當(dāng)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)汽車銷量增幅減緩，當(dāng)北美汽車銷量嚴(yán)重萎縮之時(shí)，中國(guó)汽車銷量還保持著較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)還能保持多久？當(dāng)油價(jià)上漲、單雙號(hào)限制、公交系統(tǒng)越來(lái)越發(fā)達(dá)、市政交通政策越來(lái)越完善時(shí)，私家車市場(chǎng)的火爆局面是否能繼？

　　調(diào)查顯示，受持續(xù)上漲的高油價(jià)影響，52％的消費(fèi)者將放棄購(gòu)車計(jì)劃或改買小排量車型�！坝蛢r(jià)上漲是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程，是一個(gè)不斷上漲的過(guò)程。我們可以承受現(xiàn)在的油價(jià)，但面對(duì)將來(lái)的無(wú)底洞，我們寧可花錢打的，也不想讓車成為累贅�！毕�費(fèi)者的心聲一語(yǔ)中地，油價(jià)的持續(xù)上漲已不可避免地削弱了我國(guó)的私家車銷量，然而有降必有升，另一方面，油價(jià)的熱漲催熱了出租車市場(chǎng)的發(fā)展。

　　油價(jià)上漲，致使很多私家車主減少開車頻率，改變出行方式，乘坐出租車或其它公交工具；而私家車使用頻率的減少，將大大改善目前路面交通不暢問(wèn)題。近日，北京實(shí)行的單雙號(hào)限行政策，就明顯改善困擾城市多年的交通擁堵?tīng)顩r。城市交通狀況的改善，不但能增加出租車的客流量，還能節(jié)約出租車輛本身油耗。這些因素都是對(duì)出租車行業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的利好，客觀上促進(jìn)了出租車市場(chǎng)的成長(zhǎng)。

　　當(dāng)今出租車市場(chǎng)，大多已成功實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代，外觀大氣、性價(jià)比高的D1級(jí)轎車車型取代了經(jīng)濟(jì)型車型。除了先行者上海大眾桑塔納系列外，東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦、北京現(xiàn)代索納塔、奇瑞東方之子都是當(dāng)今出租車市場(chǎng)的主力車型。其中，遠(yuǎn)艦的表現(xiàn)尤為突出，它于05年出擊出租車市場(chǎng)，遠(yuǎn)艦憑借大氣的外觀、寬大的內(nèi)部空間、卓越的動(dòng)力和安全性能，在出租車市場(chǎng)盡顯優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)悅達(dá)起亞專營(yíng)店24小時(shí)的貼心服務(wù)，更讓廣大的哥和車主對(duì)其稱贊有加。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，遠(yuǎn)艦已成為出租車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，身影遍布全國(guó)各地。

　　油價(jià)高企的時(shí)代，私家車市場(chǎng)遭冷遇，出租車市場(chǎng)發(fā)展壯大，我國(guó)的汽車消費(fèi)越來(lái)越理性。盡管從目前進(jìn)口大排量汽車銷量不減反增的情況來(lái)看，反映了部分汽車消費(fèi)者還不算理性。但是隨著油價(jià)的上漲、公交發(fā)達(dá)等諸多因素的影響，我國(guó)汽車消費(fèi)者逐步向理性過(guò)渡，這將形成一種良性循環(huán)，為這個(gè)能源緊缺、環(huán)境惡化的世界帶來(lái)了曙光。