從2003年上市的奇瑞東方之子一枝獨(dú)秀，到04年尊馳上市、07年賓悅上市，近年來自主品牌中高級(jí)轎車逐漸壯大，不僅有效拉低了合資品牌高昂的價(jià)格，而且品質(zhì)也日臻成熟。國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車以極高的性價(jià)比，成為眾多消費(fèi)者喜愛和首選的產(chǎn)品。上述三款主流國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車哪款更適合您？筆者從價(jià)格、配置、動(dòng)力、油耗等方面進(jìn)行了比較分析，供消費(fèi)者 選購(gòu)時(shí)參考。

　　動(dòng)力和油耗：

　　東方之子搭載了中國(guó)第一款自主研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)--ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，這款從研發(fā)到生產(chǎn)，總耗資巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)大量采用了世界先進(jìn)的動(dòng)力和環(huán)保技術(shù)。從上表數(shù)據(jù)看，該發(fā)動(dòng)機(jī)10：1的壓縮比和190 km/h的最高時(shí)速，反映出良好的動(dòng)力性能。實(shí)際使用中，搭載了ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的東方之子油耗也很經(jīng)濟(jì)。尊馳搭載的是三菱4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款技術(shù)成熟，但在技術(shù)先進(jìn)性上已顯落伍的機(jī)型。賓悅搭載的是HFC4GA3.B發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)三菱4G系列同源，因其采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，與國(guó)產(chǎn)三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)的SOHC單頂置凸輪軸相比，性能略勝一籌，但因?yàn)槭窃谏?a target="_blank" class="cmsLink">世紀(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)上開發(fā)而來，賓悅HFC4GA3.B發(fā)動(dòng)機(jī)同樣存在技術(shù)老舊的缺陷�？上驳氖�，東方之子在核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)了重要突破，這也是自主品牌成長(zhǎng)極其重要的資本。

　　價(jià)格和配置：

　　綜合價(jià)格和配置，東方之子優(yōu)勢(shì)最明顯，這位車壇“老大哥”從上市至今，一直以高性價(jià)比而備受消費(fèi)者歡迎，被喻為中國(guó)中高級(jí)轎車暴利的“終結(jié)者”。相比之下，作為一款上市時(shí)間短、保有量低的新車，賓悅以11.27萬元不低的價(jià)格和尚未經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)的品質(zhì)，在獲得消費(fèi)者認(rèn)可度上還有一段較長(zhǎng)的過程。

　　在合資品牌充斥的中高級(jí)轎車市場(chǎng)，雖然東方之子等國(guó)產(chǎn)轎車在品牌上處于弱勢(shì)，但是其10萬元區(qū)間的經(jīng)濟(jì)價(jià)格、高檔豐富的配置，以及達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的品質(zhì)，仍然博得了眾多消費(fèi)者的青睞。相信這些國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車總有一款適合您的需求。