當(dāng)個(gè)性時(shí)尚的80后逐漸成為購車的新生力軍，且伴隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)觀也在同時(shí)開始回歸理性，“時(shí)尚當(dāng)?shù)�、�?shí)用為先”的信條就成了眾多年輕家庭的擇車標(biāo)準(zhǔn)，也成了各大汽車廠商們在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)的信條。在時(shí)尚和實(shí)用之間尋找平衡、張揚(yáng)個(gè)性卻又能充分滿足日常所需，這樣的車型開始成為年輕家庭心目中的Dream car。小編在此也從不同價(jià)位區(qū)間選取幾款備受關(guān)注、時(shí)尚又實(shí)用的車型，供大家參考。

　　奇瑞QQ6：實(shí)現(xiàn)夢想的第一步

　　定位于年輕家庭第一輛車的奇瑞QQ6，憑借時(shí)尚個(gè)性的外表和多種實(shí)用主義的功能將其“時(shí)尚小車高檔化”的造車理念體現(xiàn)得淋漓盡致。有“中國甲殼蟲”之稱的QQ6，車身線條流暢、渾圓飽滿，在一些細(xì)節(jié)的運(yùn)用上，還采用了倍受年輕人喜愛的卡通元素，如進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)成微笑的大嘴型，一大一小“復(fù)眼”燈里還添加了手掌型的LED燈，更顯得精神煥發(fā)。行車電腦、MP3等凸顯科技化的配置不僅緊跟時(shí)尚族群的潮流，還詮釋著奇瑞對(duì)實(shí)用主義精神的理解。

　　如果說亮麗搶眼的外形設(shè)計(jì)為QQ6贏得了入選年輕家庭Dream car的門票，那么突出的實(shí)用性便是讓QQ6深受奉行時(shí)尚非奢華主義消費(fèi)者的歡迎。由于采用了國際先進(jìn)的R－MAX空間設(shè)計(jì)理念和經(jīng)典的古典式造型，QQ6在A00級(jí)車型的規(guī)格上開拓出比肩于A級(jí)車的空間。在由蓮花公司調(diào)教的底盤給駕乘者提供舒適感受的同時(shí)，QQ6整體式高強(qiáng)度車身，以及其搭載的全方位緩沖吸能裝備、“ABS＋EBD＋預(yù)緊式安全帶＋雙氣囊”等多種主被動(dòng)安全裝置提供的全面安全呵護(hù)，更讓它贏得了年輕消費(fèi)者的信賴。

　　大眾Cross Polo：追求天生不羈的跨界之風(fēng)

　　當(dāng)雪鐵龍的C－Cross車型在2001年法蘭克福車展上首次將Cross概念呈現(xiàn)到人們面前時(shí)，我們就相信這股汽車界的Cross之風(fēng)將風(fēng)靡世界�；仡欀袊�車市，當(dāng)2007年4月奇瑞東方之子Cross第一次將Crossover的理念帶入中國后，中國車市的Cross風(fēng)潮就呈現(xiàn)了愈演愈烈之勢。正是在這樣一個(gè)背景下，定位于“天生不羈　跨界而生”的大眾Cross Polo應(yīng)運(yùn)而生了。

　　在延續(xù)了Polo時(shí)尚、年輕的品牌內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，Cross Polo的設(shè)計(jì)理念更傾向于將轎車與SUV進(jìn)行融合。作為一款跨界概念的兩廂車，Cross Polo具有轎車的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)外觀、SUV的底盤和不遜于任何一款越野車的操控性。它承襲了Polo家族時(shí)尚可愛的外型，五門掀背式設(shè)計(jì)延續(xù)著POLO血統(tǒng)時(shí)尚的感覺；粗獷的銀色前后保險(xiǎn)杠和銀色合金車頂行李架、更高的離地間隙以及16寸雙肋式輪轂的設(shè)計(jì)，再配上個(gè)性鮮明的顏色裝扮，賦予了Cross Polo獨(dú)特的魅力與別樣的風(fēng)情。在POLO已經(jīng)獲得市場認(rèn)同并成為國內(nèi)小車經(jīng)典之后，融入越野基因，更加動(dòng)感時(shí)尚的Cross Polo將更受年輕消費(fèi)者的青睞。

　　寶馬1系：駕馭夢想的征服者

　　作為BMW旗下的入門級(jí)小車，寶馬1系向更多消費(fèi)者敞開了通向駕馭夢想的大門。然而，即使是入門級(jí)，寶馬也并未放棄它一貫的品質(zhì)追求。低矮的車身、修長的前臉、外突的輪胎、雙出的排尾和內(nèi)凹的腰身，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都彰顯著寶馬與生俱來的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)范。一如既往的黑色內(nèi)飾適時(shí)地由金屬質(zhì)感的線條點(diǎn)綴著，從外到內(nèi)都展現(xiàn)出名車的質(zhì)感。

　　隸屬于以操控見長的寶馬旗下，1系自然也是駕馭者的絕佳座駕。由于是前置后驅(qū)車型，1系采用50：50的配比，不僅保持了駕駛的平衡性，操控也更為精準(zhǔn)，尤其是在急拐時(shí)，車內(nèi)的動(dòng)態(tài)牽引系統(tǒng)和自動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)等讓寶馬1系表現(xiàn)出超強(qiáng)的抓地性。雖然運(yùn)動(dòng)本色不減，但1系較之寶馬其它車型，卻前所未有地體現(xiàn)出親民的實(shí)用性。在緊湊型兩廂車中，寶馬1系擁有同級(jí)別車型中最長的軸距，保證了家庭使用的寬適空間，6個(gè)安全氣囊和創(chuàng)新的燈光技術(shù)也提高了整車的安全性，同時(shí)，1系還采用機(jī)械方式斷開輔助裝置，幫助重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶節(jié)約能源，降低使用成本。

　　隨著理性消費(fèi)時(shí)代的到來，無論是小排量的QQ6，還是更為貴族的寶馬1系，他們吸引年輕家庭消費(fèi)者的理由，已經(jīng)不單是憑借一身時(shí)尚的外表那么簡單，能滿足家庭生活日常所需，且擁有相對(duì)同級(jí)車型更加出色的性價(jià)比，才能真正成為消費(fèi)者的Dream car，做到既叫好又叫座。