奇瑞A5被譽(yù)為“中國A＋家轎　安全領(lǐng)跑”，因為它采用先進(jìn)的“safe and save”的造車理念，擁有極其豐富的主被動配置，安全性能不但在A級車中屈指可數(shù)，甚至還高于許多B級車。其實，關(guān)于這個信息我是直到買車后才在網(wǎng)上查找到的，然而，經(jīng)過與我的小5相伴走過的一整個年頭，經(jīng)歷了旅途上的風(fēng)風(fēng)雨雨，我和許多A5車友都認(rèn)為：奇瑞A5，安全讓我們放心。

　　其實買奇瑞A5是一個巧合，陪朋友一起去挑車，看到A5這款車不錯，就臨時決定和他一起參加團(tuán)購，獲得多點的優(yōu)惠�，F(xiàn)在，買車已經(jīng)一年多了，已經(jīng)開了近6萬公里，除了平常上下班，也參加了幾次A5驢友組織的長途自駕游活動，無論是土路、沙漠、石礫等不同路面，還是急彎、陡坡、淺河等各種行車環(huán)境都經(jīng)歷過了。都說“常在河邊走，哪能不濕鞋”，經(jīng)常旅游的人很少能有不品嘗過危險的人，當(dāng)然，我也不例外。

　　07年底，跟隨網(wǎng)絡(luò)驢友社區(qū)參加了一次東北行。那時，適逢大雪，耽擱了行程，由于沿途找不到旅店，天色很晚的時候大家也還在路上行走，雖然領(lǐng)頭告誡大家提高警惕，小心駕駛，但首次經(jīng)歷這種嚴(yán)酷環(huán)境駕車的我還是出了狀況。

　　當(dāng)時由于長時間集中精神駕駛感覺身心疲憊，行駛到高速地下橋時只聽見“咚…”的一聲車頭撞到了隔離墩，巨大的沖力讓身體劇烈前傾，但安全氣囊受震后爆出，托住了胸腔，所以并未受到嚴(yán)重?fù)p傷，但大腦受震產(chǎn)生了瞬間的恍惚，當(dāng)再清醒后，發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)“飛”出了5、6米。遇到這樣的情況，車隊馬上停下，大家都爭相圍過來察看我的傷勢情況，發(fā)現(xiàn)除了手臂上有輕微擦傷后，全身上下并未出現(xiàn)任何傷口。再檢查我的車，竟然除了輪胎和輪轂被墩爆，兩根前減震斷裂外全身其他地方在經(jīng)歷這樣劇烈的碰撞后居然無任何損傷，足見奇瑞A5的整體框架結(jié)構(gòu)的堅固程度和安全性，面對這種情況，我們隊中那些老驢友都禁不住夸獎我的小5安全結(jié)實�？上�沒有留下當(dāng)時的照片。

　　這是我駕車一年來經(jīng)歷的唯一一次撞車，也正是因為這次撞車，讓我們對這款車的安全性能有了更深刻的理解，讓我也對我的這款車倍感自豪。此后在不斷的駕駛生活中，接觸了很多和我一樣的奇瑞A5車主，聽到了很多關(guān)于旅行，關(guān)于旅行中遇到的危險的故事，尤其是后來參加了奇瑞的新奇軍網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，在大家的討論中，幾乎絕大多數(shù)的人對這款車的安全性能都贊不絕口。今天還在網(wǎng)絡(luò)上還看到一個三車追尾，A5是最前邊，中間一夏利，最后一個2000，最慘的是夏利，鼻子都快平了，2000也不咋樣，水箱撞漏了，　而奇瑞A5后備箱蓋僅稍變形，后保險杠有損傷而已。給大家來看看現(xiàn)場照片。

　　奇瑞A5，安全讓我放心。簡簡單單的一句話是無數(shù)次真實經(jīng)歷才能得出的結(jié)論，也是廣大車友對這款車的肯定，當(dāng)然，也是A5寶貴的財富。