“就是它了。”在和幾個(gè)哥們試駕完無(wú)限V3后，我很果斷地轉(zhuǎn)向銷(xiāo)售小姐說(shuō)出了剛才那句話(huà)。哥們玩笑著說(shuō)，沒(méi)想到我這么爽快，真是碰上自己喜歡的了。

　　記得有人總結(jié)了兩種不同的人生態(tài)度和選擇：注重結(jié)果還是在意過(guò)程。注重結(jié)果的人看重表面的浮華，在意過(guò)程的人卻更了解事物的本質(zhì)。由此人生態(tài)度延伸到汽車(chē)上，也可看出兩種不同的選擇：是買(mǎi)品牌知名度更高、外觀更漂亮、內(nèi)飾更精致時(shí)尚、配置更豐富花哨的車(chē)輛，還是看重內(nèi)在品質(zhì)更好、發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)更優(yōu)秀、用車(chē)成本更低的車(chē)型。

　　我是個(gè)務(wù)實(shí)的人，喜歡有內(nèi)涵的東西，跟選無(wú)限V3一樣，我覺(jué)得這并不是沖動(dòng)，無(wú)限V3帶給我的第一眼感覺(jué)就非常好，高大威猛的身軀相當(dāng)有氣勢(shì)，細(xì)微處的精細(xì)設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)轿唬�包括前隔柵、外門(mén)拉手、車(chē)門(mén)玻璃膠條、后牌照板等部位采用了鍍鉻技術(shù)，整車(chē)更具濃郁的現(xiàn)代主義氣息。它著力體現(xiàn)的是一種簡(jiǎn)約的豪華，超越了傳統(tǒng)SUV的保守與死板，既適合在生意場(chǎng)合使用，又適合平時(shí)的休閑。充滿(mǎn)溫馨質(zhì)感和現(xiàn)代品味內(nèi)飾，好像近年流行的時(shí)尚家居，清新、典雅而又不落俗套，這一點(diǎn)在老婆那兒肯定加分。

　　另一點(diǎn)得到幾個(gè)哥們一致稱(chēng)道的就是無(wú)限V3的超大空間，其車(chē)身尺寸為4870×1790×1830（mm），座艙空間寬敞，按照銷(xiāo)售小姐話(huà)說(shuō)就是利用最佳使用率原則設(shè)計(jì)的，并且擁有多種組合方式，靈活性很強(qiáng)，隨心所欲的拆分組合，要么雙排+900L空間，又或者三排5+2座設(shè)計(jì)，第二排座椅6/4分可以靈活翻轉(zhuǎn)折疊，這超大空間不僅可以滿(mǎn)足商務(wù)需求，還能解去一大家子出去游玩時(shí)的煩惱，再不用擔(dān)心人多怎么坐、東西多怎么裝了。

　　當(dāng)然，一款好車(chē)最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，再說(shuō)了，油價(jià)狂飆，SUV可是個(gè)吃油的東西，這一點(diǎn)我是非�？粗氐�。在試駕的過(guò)程中，無(wú)限V3還是讓我露出了微笑。我選擇的是一款柴油版的，它所搭載的2.5升VM R425柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我是早有耳聞，該發(fā)動(dòng)機(jī)是聞名世界的意大利知名柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)VM Motori公司提供零部件和技術(shù)，在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)。聽(tīng)說(shuō)吉普牧馬人、克萊斯勒的大捷龍等車(chē)型也都是用的這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。據(jù)銷(xiāo)售小姐說(shuō)，別看這是個(gè)大家伙，柴油版的油耗和一款A(yù)級(jí)轎車(chē)基本相當(dāng)，而且噪音跟汽油機(jī)差不多。

　　在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，無(wú)限V3向我們展示了它強(qiáng)大的力量，在平地起步時(shí)，我只掛一擋，然后慢慢抬起離合器，不用給油，它就能夠平穩(wěn)的起步，感覺(jué)像是在開(kāi)一款自動(dòng)擋的車(chē)。而在行駛過(guò)程中即使是踩下全油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也是非常的平緩，轉(zhuǎn)速上升比較慢，在面對(duì)一個(gè)大概30°左右的小土坡時(shí)，也完全不需要踩油門(mén)，強(qiáng)大的扭矩會(huì)推著車(chē)身緩緩的爬上來(lái)，實(shí)在是很強(qiáng)大！

　　另外為了看看無(wú)限V3的操控和底盤(pán)如何，哥們建議我試試過(guò)一些不是很平整的路，沒(méi)想到堅(jiān)韌而富有彈性的懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀，在經(jīng)過(guò)一些非常惡劣的非鋪裝路面時(shí)，無(wú)論是坑洼、凸出的石塊，車(chē)體都保持的比較穩(wěn)定，而且在顛簸中能感受到車(chē)體的剛性十足，沒(méi)任何異響。我想這應(yīng)該得益于中興獨(dú)家采用的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置和高壓氮?dú)?a target="_blank" class="cmsLink">減震器。并且其VM發(fā)動(dòng)機(jī)加上ECU電腦的組合，讓我十分信任它控制燃油的精確性，而且它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)降低10%以上油耗的事實(shí)也的確讓我很是滿(mǎn)意。試想一下，如按一年行駛3萬(wàn)公里計(jì)算，比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)節(jié)省柴油400升，一年我就可以省下近3000元錢(qián)，真是爽！

　　在整個(gè)試駕過(guò)程中，無(wú)限V3都挑逗著我的興奮，哥們也是雀躍不已�！熬褪撬�了。”拿著新車(chē)鑰匙，我一刻也等不及，發(fā)動(dòng)引擎，奔向大自然，讓我的愛(ài)車(chē)無(wú)限V3盡情釋放它的光彩。