在南京工作五年了，還沒(méi)有去過(guò)只有幾百里之外的黃山，上個(gè)星期，新買的奇瑞A5過(guò)了磨合期，于是，在這個(gè)雙休日準(zhǔn)備駕駛我的A5和A5QQ群的車友們一起去趟黃山，一來(lái)檢驗(yàn)檢驗(yàn)A5的性能，二來(lái)給自己的心情放個(gè)假。

　　早上8點(diǎn)，開(kāi)車出發(fā)。車隊(duì)帶頭的車是一輛06年車友買的奇瑞A5，大家分別編上號(hào)碼列隊(duì)緊隨其后。南京城區(qū)的路窄，車多，紅燈多，在這種城市路況中，我的A5發(fā)揮出了其提速快，動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，一路上加速變道、剎車減速，變線超車，都完成得游刃有余。出了市區(qū)，上寧馬高速后，車隊(duì)就撒開(kāi)了歡兒，眼前開(kāi)闊的路面，令車友們?nèi)滩蛔∞Z油門、加速，上演起飆車大賽。這是A5第一次拉高速，我把速度提到100馬，車身很穩(wěn)，動(dòng)力很足，再提到120馬，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還有源源不斷的后勁，于是深踩一腳油門，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，速度飆至150馬，A5的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)果然不同凡響。高速時(shí)，A5方向盤開(kāi)始變沉，需要變線超車時(shí)，能夠精準(zhǔn)地指向要去的路線。車沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)飄、打滑等不安全因素。

　　下高速，上205國(guó)道，到蕪湖、績(jī)溪、屯溪，沿途遇到一段坑坑洼洼的爛路，原以為車會(huì)很顛簸，但事實(shí)上A5表現(xiàn)出了良好的減震性和抓地性�？磥�(lái)A5使用的這種在寶馬、奔馳等高級(jí)轎車上出現(xiàn)的多連桿懸掛系統(tǒng)，果真帶給了我高級(jí)車的舒適享受。

　　最考驗(yàn)A5的是上黃山之前的雀嶺那段山路，幾十里的山路，蜿蜒崎嶇，每隔幾百米就有一個(gè)轉(zhuǎn)彎甚至是U型大彎，A5憑借扎實(shí)的底盤，靈活準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，完成了一個(gè)個(gè)漂亮的轉(zhuǎn)彎，即使在U型大彎處，A5也沒(méi)有出現(xiàn)明顯側(cè)傾，方向盤能迅速回正。想不到A5第一次走山路就表現(xiàn)非常出色，這讓我對(duì)A5的操控性和安全性有了充分的信心。

　　第二天一早，開(kāi)始了期待已久的登山之旅�！叭�十六峰高插天，瑤臺(tái)瓊宇貯神仙。嵩陽(yáng)若與黃山并，猶欠靈砂一道泉�！�，作為天下第一奇山，黃山讓古往今來(lái)的無(wú)數(shù)文人墨客為之詠嘆。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我參觀了迎客松、上了百步云梯、到了飛來(lái)石旁，欣賞了夢(mèng)筆生花、猴子觀海，登上了光明頂。在飛來(lái)石旁，深呼吸一口無(wú)比清新的空氣，遙望紫氣氤氳的蒼穹，深深感嘆大自然的鬼斧神工，造化出如此鐘靈毓秀、美輪美奐的人間仙境。如果可能，我真希望在這里覽盡春夏秋冬的四季美景。

　　次日中午，打道回府。此次駕駛，我一點(diǎn)都不覺(jué)得累。這對(duì)我這個(gè)喜歡自駕出游的家庭來(lái)說(shuō)，奇瑞A5不僅能節(jié)約費(fèi)用，還可以讓全家人乘坐更舒服。LP說(shuō)坐進(jìn)奇瑞A5的第一感覺(jué)是寬敞，特別A5的天穹頂設(shè)計(jì)，頭部空間很寬裕，八向可調(diào)真皮座椅，坐在上面就像飛機(jī)上的頭等艙座椅，舒服極了。路上在加油站休息時(shí)，碰到幾個(gè)浙江開(kāi)雅閣來(lái)黃山旅游的車友，他們看到我的A5方向盤上配有音響的音量增減調(diào)節(jié)按鈕、轉(zhuǎn)向燈撥桿上配有燈光調(diào)節(jié)按鈕、倒車?yán)走_(dá)配有儀表面板上有距離顯示、儀表板上有瞬時(shí)油耗顯示還有自動(dòng)恒溫空調(diào)，等時(shí)，猜想這車怎么也要10萬(wàn)以上，當(dāng)我得意的說(shuō)出我的購(gòu)買價(jià)格，直呼：“真難想象這僅僅是7萬(wàn)左右的車型。”

　　此次自駕游，不僅飽覽了黃山瑰麗奇異的風(fēng)景，也讓我對(duì)A5的品質(zhì)更加有信心了，看來(lái)，國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)，用了才知道。