自國家實施大排量車消費稅上調政策以來，各大進口車廠商紛紛發(fā)力國內小排量車市場。近日，記者從標致中國獲悉，從10月15日起，硬頂敞篷轎跑車──標致307CC 自動檔市場官方公開零售價格正式下調到36萬元，讓利幅度高達2.5萬元。

　　相關新聞：

　　免購置/消費稅 邁騰3.2 V6 FSI優(yōu)惠0月供
　　一汽豐田新威馳官方降7100 4S店再降1500
　　紅旗HQ3改名“盛世” 官方降價16.7萬元
　　黃金周促銷大戰(zhàn) 官方降價商家促銷齊出手
　　奇瑞新旗云官方降價 調整3000-5000元!

　　目前，我國汽車保有量大幅攀升，環(huán)境、能源安全問題日益突出，加強汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作已刻不容緩。財政部、國家稅務總局曾發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調整汽車消費稅，大幅提高3.0升以上大排量乘用車的消費稅稅率，同時降低1.0升以下小排量乘用車消費稅稅率。

標致307CC  圖

　　據(jù)悉，在我國進口汽車中，3.0升以上大排量車占四成以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會有關負責人近日表示，由于國內大排量乘用車產銷量很小，此次消費稅稅率調整對國產乘用車影響有限，但對于進口車市，則帶來巨大沖擊，有利于改善進口汽車結構，預示小排量進口車將迎來全新的機遇。對此，標致中國率先響應政策變化，及時調整相關產品價格，可以說是應時之舉。

　　對于消費者而言，除價格之外，他們還更看重產品品質和品牌實力。而在世界硬頂敞篷跑車的發(fā)展歷程中，具有百年歷史的法國標致可以稱得上“硬頂敞篷跑車的先驅者”。不但首創(chuàng)了折疊硬頂設計，并且在1937年首次將這種車型量產推向市場。標致307CC作為第一款真正的中級敞篷轎跑車，目前已經銷售了17萬輛。

　　標致307CC最大的亮點是它猶如“變形金剛”的身手，能夠在20秒內從一輛轎跑車搖身變成地道的敞篷跑車，所有的折疊車頂動作都可通過一個按鈕來完成。當車頂收合時，時尚的敞篷車艙設計，舒適寬敞的全尺寸四座內部空間，構成了一個魅力的整體。307CC的 0-100km/h的加速時間僅為9.8秒，以絕對優(yōu)勢領先于同級車。

　　此外，307CC在隔音方面的技術也令人刮目，啟動時發(fā)動機運轉非常安靜，在駕駛室里絲毫沒有感覺到雜音傳入。和一般的敞篷車相比，307CC的后排空間要大一些，可以很舒服地坐下兩名成年人。行李箱同樣寬大到足以放下四人份的行李，不僅滿足日常代步需要，更能夠在假日出游時，讓更多的家人和朋友“將艷羨目光盡拋腦后，任陽光輕風拂灑身心”，非常的“拉風”。

　　面對能源危機和環(huán)境保護的雙重壓力，有專家分析指出，要抑制大排量汽車的生產和消費，鼓勵小排量汽車消費，僅靠提高消費稅稅率還不夠，還要在全社會樹立綠色汽車消費理念，改變在汽車消費中不符合節(jié)約型社會建設的社會風氣、價值取向和生活方式。

　　憑借領先的高科技、優(yōu)異的制造工藝和極具競爭力的價格，標致307CC勢必會在進口車市場掀起新的消費熱潮。加之不久前上市的標致207CC，標致中國的這一對“CC組合拳”無疑將在中國的硬頂敞篷轎跑車市場刮起一陣旋風，標致中國搶灘進口車市場的雄心已定。