7月11日的“奧運節(jié)能與新能源汽車示范運行交車儀式”在北京舉行，由奇瑞等企業(yè)生產(chǎn)的500多輛節(jié)能與新能源汽車正式交付北京奧組委，為北京奧運會服務(wù)。憑借奧運這一世界窗口和政府支持，節(jié)能新技術(shù)和新能源車將成為中國汽車行業(yè)今后發(fā)展的方向已毋庸置疑，汽車行業(yè)的“變法”已經(jīng)進(jìn)入實施階段。在這次交車儀式中尤其值得注意的是，本次交付的75輛A8%E5%8A%9B%E8%BD%A6/" target="_blank" >混合動力車中，其中50輛都來自奇瑞汽車的奇瑞A5。在眾多中國老牌汽車制造商前，奇瑞或許還略顯稚嫩，但實力卻不容小覷，占三分之二的混合動力出租車為奇瑞制造充分說明了奇瑞混合動力技術(shù)的成熟和可靠。

　　這次作為奧運服務(wù)用車的奇瑞混合動力轎車有兩種，分別是10輛ISG中度混合動力車，40輛BSG弱混合動力車，排量均為1.3L，搭載于奇瑞A5轎車的車身，為電油混合動力，該系統(tǒng)采用燃油發(fā)動機、電力發(fā)動機互補工作模式，這兩種動力源在汽車不同的行駛狀態(tài)下分別或者一起工作，通過這種組合達(dá)到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現(xiàn)省油和環(huán)保的目的。與傳統(tǒng)轎車相比，該車在城市工況可節(jié)省燃油15％左右和30％左右，減少二氧化碳排放約12％。

　　奇瑞A5 BSG／ISG轎車以奇瑞A5作為平臺開發(fā)而來，奇瑞A5憑借與同級別車相比較高的安全、動力、配置、底盤、服務(wù)等八大優(yōu)勢，奠定了中國“A＋家轎”的典范地位。其“Safety Cell”的車身設(shè)計，全金屬封閉式框架結(jié)構(gòu)，以及豐富的主被動安全配置使其安全性能達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)多見于中高級轎車；此外，奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，CAN－BUS局域網(wǎng)控制系統(tǒng)等高端技術(shù)和自動恒溫空調(diào)等高級配置的綜合運用，使奇瑞A5　混合動力車擁有扎實的品質(zhì)和性能。

　　火熱的8月，我們將看到一場來自中國的奧運會，我們也看到了來自中國的新能源車，如果說“油荒”時代帶來的技術(shù)變革為中外汽車制造商提供了一個百年難逢的共同起跑線，那么很高興，奇瑞等中國自主品牌的成績單讓我們看到了新汽車時代中國汽車的希望，期待奧運會期間在北京的大街上更多的來自世界各地的朋友看到中國節(jié)能和新能源車的身影。