2008年9月2日，位于馬來(lái)西亞吉隆坡的JW MarRIOt五星酒店舉行隆重的上市儀式：奇瑞汽車(chē)與合作伙伴馬來(lái)西亞ALADO公司合資生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)--東方之子Cross（本地命名為EASTAR MPV）正式上市銷(xiāo)售，這標(biāo)志著奇瑞的海外第八家國(guó)際工廠正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　奇瑞全球第8家國(guó)際工廠--馬來(lái)西亞柔佛新山工廠首輛“東方之子Cross”的上市，這是奇瑞布局東盟市場(chǎng)的階段性成果。從全球第一家到全球第八家工廠，奇瑞在海外市場(chǎng)的開(kāi)疆拓土，精心布局的戰(zhàn)略棋盤(pán)已經(jīng)越來(lái)越清晰，躋身世界汽車(chē)強(qiáng)者之林的步伐也將繼續(xù)加快。

　　1、中國(guó)汽車(chē)品牌的戰(zhàn)略“搶點(diǎn)”

　　經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，已經(jīng)使全球汽車(chē)市場(chǎng)成為一個(gè)有機(jī)的整體，僅僅依賴(lài)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或局部市場(chǎng)的成功，是無(wú)法與各全球性汽車(chē)企業(yè)抗衡的，所以，一個(gè)立志高遠(yuǎn)的企業(yè)，必須具有全球市場(chǎng)視野，積極布局參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，只有這樣，才能打造中國(guó)的國(guó)際化汽車(chē)品牌，實(shí)現(xiàn)打造具有深厚品牌文化積淀的百年老店的目標(biāo)。

　　奇瑞汽車(chē)的市場(chǎng)全球化推進(jìn)一直遵循著“步步為營(yíng)、謹(jǐn)慎選擇”的原則，首先從發(fā)展中國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始，循序漸進(jìn)地開(kāi)疆拓土。從2001年出口敘利亞的市場(chǎng)“初探期”，到目前產(chǎn)品銷(xiāo)售遍及60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)“滲透期”，奇瑞出口量已經(jīng)占據(jù)中國(guó)乘用車(chē)出口量的“半壁江山”，成為中國(guó)汽車(chē)品牌的“國(guó)際名片”。

　　除通過(guò)國(guó)際貿(mào)易渠道將整車(chē)銷(xiāo)往全球市場(chǎng)，奇瑞還以海外建廠的形式，在全球汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略要地，按照發(fā)展中國(guó)家--新興市場(chǎng)國(guó)家--發(fā)達(dá)國(guó)家的優(yōu)先次序，有步驟地建立生產(chǎn)基地，利用自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和屬地化生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)搶占當(dāng)?shù)睾椭苓厙?guó)家市場(chǎng)。在人口稠密、極具汽車(chē)消費(fèi)潛力的東南亞市場(chǎng)，馬來(lái)西亞無(wú)疑是“兵家必爭(zhēng)”之地，這個(gè)擁有2000萬(wàn)人口的國(guó)家是東盟自由貿(mào)易區(qū)的中心，未來(lái)也將是國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的區(qū)域中心之一。正因如此，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的主流汽車(chē)品牌幾乎都能在馬來(lái)西亞市場(chǎng)見(jiàn)到。奇瑞敏銳地捕捉到這一點(diǎn)，今年4月18日，通過(guò)與馬來(lái)西亞ALADO公司簽署協(xié)議，雙方按照50：50的比例共同投資興建了柔佛新山工廠，順利實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略“搶點(diǎn)”。不到3個(gè)月的時(shí)間，柔佛新山工廠的首臺(tái)東方之子CROSS就順利下線，標(biāo)志著奇瑞馬來(lái)西亞工廠已經(jīng)具備了較大規(guī)模生產(chǎn)的能力。

　　為了適應(yīng)當(dāng)?shù)靥厥獾挠叶孳?chē)市場(chǎng)，奇瑞以雄厚的技術(shù)實(shí)力為保障，不斷加大研發(fā)創(chuàng)新力度，體現(xiàn)出一個(gè)具備自主創(chuàng)新能力的企業(yè)所具有的應(yīng)變能力。據(jù)了解，此次下線的東方之子CROSS由奇瑞自行研發(fā)，既融合了轎車(chē)舒適性與操控性，也具備MPV寬大空間的全新車(chē)型，是家用與商用的最佳選擇。東方之子CROSS配置的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一款奇瑞擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在節(jié)能環(huán)保方面也表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　2、日漸清晰的全球化布局

　　隨著奇瑞馬來(lái)西亞工廠的投產(chǎn)，奇瑞的全球化版圖上已經(jīng)擁有了8個(gè)海外工廠，這批工廠的建立為奇瑞公司實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，打造屬于中國(guó)的國(guó)際化汽車(chē)品牌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。仔細(xì)分析，奇瑞公司的8個(gè)海外工廠的選點(diǎn)布局無(wú)不堪稱(chēng)經(jīng)典之役，閃爍著智慧選擇的光芒。首先，選擇伊朗作為“第一工廠”就綜合考慮了政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多重因素，伊朗長(zhǎng)期受到西方國(guó)家的制裁，汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，“高質(zhì)低價(jià)”的奇瑞在其市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，伊朗擁有豐富的石油資源和七千萬(wàn)人口，市場(chǎng)消費(fèi)潛力不可限量，為奇瑞未來(lái)的發(fā)展提供了廣闊空間。事實(shí)證明，獨(dú)到眼光贏得了市場(chǎng)機(jī)遇，奇瑞在伊朗的第一工廠一炮打響，為其海外拓展的步伐創(chuàng)造了良好的開(kāi)端。此后，“第二工廠”、“第三工廠”、“第四工廠”等相繼建立，奇瑞的全球化版圖日益擴(kuò)大。這些據(jù)點(diǎn)具有的共同特點(diǎn)是：不僅在地理位置、消費(fèi)市場(chǎng)等方面具有重要戰(zhàn)略地位，并且多為新興市場(chǎng)，適合奇瑞這樣的“新秀”開(kāi)疆辟土，大展宏圖。例如：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型獲得成功后的俄羅斯，汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展；埃及是中東和阿拉伯地區(qū)最大的潛力市場(chǎng)之一；烏克蘭是東歐重要的新興汽車(chē)市場(chǎng)之一，人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速；印尼是東南亞地區(qū)最大和擁有居世界第四位人口的國(guó)家，具有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間；烏拉圭作為南美最大的兩大市場(chǎng)巴西和阿根廷的“腹地”，具有優(yōu)越的市場(chǎng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。正是因?yàn)檫x擇了在這些市場(chǎng)戰(zhàn)略要地建立生產(chǎn)工廠，讓奇瑞公司的全球市場(chǎng)推進(jìn)戰(zhàn)略取得了迅速成功。目前，在烏克蘭、俄羅斯、烏拉圭和埃及等市場(chǎng)，奇瑞產(chǎn)品已占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額；在埃及，奇瑞的市場(chǎng)占有率也位居前列。

　　在國(guó)際合資和合作方面，通過(guò)與國(guó)際一流企業(yè)資本與技術(shù)合作，奇瑞的國(guó)際合作遍布整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，在研發(fā)與零部件領(lǐng)域和西門(mén)子、德?tīng)柛�、馬瑞利、阿文美馳等世界500強(qiáng)企業(yè)開(kāi)展了良好的國(guó)際合作。還實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)與跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的合資合作項(xiàng)目，全面提升了奇瑞品牌的國(guó)際影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。在這些國(guó)際合作中，奇瑞遵循“我的品牌我做主”的原則，堅(jiān)持多元化資本結(jié)構(gòu)下的品牌自主權(quán)。奇瑞人認(rèn)為，只有堅(jiān)持品牌自主權(quán)，企業(yè)才能在資本多元的環(huán)境中掌握話語(yǔ)權(quán)，才能真正做大做強(qiáng)，打造出屬于中國(guó)人所有的國(guó)際汽車(chē)品牌；多元化的資本結(jié)構(gòu)，就是說(shuō)自主品牌在全球化過(guò)程中不能排斥國(guó)際合資與合作，必須學(xué)習(xí)世界先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)、重視企業(yè)文化建設(shè)與國(guó)際化的人才戰(zhàn)略。

　　國(guó)際化路徑方面，奇瑞有著清晰的路線圖。簡(jiǎn)單歸納，奇瑞的國(guó)際化路徑就是擴(kuò)大出口、海外建廠和國(guó)際合作。自去年以來(lái)，奇瑞正式進(jìn)入企業(yè)發(fā)展的第二階段，即“繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新，打造自主國(guó)際名牌”階段，主要任務(wù)則是放眼全球，積極開(kāi)展國(guó)際合作，創(chuàng)新合作模式，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)入新的發(fā)展階段后，奇瑞連續(xù)和量子、克萊斯勒、菲亞特接觸，其中和量子已簽訂合資協(xié)議，成立了奇瑞量子汽車(chē)有限公司。與過(guò)去國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的合資、合作協(xié)議相比，奇瑞的對(duì)外合資產(chǎn)生了質(zhì)的變化，也是對(duì)傳統(tǒng)模式的深刻顛覆，標(biāo)志著合資合作由過(guò)去的外方主導(dǎo)（掌握產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)）完全轉(zhuǎn)變?yōu)橛芍蟹街鲗?dǎo)。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)奇瑞開(kāi)啟了“新合資時(shí)代”。這種模式最明顯的4個(gè)特點(diǎn)是：以開(kāi)拓海外市場(chǎng)為主要目標(biāo)；以輸出產(chǎn)品和技術(shù)為核心；以堅(jiān)持奇瑞品牌的獨(dú)立性為特點(diǎn)；以提升奇瑞全球競(jìng)爭(zhēng)力為最終目的。

　　如今，奇瑞已經(jīng)成功地讓越來(lái)越多的國(guó)際消費(fèi)者認(rèn)識(shí)來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)品牌。但是，對(duì)于希望“讓世界角落跑滿中國(guó)車(chē)”的奇瑞人來(lái)說(shuō)，代表汽車(chē)技術(shù)最高水平的西歐、北美市場(chǎng)仍然是等待他們開(kāi)拓的市場(chǎng)，也是最需要做好競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備的市場(chǎng)。

　　奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀曾表示“他們的市場(chǎng)是復(fù)雜的、高度競(jìng)爭(zhēng)的，我們的產(chǎn)品將在做好充分的準(zhǔn)備后進(jìn)入這些市場(chǎng)。”伴隨著奇瑞自立于世界汽車(chē)強(qiáng)者之林的步伐不斷加快，這個(gè)夢(mèng)想已經(jīng)為之不遠(yuǎn)。