經(jīng)濟(jì)節(jié)油一直是福美來品牌笑傲車壇的絕技，福美來09款科技節(jié)油的功力亦有大幅提升，可謂獨(dú)創(chuàng)出節(jié)油科技的“六脈神劍”，在節(jié)油科技方面一騎絕塵。

　　智慧商陽劍--ECU程序升級(jí)優(yōu)化

　　福美來09款搭載的原裝進(jìn)口馬自達(dá)ZM-D型發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過多項(xiàng)智能科技升級(jí)。全新優(yōu)化的ECU程序，配合日本電裝（DENSO）電噴系統(tǒng)控制單元，則在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。日本電裝（DENSO）電噴系統(tǒng)控制單元，保證了優(yōu)良的混合氣均勻性和精確的空燃比。優(yōu)化升級(jí)后的ECU程序和電噴系統(tǒng)控制單元計(jì)算精準(zhǔn)，能準(zhǔn)確控制混合氣的質(zhì)量，并使氣缸內(nèi)的燃料充分燃燒，使廢氣排放物和燃油消耗都得以下降。同時(shí)，它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。

　　雄勁少商劍--PCM一體化動(dòng)力總成控制模塊

　　PCM一體化動(dòng)力總成控制模塊，智能地協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的工作，并可根據(jù)自動(dòng)變速箱各檔位油壓數(shù)據(jù)，適時(shí)自我調(diào)整，從而提高了動(dòng)力總成匹配性，在獲取最佳的動(dòng)力輸出的同時(shí)有效降低了燃油消耗。PCM一體化動(dòng)力總成控制模塊可記憶自動(dòng)變速箱各檔位的油壓數(shù)據(jù)，適時(shí)自我調(diào)整，達(dá)到最佳換檔感覺。PCM一體化動(dòng)力總成控制模塊具有高速運(yùn)算能力，控制速度快而精確；可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、外部環(huán)境及路況，智能化協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的工作，選擇最佳的換檔時(shí)機(jī)，提高整車的動(dòng)力匹配性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　精妙少澤劍--S-EFI 順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)

　　S-EFI 順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)則精準(zhǔn)控制了燃油噴射的時(shí)機(jī)和油量。S-EFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)中的每一個(gè)噴射器都直接與ECU連接，由ECU分別控制，它可以精確做到噴油器剛好在進(jìn)氣門打開前被打開，噴油器兩個(gè)噴油期之間可以實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)調(diào)節(jié)混合氣的功能，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷變化的工況。因此S-EFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)是燃油噴射系統(tǒng)中最精確和最理想的方式，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

　　輕靈少?zèng)_劍--VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)

　　馬自達(dá)ZM-D型發(fā)動(dòng)機(jī)采取的獨(dú)特的VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，可通過靈巧地改變進(jìn)氣管形狀和長度來增加進(jìn)氣效率的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)能獲得最佳氣量，從而保證獲得最優(yōu)的空燃比。在低轉(zhuǎn)速時(shí)采用長進(jìn)氣管實(shí)現(xiàn)高扭矩，高轉(zhuǎn)速時(shí)采用短進(jìn)氣管提速順暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量在各轉(zhuǎn)速都獲得最佳的進(jìn)氣效率，實(shí)現(xiàn)燃料的充分燃燒。在多重科技的保證下，福美來09款在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了完美平衡。

　　古樸關(guān)沖劍--750RPM的超低怠速

　　利用低怠速這一看似樸拙的方法，可以有效減少燃油消耗，尤其是在需要頻繁停車等候的城市道路中，這一設(shè)計(jì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能至關(guān)重要。值得一提的是，福美來09款在原750RPM的超低怠速設(shè)計(jì)的技術(shù)上再度突破，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)啟動(dòng)情況下仍舊保持750RPM的怠速。即使在炎炎夏日，也不用為過多的停車等候而心痛油錢。

　　開闔中沖劍--離合器踏板傳感器

　　福美來09款為手動(dòng)擋車型配置了離合器踏板傳感器，亦能有效降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。離合器踏板傳感器能夠有效將離合器的開合信號(hào)傳遞給ECU，在駕御者踩下離合器后，ECU判斷駕駛者即將要進(jìn)行換擋或者剎車，從而減少燃油噴射，降低燃油的損耗；當(dāng)駕駛者放開離合器后，ECU重新供油，保證動(dòng)力的輸出和駕駛的順暢性。離合器傳感器的設(shè)置從離合器的每一次開闔中為用戶節(jié)約每一滴燃油，從而節(jié)約客戶的使用成本。

　　福美來09款以高科技鑄就的“六脈神劍”節(jié)油大法，使其成為最經(jīng)濟(jì)的中級(jí)家轎。在“新三樣”中，同為1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，同為手動(dòng)檔，福美來09款手動(dòng)舒適型以5.0L/百公里的理論油耗遙遙領(lǐng)先。對(duì)比悅動(dòng)6.7L/百公里的理論油耗，福美來09款有1.6L的優(yōu)勢；對(duì)比新凱越8.0L/百公里的理論油耗，福美來09款的優(yōu)勢竟達(dá)到了3L�？梢哉f福美來09款堪稱中級(jí)家轎的“節(jié)油王”。