畢業(yè)后便留在北京工作的小劉觀望半年后，終于在一個(gè)多月前定了一部黑色RS版雅力士，沒(méi)想到新車(chē)剛到手就碰上了油價(jià)大漲，每當(dāng)小劉看到周?chē)�的同事抱怨油費(fèi)太貴、甚至為了節(jié)省油費(fèi)而不得不減少用車(chē)的時(shí)候，小劉不禁暗暗慶幸自己當(dāng)初的選擇。

　　半年的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷和一個(gè)月的車(chē)主經(jīng)驗(yàn)讓小劉得到很多購(gòu)車(chē)用車(chē)心得，那就是：車(chē)子一定要選省油、省心和性?xún)r(jià)比高的。小劉表示，按自己的收入，原來(lái)是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元以上的中級(jí)轎車(chē)，但油價(jià)一路飆升，根本望不到盡頭，索性將目標(biāo)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)、制造先進(jìn)的精品小車(chē)，加上良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，這樣就可以很美很省油�，F(xiàn)在，小劉已經(jīng)摸索出了一套成效顯著的省油絕招。

　　第一招：注重發(fā)動(dòng)機(jī)性能

　　小劉表示，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，多家4S店的銷(xiāo)售人員都同時(shí)提到，小車(chē)省油涉及兩大方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二是司機(jī)駕駛習(xí)慣。但汽車(chē)能否節(jié)油，更主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)具不具備省油技術(shù)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不具備省油技術(shù)，就算優(yōu)化用車(chē)習(xí)慣，省油效果并不明顯。因而在選車(chē)的時(shí)候小劉已經(jīng)特別留意這個(gè)問(wèn)題。就以小劉選擇的1.6LRS版廣州豐田雅力士為例，它采用的是豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，這是新一代的ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)都設(shè)有連續(xù)可變技術(shù)，可以更加優(yōu)化燃燒效果，確保超強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)超低油耗�？梢哉f(shuō)，選擇具有省油功效發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車(chē)，會(huì)為降低日后的用車(chē)成本打下良好基礎(chǔ)。

　　為此，記者特意走訪(fǎng)了廣州豐田的經(jīng)銷(xiāo)商，據(jù)介紹，雅力士的發(fā)動(dòng)機(jī)與卡羅拉同源，在消費(fèi)者中口碑極好，經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，最大功率可達(dá)87kw，最高時(shí)速可達(dá)195km/h，能通過(guò)自帶的計(jì)算機(jī)信號(hào)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行車(chē)實(shí)況，對(duì)進(jìn)氣氣門(mén)、排氣氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能可變控制，在中低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)充沛的扭矩輸出及在高轉(zhuǎn)速下達(dá)成卓越動(dòng)力輸出時(shí)，更能充分燃燒燃油、減低有害氣體排放，充分釋放能量的同時(shí)有效降低油耗。加上發(fā)動(dòng)機(jī)采用了滾針搖臂軸式氣門(mén)結(jié)構(gòu)，可有效減少了凸輪軸和滑動(dòng)部件的摩擦，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　為了進(jìn)一步減低油耗，雅力士還采用了“EFI(電子控制燃油噴射系統(tǒng))燃油供給系統(tǒng)”，行車(chē)時(shí)電腦會(huì)根據(jù)車(chē)輛的使用實(shí)況及時(shí)調(diào)整噴油量，保證氣缸內(nèi)的燃料完全燃燒，使廢氣排放物和燃油消耗都降下來(lái)。該系統(tǒng)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。在EFI的有效作用下，雅力士90km/h等速油耗最高僅為5.8L。今年新發(fā)布的“08福布斯省油排行榜”，共有13款最省油車(chē)榜上有名，雅力士以“最省油的小型車(chē)”身份位列其中�？磥�(lái)，小劉思考了半年的選擇是正確的，購(gòu)車(chē)前的功課一定要重視，要多了解汽車(chē)的技術(shù)和性能。

　　第二招：省油駕駛法

　　小劉表示，除了選購(gòu)省油技術(shù)先進(jìn)的車(chē)型外，駕駛方法也非常重要。根據(jù)資料顯示：耗油駕駛法會(huì)讓您多費(fèi)掉10％以上的油耗，省油駕駛法則會(huì)給您節(jié)省5％的費(fèi)用。而操控性能出色的小型車(chē)如雅力士（最大扭矩可達(dá)150Nm）等，無(wú)疑將會(huì)更好的幫你在日常行車(chē)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)低油耗。在這里，小劉還為大家介紹了一套駕駛省油妙招：

　　一、柔和起步、緩踩油門(mén)、逐漸加速

　　小車(chē)起步要柔和，緩緩踩下油門(mén)踏板，逐漸加速，讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，順著發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲線(xiàn)逐步把擋位從低換到高，進(jìn)而縮減發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間，增加燃油利用率。若啟動(dòng)時(shí)便拉大油門(mén)，急于提速，不但傷車(chē)，而且極其耗油。

　　行車(chē)后要注意輕抬油門(mén)，若猛抬油門(mén)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟然降低引起牽阻作用，車(chē)子要抵消行駛時(shí)引發(fā)的慣性，使得汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”而加增耗油。

　　二、換檔快而及時(shí)，并減少制動(dòng)

　　換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋時(shí)間越短，汽車(chē)動(dòng)力性發(fā)揮得越好就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時(shí)，并且手腳配合不好而空踩油門(mén)，那必然大大增加油耗。

　　而作為一種急促的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程，行車(chē)過(guò)程中的制動(dòng)意味著高能量的消耗，為了省油，最好盡量少用。所以，在通過(guò)交叉路口以及下坡時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門(mén)，如果你的小型車(chē)能達(dá)到雅力士一樣性能，完全可以?huà)炜論趿镘?chē)，使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。

　　三、保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，以高速擋行車(chē)

　　當(dāng)小型車(chē)處于60Km/h～90Km/h之間這一“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”時(shí)最省油。但是，無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。車(chē)速低，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全；而車(chē)速高，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油加增。

　　一般說(shuō)來(lái)，應(yīng)該盡可能用高速擋行車(chē)，少用中間擋。并進(jìn)一步學(xué)好諸如“平穩(wěn)駕駛”，避免“突然加速”、“剎車(chē)”以及頻繁換檔，不猛踩油門(mén)、高速路上關(guān)閉車(chē)窗、減少不必要的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)等駕車(chē)小技巧，能使省油效果刷出意想不到的驚喜。

　　第三招：優(yōu)化日常用車(chē)習(xí)慣

　　其實(shí)，除了小劉說(shuō)的上述兩方面外，小車(chē)省油是貫徹于生活方方面面的，許多省油細(xì)節(jié)就隱含在習(xí)以為常的汽車(chē)保養(yǎng)、用車(chē)習(xí)慣上，稍有不慎都讓你的小車(chē)油耗迅速的拉高。這些日常用車(chē)細(xì)節(jié)就需要注意，并加以?xún)?yōu)化，日積月累即可獲得成效顯著的省油業(yè)績(jī)。

　　例如，經(jīng)常檢查胎壓，讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃�平，如果胎壓過(guò)低將會(huì)較費(fèi)油，符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；早上或傍晚天氣涼快時(shí)盡量少開(kāi)空調(diào)，開(kāi)空調(diào)的情況下，普通家用轎車(chē)一般耗油要多1-2L/100km；盡量減少車(chē)內(nèi)載物，能相對(duì)減少不少耗油量等等。

　　當(dāng)然，選取高品質(zhì)的小型車(chē)，會(huì)使節(jié)油環(huán)保更有效，對(duì)小型車(chē)來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性除了受發(fā)動(dòng)機(jī)省油技術(shù)含量、匹配性影響之外，還得擁有合理的車(chē)身造型、高效的配置、輕量化車(chē)身、高強(qiáng)操控性等，在這方面，小劉的座駕雅力士做得就相當(dāng)出色，只有各方面都配合，才能讓消費(fèi)者在高油價(jià)時(shí)代依然享受到高品質(zhì)的駕駛激情和樂(lè)趣。