早上九點(diǎn)，一個簡短的儀式后，我們出發(fā)了。以前帶過很多車隊(duì)，但沒有一次規(guī)模有這么大，一臺凱雷德開道，八臺SRX（其中兩臺是參加環(huán)球之旅的老戰(zhàn)車，其余六臺都是新款車），再加上四臺工作用車，四十余人精神抖擻地向我們的第一站--中衛(wèi)沙坡頭進(jìn)發(fā)。

　　經(jīng)過一路奔波，中午一點(diǎn)鐘我們終于到了中衛(wèi)市，吃過一頓豐盛的地道西北風(fēng)味午餐后，我們就向市郊的著名旅游景點(diǎn)沙坡頭進(jìn)發(fā)。

　　沙坡頭其實(shí)并不是嚴(yán)格意義上的沙漠，只是自古這里的風(fēng)沙很大，后來又以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠，其中以沙坡頭風(fēng)沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，從50 年代起，在鐵路兩側(cè)營造防風(fēng)固沙工程。將稻草豎著埋在沙子中，形成一個個方格，方格內(nèi)的沙子不能被刮走，放格外的沙子又不能留下來，起到了固定沙丘的目的。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關(guān)注，不少外國專家慕名前來考察。包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，給沙坡頭增添了一道靚麗的風(fēng)景線。

　　在沙坡頭游玩，滑沙和爬沙山必不可少。由于特殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，滑沙時座下會發(fā)出一種奇特的響聲，人鐘巨鼓，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。經(jīng)過三個小時的車程后，車隊(duì)隊(duì)員們開始享受起黃沙帶來的強(qiáng)烈沖擊，大家紛紛從沙山上滑下去，享受一種完全不同于駕車的操控樂趣。

　　在山腳下，有一條河，當(dāng)?shù)厝嗽谶@里搞起快艇和羊皮筏子漂流生意來。隊(duì)員們饒有興趣地玩起了激流勇進(jìn)。也許是在城市里的生活壓抑太久了，難得找到如此一片放松身心的地方。

　　在沙坡頭沙山的 北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠，而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲。當(dāng)兩種完全不同風(fēng)格的美景盡收眼底時，隊(duì)員們陶醉了，也許只有在“塞上江南”的寧夏，我們才會感受到如此強(qiáng)烈的視覺沖擊。曾經(jīng)輝煌的西夏文明和現(xiàn)代文明在這里溶于一體，無法分割。

　　隊(duì)員們在沙坡頭盡情體驗(yàn)了三個小時后，我們又朝下一站--甘肅武威進(jìn)發(fā)。這一路都是平原和戈壁，遠(yuǎn)沒有想象中的荒涼感，特別是SRX車隊(duì)帶來的安全感，讓人居然對這里流連忘返，仿佛有SRX的日子都不用擔(dān)心沙漠的侵襲和驕陽似火。

　　當(dāng)我坐在電腦前碼字，腦海中總是浮現(xiàn)今天的一幕：我們迎著夕陽落下的方向一路狂奔，一路經(jīng)過了一望無垠的戈壁，還有正在吃草的駱駝群，星羅棋布的向日葵……

　　晚上8點(diǎn)半后，天才漸漸黑下來，夕陽下的公路和戈壁，讓我想起年初在美國大峽谷的經(jīng)歷。其實(shí)幅員遼闊的中國西北大地并不是國外任何地方差。因?yàn)檫@里是華夏文明的根�？吹玫降氖秋L(fēng)景，深入內(nèi)心的確是千年文化的沉積。

　　晚上10點(diǎn)，當(dāng)這里真正進(jìn)入夜晚的時候，我們到了武威。休息一晚，明天我們繼續(xù)出發(fā)。