金秋十月，國內(nèi)轎車市場的各大廠商即將展開年度最為殘酷的競爭。從歷年市場規(guī)律來看，為完成當(dāng)年銷售任務(wù)，十月至十二月往往成為廠商以加大促銷力度爭奪消費(fèi)者，沖擊銷量的重要時間階段。而對于消費(fèi)者來說，選擇在這個時機(jī)出手購買心儀愛車，無疑將在享受廠商跨年度的最大優(yōu)惠的同時，為年底繁多的日常和假日出行帶來極大便利。

　　那么如何在這樣一個降價、優(yōu)惠信息爆炸的相對特殊時期內(nèi)以最實惠的價格選擇一款寶馬良駒就成為當(dāng)下困擾消費(fèi)者的難題，畢竟不是每位消費(fèi)者都能對汽車市場上的各款車型如數(shù)家珍。甄選車型，以更低的價格享受更高的汽車品質(zhì)生活順理成章地成為現(xiàn)階段消費(fèi)者的終極購車目標(biāo)。下面我們以產(chǎn)品綜合品質(zhì)為前提，重點介紹幾款近期超值優(yōu)惠車型，希望有近期購車計劃的朋友不要錯過。

　　廣州本田第八代雅閣

　　2008年1月6日，史上最強(qiáng)的第八代雅閣上市，其后不久便重奪月銷量第一的寶座，久違了的雅閣在15個月后重新登頂。即使08年4月后，全國車市表現(xiàn)冷淡，但是憑借第八代雅閣出色的表現(xiàn)，還是讓廣州本田的銷量穩(wěn)中有升，7月銷量更是達(dá)到17183輛，實力可見一斑。

　　第八代雅閣2.0L搭載了全新升級的2.0L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最高功率達(dá)到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣2.0L發(fā)動機(jī)提高了6馬力，從而保證了強(qiáng)勁的動力輸出。和3.5L、2.4L車型一樣，第八代雅閣2.0L采用了本田獨有的ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、OPDS(乘員坐姿感知系統(tǒng))、ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這使得它的安全性能達(dá)到同級別的最佳水平。

　　第八代雅閣上市后，在市場上很早就有現(xiàn)車提供。樸素的方式方而更加讓消費(fèi)者接受。盡管如此，車市偏冷確實令大多廠家都感到頭痛，在眾多廠家宣布降價的壓力下，第八代雅閣也出現(xiàn)了優(yōu)惠。日前從廣州本田經(jīng)銷商處獲悉，雅閣2.0L排量有5000元優(yōu)惠，另外2.4L排量有1萬元優(yōu)惠。

　　一汽奔騰B70

　　國內(nèi)自主品牌先鋒-一汽奔騰B70經(jīng)歷了一次典型的從消費(fèi)者認(rèn)知到理解再到接受的過程。在06年首次發(fā)布全新產(chǎn)品伊始，300萬公里路試、經(jīng)受518項精密檢驗、86輛整車的碰撞試驗、國內(nèi)首次真人側(cè)翻、極限靜壓試驗，到采用全新的TICS系統(tǒng)，并對整車進(jìn)行了18項技術(shù)升級改進(jìn)的08款上市，一汽奔騰在業(yè)界以及消費(fèi)者心中打下了“品質(zhì)為先、價值典范”的烙印。時至今日，以月銷量穩(wěn)居4000至5000臺的佳績在中高級自主品牌車型中獨占鰲頭，其在曲折發(fā)展道路上表現(xiàn)出的堅毅與不懈讓人欽佩。

　　被稱為“中高級轎車價值典范”的一汽奔騰應(yīng)用了集成操控CAN、安全CAN、舒適CAN的全息智控系統(tǒng)（TiCS）。在TICS操控系統(tǒng)方面，奔騰B70整合了領(lǐng)先的CD3平臺、SVT技術(shù)全鋁合金發(fā)動機(jī)、5速手自一體變速箱和先進(jìn)的懸架系統(tǒng)；在TiCS安全系統(tǒng)方面，加強(qiáng)型3H高剛性車身，ABS、EBD、EBA、TCS、DSC五位一體主動安全電控系統(tǒng)、6安全氣囊氣簾裝置，成就了奔騰B70超凡出眾的安全性；TiCS舒適系統(tǒng)的應(yīng)用，在駕乘舒適性方面已臻于至善，GPSdh/" target="_blank" >gps導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、全自動恒溫空調(diào)等裝置大幅提升了奔騰B70的駕乘舒適性。

　　實惠的價格、優(yōu)異的性能和全心全意的管家式服務(wù)，可以說是奔騰B70成功占位中高級轎車市場的根本所在。近期，奔騰B70市場優(yōu)惠幅度增大，2.3L手自一體車型最高優(yōu)惠達(dá)到2.8萬元，2.0L手自一體車型優(yōu)惠可達(dá)2萬元，2.0L 六速手擋車型優(yōu)惠幅度在0.8萬元。建議關(guān)注者近期從速行動，畢竟對于一款品質(zhì)過硬產(chǎn)品來說，錯過最佳購買點將是重大損失。

　　一汽大眾速騰

　　速騰是一款德系高性能轎車，它采用了德國大眾全新的設(shè)計理念，并繼承了德國造車?yán)砟钪械膰?yán)謹(jǐn)制造、精湛工藝、創(chuàng)新設(shè)計和領(lǐng)先科技等純正的德國基因，如激光焊接、空腔灌臘、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、嚴(yán)格的測試檢驗等，它的制造標(biāo)準(zhǔn)與別的系別的產(chǎn)品是有很大差異。

　　速騰配備了6擋手/自一體Tiptronic變速器，加之一汽-大眾全新技術(shù)平臺---PQ35平臺技術(shù)，緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)，全新四輪獨立懸架設(shè)計，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架，使得速騰路感清晰、厚重，操控性無與倫比。在安全上，先進(jìn)的安全系統(tǒng)ESP(電子穩(wěn)定程序)，超過60%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料、不等厚鋼板，長達(dá)33.2米激光焊接以及豐富的安全氣囊裝備，使得速騰顯著領(lǐng)先于同級車型。

　　從一汽大眾4S店時獲悉，目前速騰2.0L車型有著1.6萬元的優(yōu)惠，1.6L和冠軍版車型分別優(yōu)惠1.4萬元與0.4萬元。從性價比來看2.0L比較值得出手，冠軍版車型由于上市不久還留有一定的降價空間。

　　長安福特蒙迪歐-致勝

　　福特蒙迪歐-致勝是福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型。它于去年11月初正式在國內(nèi)上市，收到熱烈市場反應(yīng)。

　　其外型圓潤飽滿中又不失豪華尊貴，流線型的車身使整體感覺很矯健，前臉的“X”交叉設(shè)計不僅富有進(jìn)攻性，而且也一別于時下“媚俗”的大嘴設(shè)計趨勢，大燈組猶如“柳葉彎眉”，凌厲柔美的線條與前霧燈上下呼應(yīng)。

　　蒙迪歐-致勝搭載了一臺DURATEC-HE2.3直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸鋁合金發(fā)動機(jī)，該機(jī)是福特專門為新車設(shè)計調(diào)教的，采用i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時等先進(jìn)技術(shù)，并且排放達(dá)到了歐洲Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)。變速系統(tǒng)采用6速手/自一體變速箱，不僅可以減少換擋時的沖擊感，而且行駛中更為省油。最新設(shè)計的強(qiáng)化底盤配合前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式四輪獨立懸掛，使蒙迪歐致勝在精準(zhǔn)駕馭與舒適性上達(dá)成了完美統(tǒng)一。

　　蒙迪歐-致勝繼前幾個月打出最高優(yōu)惠2.5萬元的勁爆價格后，在銷售旺季九月又加大了促銷力度，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬元。而近日從市場上了解到，蒙迪歐-致勝豪華運(yùn)動版車型已經(jīng)從23.98萬元降到了20.98萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬元，這對消費(fèi)者來說自然是一種購買行動上的刺激。