新凱越：改變一小步，提升一大步

型號	1.6LX-MT	1.6LE-MT	1.6LE-MT Navi	1.6LE-AT	1.6LE-AT Navi	1.8LE-MT	1.8LE-AT
價格（元）	103800	116800	125800	126800	139800	133800	149800
真皮座椅	-	s	s	s	s	s	s
自動空調(diào)	-	-	-	-	-	-	s
遠程引擎啟動	-	-	-	s	s	-	s
倒車影像	-	-	s	-	s	s	s
多功能液晶屏	-	-	s	-	s	s	s
語音導航系統(tǒng)	-	-	s	-	s	s	s
E-Touch按鈕	-	-	s	-	s	s	s

　　通用別克凱越曾經(jīng)給人的印象就是走家庭路線的典范，整體配置并無過多的奢華，以實用為主走的家居路線，實用而不花哨，錢都花在刀刃上，充分考慮到了那些精打細算的消費者的購車心理。

　　要說榮威550是科技與豪華魅力的展現(xiàn)，朗逸是簡約與實用的體現(xiàn)，新凱越則是親民主義的代表。雖然繼承了老款凱越的家用典范，新凱越也體現(xiàn)出別克旗下車型的高檔氣息。外形也進行了別克家族化改進，大氣穩(wěn)重的造型，再加上別克品牌的烘托，讓新凱越具備了些許商務氣質(zhì)。

　　針對老款凱越傾側(cè)較大的情況，新凱越改進了底盤技術(shù)，調(diào)高40％前后彈簧剛度，并將前后減震器阻尼分別增加26％和43％，以及增加穩(wěn)定桿前后端直徑等多項措施，提高了懸掛設定并偏向中國消費者偏愛的硬朗設計，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度，增強了車輛操控性。

　　從新凱越提供的1.8L和1.6L兩款發(fā)動機來看，1.6升的配置仍將是市場的主流，雖然這臺發(fā)動機并沒有先進的VVT技術(shù)，但上海通用針對老凱越經(jīng)濟性不理想的境況，對發(fā)動機進行了重新調(diào)校，扭矩和燃油經(jīng)濟性都有所提升。功率仍然是78千瓦，但本著夠用為先的原則，新凱越的1.6升發(fā)動機算是標準家用車配置了，動力不僅夠用，經(jīng)濟性也表現(xiàn)出不錯的潛質(zhì)。

　　凱越家用，自然有其家用的道理，售價10.38萬元的標準型，配置算是夠用為先這一原則的最好詮釋，10萬余元的價格，甚至會讓低一個級別的車車型倍感壓力。新凱越憑借其A級車的內(nèi)部空間以及齊全的配置，讓同樣售價的小型車也深感新凱越帶來的巨大壓力。也許你會認為低配置的新凱越不夠劃算，畢竟也是廉價的入門級產(chǎn)品，倒車雷達也沒能配備在標準型上，那不妨再看看配置更高些的舒適型。相比之下，多出1.3萬元的舒適型配置提升了一個檔次，但是僅憑真皮座椅和電動天窗的補充就讓我們多付出1.3萬元，似乎也并沒有調(diào)動起消費者的欲望，畢竟A級家用車市場的紛爭最為激烈，不難出點真功夫還是難以吸引到我們這些精打細算的消費者。　

　　而反觀配置更為高端的舒適導航型，售價12.58萬元的手動舒適導航型，這一步配置提升，才讓我們看到了新凱越真正親民的價值所在，導航、倒車影像、遙控發(fā)動機啟動、E－Touch多功能集成按鈕等高檔的配置都得以裝備。而這些配置在12萬元的家用車中絕對是少有的，這一下子讓新凱越的在同級車中競爭力大增，在新凱越各款車型中，其手動舒適導航車型的性價比也更為突出。雖然售價也從最低端的10.38萬攀升到了12.58萬元，但是多出的1.9萬元的價格換來的不僅有舒適，更帶來了前所未有的高品位追求，這又何樂而不為呢？