日前，李書福針對當(dāng)前非常流行的“過冬論”，提出了自己的看法。李書福說：汽車行業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)不同，汽車企業(yè)不能被動“過冬”，而是要憑借自己的實(shí)力和膽識去進(jìn)行“冬泳”運(yùn)動，要善于在大冬天里找到大商機(jī)，創(chuàng)造大希望、形成大優(yōu)勢。

　　這是李書福近日在一次高管形勢分析會上說這番話的，據(jù)透露，針對目前國、內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢及汽車行業(yè)和市場現(xiàn)狀，吉利高層團(tuán)隊專門召開專題研討會，為吉利汽車今年下半年的目標(biāo)任務(wù)完成確立應(yīng)對策略。

　　據(jù)國家發(fā)改委中小企業(yè)司昨天發(fā)布統(tǒng)計結(jié)果顯示，在國際經(jīng)濟(jì)形勢增速放緩，國內(nèi)宏觀調(diào)控結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響下，今年相當(dāng)部分中小企業(yè)面臨資金鏈斷裂等困難，全國約十分之一的規(guī)模以上中小企業(yè)在今年上半年工業(yè)增加值增長率接近30％，較去年同比減少15％。據(jù)初步統(tǒng)計，全國今年上半年6.7萬家規(guī)模以上的中小企業(yè)倒閉。而且這種不利的局面還將進(jìn)一步惡化，整體經(jīng)濟(jì)形勢低迷。

　　相比中小企業(yè)的艱難生存環(huán)境，汽車行業(yè)上半年的整體表現(xiàn)也是讓人感覺“寒氣逼人”，在度過一季度的美妙時光后，市場急劇下滑，雖然汽車市場保有量仍然保持增長，但增幅已經(jīng)達(dá)到今年新低。受油價上漲影響，汽車市場消費(fèi)信心不足的影響進(jìn)一步放大。

　　相對于任正非和馬云的“過冬論”，李書福在高管形勢分析會上的講話更加明確：冬泳就是在冬天的環(huán)境里面展示健康的體魄，現(xiàn)在無論是國家經(jīng)濟(jì)還是汽車行業(yè)，都已經(jīng)進(jìn)入了無可爭議的冬天，吉利很早就判斷到了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的態(tài)勢，我們也為之做了很多的準(zhǔn)備。我們不能只滿足于吃飽穿暖，我們需要抓住冬天里的商機(jī)，要在冬天創(chuàng)造大希望、形成大優(yōu)勢。我們從去年就開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、調(diào)整了企業(yè)理念，加快了產(chǎn)品布局和產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，加強(qiáng)了對供應(yīng)體系、營銷體系和服務(wù)體系的整合，這一切都是為我們的冬泳在做準(zhǔn)備。我們的金鷹已經(jīng)上市，熊貓、中國龍今年也要上市，BMBS、電子等平衡等新技術(shù)也正在投放和研發(fā)過程中，這些都是我們在整個冬泳中展示給世界的。我和集團(tuán)的管理團(tuán)隊相信，冬天越冷，我們的冬泳越有意義，我以冬泳為榮”。

　　汽車行業(yè)資深評論員指出：李書福的“冬泳論“，應(yīng)該不是簡單的針對當(dāng)前流行“過冬論”的回應(yīng)與跟風(fēng)，而是根據(jù)企業(yè)面臨的實(shí)際情況制定的企業(yè)戰(zhàn)略與思想。李書福的冬泳觀點(diǎn)反映了整個汽車行業(yè)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，“冬泳”是吉利想出來的應(yīng)對之策。能夠在中國市場憑借民營資本站穩(wěn)腳跟、并且逐步壯大，吉利在關(guān)鍵時刻的關(guān)鍵選擇起了很大的作用。早在2007年，行業(yè)在普遍歡呼千萬市場即將到來的時候，吉利就明確提出進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，可以說從2007年的下半年開始，吉利就在為這場席卷全球的經(jīng)濟(jì)寒冬做著準(zhǔn)備，也正是因?yàn)橛辛顺浞值臏?zhǔn)備，吉利才能提出“冬泳”。

　　據(jù)了解，進(jìn)入2008年，吉利在產(chǎn)品布局、產(chǎn)能調(diào)整、供應(yīng)體系、服務(wù)體系和營銷體系等方面進(jìn)行了大幅度的整合。相關(guān)信息顯示，目前這些調(diào)整都正在進(jìn)行中，部分調(diào)整已經(jīng)完成。從這些動作來看，吉利已經(jīng)為冬泳做好了準(zhǔn)備。