6月10日，廣州豐田公布了重量車型雅力士的MSRP（廠商建議零售價(jià)），為9.19萬(wàn)元至13.63萬(wàn)元，同時(shí)，廣州豐田還公布了包含凈車價(jià)10％車輛購(gòu)置稅的雅力士價(jià)格，數(shù)字與MSRP相同。對(duì)于一款全球銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，在這一級(jí)別多年穩(wěn)居世界銷量冠軍的豐田戰(zhàn)略兩廂車來(lái)說(shuō)，這種定價(jià)可以用“物超所值”來(lái)形容。

　　作為世界上增長(zhǎng)最快的汽車企業(yè)之一，豐田推出的每一個(gè)車型，總有些對(duì)手無(wú)法超越的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于雅力士來(lái)說(shuō)，那就是安全。正如某著名汽車雜志記者所說(shuō)的那樣：“要將一輛小車造得省油容易，要它好看也不難，但要把它造得安全，就是一件比較傷腦筋的事情。只有從這個(gè)角度來(lái)看，才能真正發(fā)現(xiàn)豐田深厚的造車功底。”

　　稍微熟悉車輛的人都知道，由于緊湊型小車本身的局限性，碰撞安全性和大車相比處于劣勢(shì)，但雅力士卻將小型車的安全性能發(fā)揮到極致。在安全配置上，雅力士擁有國(guó)內(nèi)小型車中非常罕見(jiàn)的6個(gè)SRS空氣囊配置，以確保在撞擊時(shí)，最大限度地減少對(duì)車內(nèi)成員的人身傷害。此外，配合豐田獨(dú)有的GOA高強(qiáng)度、高吸能車身結(jié)構(gòu)，以及ABS＋EBD＋BA等一系列主動(dòng)安全裝置，雅力士能夠?yàn)槿�車乘員提供全面完美的安全保護(hù)。2007年，豐田曾在它的機(jī)密禁地東富士研究中心對(duì)新款雅力士與Lexus雷克薩斯進(jìn)行了碰撞測(cè)試，在以55Km／h的時(shí)速發(fā)生劇烈碰撞后，雅力士車身的損害度并不比雷克薩斯高，雅力士在這次碰撞測(cè)試中用事實(shí)證明了小型車也可以擁有媲美中高級(jí)車甚至豪華車的安全性。

　　一向追求精良品質(zhì)的豐田，即使生產(chǎn)小型車，也絕對(duì)不會(huì)缺乏高檔的品位和精湛的技術(shù)。在動(dòng)力上，中國(guó)版雅力士提供了1.3L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L車型搭載的是和卡羅拉同源的頂置雙凸輪軸雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是雅力士在全球范圍內(nèi)首次搭載這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。在日本和歐洲其它地方，這款精致小車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是1.0L、1.3L和1.5L的版本，這也是考慮到中國(guó)年輕民眾對(duì)“黃金排量”追求。

　　該款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)87kw，最大扭矩150nm，已接近國(guó)內(nèi)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，最快車速高達(dá)195km／h，是同類車型之最。加上雅力士具備3750＊1695＊1545（mm）的長(zhǎng)寬高以及4.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，強(qiáng)調(diào)了“小而靈活、小而自由”的理念，結(jié)合其優(yōu)越的動(dòng)力，不難做到“小而強(qiáng)悍”。更重要的是，豐田獨(dú)有的雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎能夠徹底釋放燃料能量，在提供超群動(dòng)力的同時(shí)可有效降低油耗，從而使雅力士兼顧了小型車的經(jīng)濟(jì)性。

　　除了安全和動(dòng)力，在空間設(shè)計(jì)上，雅力士也采用了獨(dú)到設(shè)計(jì)方案，在保持車身外部輪廓緊湊動(dòng)感的前提下，通過(guò)車輪布局、車身高度、內(nèi)部布局等方面的優(yōu)化提供了寬大舒適的內(nèi)部空間，遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品水平。而多項(xiàng)充滿智慧的設(shè)計(jì)、智能化的功能配置，又賦予雅力士時(shí)尚、個(gè)性、智慧特性，始終完美滿足乘員內(nèi)心需求。

　　從2008年的小型車市場(chǎng)來(lái)看，以雅力士為代表的精品車型似乎已經(jīng)成為了今年小型車的代言車型。從品質(zhì)上看，雅力士徹底擺脫了人們對(duì)小型車車技術(shù)含量不高的看法，它正用自己的中級(jí)車品質(zhì)去滿足人們對(duì)經(jīng)濟(jì)型車型的需要，這也是雅力士將帶給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大壓力的根本原因。