2008年7月11日，在北京奧體南區(qū)，奧運新能源示范應用車輛的交接儀式上，奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍向科技部及北京市領導交付了50輛搭載ISG、BSG混合動力技術的奇瑞A5轎車。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼、科技部主要領導及北京市領導出席了交接儀式。

　　作為北京奧運期間，固定線路用車和奧運火炬接力、馬拉松等賽事的前進引導及隨行服務車輛。奇瑞A5混合動力轎車憑借成熟的新能源技術、穩(wěn)定的運行表現(xiàn)，在08年初開始的新能源汽車示范運作評選中，一舉囊括了總共80輛份額中的50輛，成為示范運行工作中最大的贏家。

　　奇瑞在新能源技術的研發(fā)與應用上，已與國際汽車業(yè)巨頭處于同一起跑線上。“從今天起，奇瑞A5混合動力車正式服務于北京奧運會，開創(chuàng)了中國汽車自主品牌參與奧運服務的先河”奇瑞公司董事長尹同躍表示：“未來奇瑞還將繼續(xù)加大對新能源技術的研發(fā)投入，并將混合動力技術應用到奇瑞更多的車型上�！�

　　據(jù)了解，自1972年慕尼黑奧運會首次使用電動車以來，歷屆奧運會和殘奧會都使用了當時最先進的環(huán)保節(jié)能車輛為會務服務。1996年美國亞特蘭大奧運會至2004年雅典奧運會期間，全球共有上千輛環(huán)保節(jié)能汽車為奧運提供了清潔優(yōu)質服務。參與提供的企業(yè)大多為寶馬和通用這樣代表最先進技術的世界汽車巨頭。而此次，奇瑞向北京奧運會提供的50輛A5混合動力汽車中，40臺采用BSG弱混合動力，10臺采用ISG中度混合動力，其節(jié)油效率分別達到15％左右和30％左右。

　　面對當今飛速上漲的石油價格，以及日益嚴重的環(huán)境污染問題，汽車業(yè)正被要求承擔越來越多的關聯(lián)責任。而作為中國自主汽車品牌的領軍企業(yè)，奇瑞的發(fā)展歷史雖然不長，但面對全球性的環(huán)保節(jié)能大趨勢，卻已早早的展開了對新能源、新技術的自主研發(fā)。自2001年起，奇瑞公司就成立了“清潔汽車項目組”，并在“863”等重大科研計劃中承擔了技術攻堅的重任。2005年奇瑞還組建了“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程研究中心”，2007年奇瑞又被國家批準成立了“國家級汽車節(jié)能環(huán)保實驗室”，成為了名符其實的中國汽車“綠色搖籃”。

　　本次參與奧運服務的奇瑞A5混合動力轎車，正是憑借這一成熟完善的研發(fā)體系，在歷經(jīng)多年不懈努力之后，所締造的又一項令人振奮的創(chuàng)新成果。在實現(xiàn)“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念的同時，也為使北京奧運會天空更加湛藍、空氣更加清新奉獻上了一份特殊的力量。