�。ū酒�根據(jù)一位親歷汶川地震的寶來車主自述拍攝而成。2008年5月12日，車主及老戰(zhàn)友一行四人在游玩途中遭遇地震，駕乘的寶來雖然遭受重創(chuàng)，但車主等人生命無礙，看到沿途的凄慘景象，車主暗自慶幸之余，也對保護自己和戰(zhàn)友的寶來有了深刻理解，隨向一汽-大眾寫了一份感謝信，以表示對一汽-大眾的感激之情，并希望一汽-大眾生產出更多優(yōu)秀的產品，為消費者造福。）視頻鏈接：http://www.Bora.com.cn/boraclassic/borastory.html

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薛先生駕駛的是前一款一汽大眾寶來車型　圖片

　　前擋風玻璃有一二十公分的裂痕，右前輪胎已經(jīng)爆裂，右后輪胎也已經(jīng)變形，B柱扭曲，車身有多處被砸地方，尤其是發(fā)動機蓋變形嚴重……這是一輛從地震中“逃”出來的寶來轎車。當所有人都認為這輛車上的人生還的幾率很小時，寶來車主薛先生告訴我們：車中四人都安然無恙，這輛車還行駛了上千里，由四川返回陜西。

　　薛先生是陜西人，他和他的三位戰(zhàn)友回成都去看老戰(zhàn)友，回程時本想去九寨溝游玩，但車行駛到岷江時遭遇汶川大地震。直徑一兩米的巨石像瀑布般從懸崖峭壁上傾瀉而下，足足將岷江淹沒一半。五六十公斤的石頭從天而降，沿江的213國道，慘不忍睹，被砸得坑坑洼洼的。薛先生回憶說：前面的一輛中巴車被一塊突然落下的巨石砸重，結果車內最后就剩一人幸免，另外一輛轎車更慘，被砸的面目全非，只有寶來，不僅保住了我們的性命，還能行駛上千里安全回到家。

　　這只是寶來“護主”眾多事例之一，寶來車沖出立交橋，車中人員安然無恙；與其他車相撞，寶來車“面目全非”而車內人員無大傷……寶來之所以有如此“不屈”的表現(xiàn)，是因為寶來一直以來嚴謹?shù)闹圃旃に嚭驮燔?a target="_blank" class="cmsLink">理念。

　　寶來車身采用的是高強度車身結構。一汽-大眾相關人士介紹：寶來前后縱梁、前地板、車門加強框都采用不等厚鋼板，前后保險杠骨架采用厚鋼板，這樣既保證了局部的高強度，又省略了加強板的結構，減輕了重量。因此在眾多山石的砸打下，即使車身被砸的坑坑洼洼，寶來憑借著堅硬的“身軀”保護了車內的人員。

　　前擋風玻璃一二十公分的裂痕，是寶來車受損最嚴重的地方。薛先生說：“如果不是這塊玻璃保護我，我早就沒命了�！逼鋵崳瑢殎磉@塊玻璃并不是普通的玻璃，而是粘貼風窗玻璃，它的使用讓整車剛性、密封性更好。同時，只有在結構強度高的車身才能采用，否則玻璃會由于車身變形而發(fā)生破碎的。

　　寶來車車頂也是受傷最重的地方，坑坑洼洼的車頂印證了其地震中的經(jīng)歷。而寶來車頂激光焊接的使用，讓寶來成功“護主”。焊接處強度等于一整塊鋼板的強度，焊接質量精良，碰撞時只是小變形而不斷裂。

　　雖然寶來車身已經(jīng)嚴重受損，但是仍然堅持行駛了上千里，從四川返回陜西，薛先生說：“寶來車的發(fā)動機和懸掛真的很出色。” 據(jù)了解，寶來車的發(fā)動機蓋被石頭砸得變形，車身也受到嚴重撞擊，但巨大的撞擊卻沒有使發(fā)動機受到損害，懸掛和底盤更沒有任何異常，因此寶來出色地完成了行駛上千里承載薛先生一行四人返回家鄉(xiāng)的重任，使得他們一行四人和家人團聚，這一切都得益于寶來發(fā)動機、底盤和懸掛優(yōu)良的品質與設計的合理構造。

　　高強度車身結構、粘貼風窗玻璃、激光焊接技術、發(fā)動機的穩(wěn)定性，這些技術的使用，使寶來汽車更加安全可靠，穩(wěn)定耐用，性能卓越。隨著汶川地震后，消費者對安全重視程度的提高，相信如寶來一樣的汽車，將成為消費者的首選。