新車LAVIDA朗逸價(jià)格前最具懸念的因素所以到目前為止，盡管LAVIDA朗逸的各種技術(shù)參數(shù)已經(jīng)記不清楚，可價(jià)格依然是個(gè)謎，這款懸掛大眾LOGO的重量級(jí)新車價(jià)格到底幾何，筆者認(rèn)為主力LAVIDA朗逸價(jià)格區(qū)間應(yīng)該是12萬－－15萬，1.6L低配可能會(huì)低于12萬，而高配2.0L極有可能上探至16萬。有人可能會(huì)問，這樣的定價(jià)似乎不便宜，而筆者認(rèn)為這次LAVIDA朗逸定價(jià)在不會(huì)很低有三大理由。具體分析如下：

　　首先是品牌優(yōu)勢(shì)，上海大眾品牌在知名度和美譽(yù)度上占據(jù)的優(yōu)勢(shì)比較明顯，二十幾年的良好口碑使得其有魄力在定價(jià)方面表現(xiàn)相對(duì)更為穩(wěn)固。所以朗逸的1.6豪華型和2.0舒適型等主力車型會(huì)集中在12－－15萬這個(gè)區(qū)間，最低配和最高配的價(jià)格可能略有下探和提升。大眾品牌無需像現(xiàn)代品牌這樣為了重新?lián)屨挤蓊~而自降身價(jià)，也不用像別克品牌那樣為了保持銷量進(jìn)行大規(guī)模的壓貨行為。因此，這次朗逸的定價(jià)，將充分體現(xiàn)大眾品牌的溢價(jià)度，和低端美韓系品牌保持較大的距離。

　　其次是產(chǎn)品配置，和同級(jí)車比較起來，朗逸的整體配置占上風(fēng)，尤其是在安全配置上，前排側(cè)安全氣囊、可潰式轉(zhuǎn)向柱、NAO陶瓷元素剎車片等都是亮點(diǎn)，盡管折疊式夜間顯示器以及自動(dòng)空調(diào)等豪華裝置屬于選配，但同級(jí)別車也不是標(biāo)配。在眾多配置中，朗逸推出了安全配置和人性化的功能，這些配置相比對(duì)手而言，在成本上就高出不少。一分價(jià)錢一分貨，因此朗逸的定價(jià)不會(huì)很低。

　　再就是照顧到A0級(jí)車型，說9萬－－12萬，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間是大多數(shù)A0級(jí)車的區(qū)間，比如剛剛上市的雅力士和新威馳，再比如馬上要上市的新飛度預(yù)期也這個(gè)價(jià)格區(qū)。而朗逸是一款A級(jí)車，不可能賣A0級(jí)車的價(jià)。有人可能拿凱越和伊蘭特說事，那不妨看看，凱越以下別克品牌還有A0級(jí)車嗎？伊蘭特以下的A0級(jí)車雅紳特因?yàn)橐撂m特的不斷調(diào)低賣得頻臨停產(chǎn)�？纯�206和307的定價(jià)情況，可以猜到朗逸和POLO的定價(jià)策略了。上海大眾旗下的POLO是A0級(jí)車，這種“相煎何太急”的事情相信上海大眾不會(huì)做。

　　從一些低端A級(jí)車來看，朗逸的這個(gè)價(jià)格區(qū)間似乎要高出一個(gè)檔次，那么朗逸會(huì)不會(huì)放下姿態(tài)以低價(jià)呈現(xiàn)呢，應(yīng)該不會(huì)。理由仍然有三：

　　一：過低的價(jià)格對(duì)于品牌是一種傷害。上海大眾推出朗逸一方面是打入自己渴望已久的A級(jí)車市場(chǎng)，并且完成整個(gè)產(chǎn)品線布局；另一方面是給消費(fèi)者以品牌信心。

　　二：少有汽車企業(yè)秉承“寧讓利潤不讓市場(chǎng)”的原則，希望靠新車低價(jià)上市去搶奪市場(chǎng)。如今的汽車品牌更多的是靠不同級(jí)別的車型聯(lián)合起來協(xié)同作戰(zhàn)，妄想靠一款剛上市新車去拼殺的想法顯然是不成熟的表現(xiàn)。

　　三：不同于其他的小改款或者換代車型，朗逸是新車，它身上沒有上代車型所要承擔(dān)的責(zé)任，它不象悅動(dòng)要擔(dān)負(fù)復(fù)興的責(zé)任，也不像新凱越要保住前輩的輝煌，也不必?fù)?dān)心定價(jià)會(huì)給上代車型造成怎么的壓力，只要根據(jù)各種情況，定一個(gè)比較符合現(xiàn)實(shí)各方面情況的定價(jià)就可以了。這樣的定價(jià)實(shí)際上也顯示出大眾方面的大智慧。