方面。另一方面，斯柯達廠里的推廣計劃也很豐富，最讓我意想不到的就是連新年的車主免費來店保養(yǎng)檢查都能做得那么細致精彩�！�

　　“艱難的打拼讓我愛上了這個品牌�！毙⌒煺f：“斯柯達也沒有辜負我們的努力，現(xiàn)在我們的銷量每個月都很穩(wěn)定，別人的品牌到了4月份就開始衰退，我們還是每個月都有15％的增長。我現(xiàn)在基本上不需要向廠里申請?zhí)厥獾拇黉N政策，因為每個來店購車的消費者都認準了明銳的性價比和堅挺性，這就說明我們一年的努力沒白費！”

　　“斯柯達的成長就是我的成長”

　　小朱是斯柯達4S店的銷售員，一年前，他從電信產(chǎn)品營銷行業(yè)跳槽來賣明銳車，一年后，他已經(jīng)是這家斯柯達4S店的展廳經(jīng)理。

　　“一開始的時候，我對車一點都不懂，對明銳癡迷的客戶們甚至比我還要滔滔不絕�！毙≈煺f：“現(xiàn)在可就不一樣了，對明銳車我熟悉得不得了�！�

　　斯柯達的成長也代表了小朱的成長，原本他對車的概念只存在于排量大小之間，但是與斯柯達明銳一年的耳鬢廝磨，小朱知道了，PQ35平臺是德國大眾的最新技術(shù)平臺，1.8TSI發(fā)動機比速騰的先進，激光焊接能夠大大加強明銳的安全性。這一切，也都是明銳這款車所帶給國內(nèi)消費市場的全新觀念。

　　“買車其實就是買感覺，”小朱說：“明銳給你的感覺就是一種外表樸實、內(nèi)心豐富。你看明銳的外觀其實并不張揚，但是內(nèi)在的科技含量并不在20多萬的高級車之下�！�

　　“不爭先、不恐后、不急、不慢、不懼、不虛張聲勢”說的是明銳，一年下來，這句廣告語讓所有人印象深刻，也給所有中國消費者更新了汽車消費觀念，買精品車并不是越囂張越跋扈越好，有氣質(zhì)的人往往是低調(diào)的。同時明銳也給了A級車市場一個新的標桿，達不到明銳的德系血統(tǒng)精良技術(shù)，誰還敢在A級車市場叫囂？

　　正是有了這些人在斯柯達明銳上市一年以來的不停努力，6萬臺的銷量才能夠從夢想變成現(xiàn)實，這種榜樣，是所有國產(chǎn)A級轎車都應(yīng)該學(xué)習(xí)的。