“全能冠軍是皇冠上的明珠”，近日，一位剛剛獲得體操全能冠軍的教練如此評(píng)價(jià)全能冠軍的意義。的確如此，全能比賽考驗(yàn)的是選手各個(gè)項(xiàng)目的綜合實(shí)力，不僅考驗(yàn)每個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)水平，更是考驗(yàn)心理承受能力和體能。

　　體育比賽如此，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)也是如此，全能冠軍才是真正實(shí)力的體現(xiàn)。細(xì)數(shù)當(dāng)下中高級(jí)車(chē)，惟有雅閣能夠擔(dān)當(dāng)全能冠軍的稱號(hào)。車(chē)市的全能冠軍，必須在產(chǎn)品、服務(wù)、銷量等各項(xiàng)比賽中都能夠表現(xiàn)出色。只有這樣的車(chē)，才能夠長(zhǎng)久受到消費(fèi)者的青睞，才能在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　躍級(jí)而立的產(chǎn)品冠軍

　　雅閣進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直堅(jiān)持將最先進(jìn)的技術(shù)和品質(zhì)最好的產(chǎn)品引入中國(guó)。第八代雅閣更是雅閣品牌的巔峰之作。

　　第八代雅閣繼承了歷代雅閣的優(yōu)良傳統(tǒng)，匯聚本田全球最新技術(shù)，運(yùn)用全新的技術(shù)平臺(tái)，從而在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面作出了水平的突破，創(chuàng)下了14個(gè)雅閣歷史上的“第一次”，全面超越了已有的B級(jí)車(chē)概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車(chē)的檔次，是一款名副其實(shí)的“B++級(jí)”轎車(chē)。今年上市之初，廣州本田宣稱，雅閣將樹(shù)立中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的潮流坐標(biāo)、技術(shù)坐標(biāo)、品質(zhì)坐標(biāo)、銷量坐標(biāo)等四大坐標(biāo)。時(shí)過(guò)半年多，四大坐標(biāo)完美兌現(xiàn)。

　　第八代雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced&Powerful（前瞻科技和激越力量）”，表現(xiàn)在產(chǎn)品上則是科技感和豪華性的全面提升。

　　從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)的“中型”變?yōu)椤按笮汀�，尺寸及空間均全面超越，寬大的尺寸能夠滿足顧客對(duì)空間舒適性的要求。而內(nèi)飾顯然充分考慮中國(guó)消費(fèi)者喜好，布局上把8英寸的液晶顯示屏移到了中控臺(tái)最上方，形成“上半?yún)^(qū)信息區(qū)，下半?yún)^(qū)功能區(qū)”的新格局。坐在車(chē)?yán)铮�最大的感受是舒服，設(shè)計(jì)師通過(guò)豐富的人性化功能、寬大舒適的座椅、合適的顏色搭配、足夠?qū)挸ǖ那昂笈趴臻g營(yíng)造出C級(jí)車(chē)的豪華感。

　　此外，第八代雅閣3.5L采用了領(lǐng)先的VCM技術(shù)，該技術(shù)能夠根據(jù)行車(chē)的實(shí)際需要，控制發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸和全6缸三種工作模式之間自動(dòng)切換，相當(dāng)于一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1.8升、2.4L和3.5L三種有效排量，真正做到了“動(dòng)力隨需而變”，而油耗卻比2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)還要低。既有280匹強(qiáng)大動(dòng)力，又有超低油耗，同時(shí)達(dá)到兩個(gè)相對(duì)的極點(diǎn)。結(jié)合i-VTEC的全新變缸技術(shù)，這種高科技也只有本田獨(dú)有。

　　在安全方面，雅閣更是毫不含糊。第八代雅閣采用了本田最新的“高兼容性設(shè)計(jì)”(ACE)車(chē)身結(jié)構(gòu)，提供折疊緩沖區(qū)間，以吸收碰撞時(shí)的沖擊能量。同時(shí)，還配置安全氣囊、側(cè)氣囊，側(cè)氣簾等共六個(gè)氣囊保護(hù)車(chē)內(nèi)人員不受傷害。第八代雅閣的主動(dòng)安全性配置也非常豐富，主動(dòng)安全裝置包括車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)VSA，ABS+EBD等一系列電子安全系統(tǒng)；使車(chē)輛可以在非正常的路面狀況下幫助駕駛員避開(kāi)險(xiǎn)情，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全，也減少了突發(fā)事件中行人與車(chē)輛接觸的幾率，即使在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上也只有少數(shù)車(chē)型才有。

　　在品質(zhì)上，雅閣一向都有良好口碑。在二手車(chē)市場(chǎng)上，雅閣的殘值率一直都是各車(chē)型中前列，可以證明這點(diǎn)。這得益于廣州本田嚴(yán)格而科學(xué)的質(zhì)量控制體系。從1998年成立開(kāi)始，廣州本田就引進(jìn)了本田先進(jìn)的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合廣州本田的實(shí)際情況建立了高于國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)的廣州本田質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

　　在本田全球工廠中，廣州本田的產(chǎn)品品質(zhì)被評(píng)為海外工廠第一名。在J.D Power亞太公司歷年發(fā)布的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研（IQS）報(bào)告中，廣州本田旗下的各款車(chē)型均在各自所在的細(xì)分市場(chǎng)名列前茅，再一次兌現(xiàn)了“世界品質(zhì)，一脈相承”的質(zhì)量承諾。

　　扎實(shí)細(xì)致的服務(wù)冠軍

　　服務(wù)水平是需要長(zhǎng)期扎實(shí)的積累，才能厚積薄發(fā)。經(jīng)過(guò)10年的積累，廣州本田的服務(wù)能力在各廠商里一直處于領(lǐng)跑地位，在第八代雅閣上體現(xiàn)得尤其淋漓盡致。

　　第八代雅閣上市當(dāng)天，廣州本田宣布了新的服務(wù)政策：整車(chē)3年或10萬(wàn)公里保修。這是國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策。同時(shí)，廣州本田售后服務(wù)的零配件價(jià)格平均下調(diào)7%。這是國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)絕無(wú)僅有的全新服務(wù)坐標(biāo)。

　　在第八代雅閣之前，國(guó)內(nèi)主流的中高級(jí)轎車(chē)實(shí)行的保修期限基本上都是“兩年6萬(wàn)公里”，最高的也僅為“3年8萬(wàn)公里”，只有個(gè)別進(jìn)口豪華轎車(chē)品牌達(dá)到了10萬(wàn)公里的保修里程。第八代雅閣率先宣布“3年或10萬(wàn)公里”的保修政策，這在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)前所未有的創(chuàng)舉。

　　對(duì)于第八代雅閣3.5L VCM轎車(chē)，廣州本田還推出了以專人服務(wù)為特色的VIC服務(wù)體系，給車(chē)主帶來(lái)豪華轎車(chē)才能擁有的尊貴享受，首開(kāi)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)之先河，真正體現(xiàn)了廣州本田“以顧客為先”的理念。

　　廣州本田是國(guó)內(nèi)第一個(gè)導(dǎo)入四位一體特約銷售模式的汽車(chē)廠家，目前廣州本田在中國(guó)內(nèi)地?fù)碛?50家特約銷售服務(wù)店，今年將建成450家以上，從而為廣大車(chē)主提供了更加快捷、便利的消費(fèi)及服務(wù)體驗(yàn)。

　　當(dāng)產(chǎn)品和服務(wù)都成為冠軍之后，銷量的冠軍水到渠成，輕而易舉。

　　水到渠成的銷量冠軍

　　7月份，第八代雅閣轎車(chē)以17191輛的銷量第四次奪冠，并成為當(dāng)月唯一一款銷量超過(guò)1萬(wàn)輛的中高級(jí)轎車(chē)，領(lǐng)先第二名近8000輛。

　　截止7月31日，第八代雅閣轎車(chē)?yán)塾?jì)銷量已突破了9萬(wàn)輛，達(dá)到90881輛，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，躍居中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)第一名。從月度冠軍到累計(jì)銷量冠軍，第八代雅閣完全坐穩(wěn)了中高級(jí)轎車(chē)的王者之位，朝著全年銷量總冠軍的目標(biāo)邁出了最關(guān)鍵的一大步。

　　雅閣不僅在中國(guó)受到消費(fèi)者青睞，在北美市場(chǎng)也有良好表現(xiàn)。6月份，北美汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑，唯有本田汽車(chē)依然保持增長(zhǎng)，第八代雅閣為之立下了汗馬功勞。國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的巨大成功，不僅僅是數(shù)字上的成功，而是第八代雅閣為消費(fèi)者提供的整體價(jià)值得到了全球市場(chǎng)的全面接受和認(rèn)可。