一位汽車業(yè)內(nèi)專家曾說過一句話：如果不是中國的自主品牌，意大利的幾大汽車設(shè)計公司也許早就倒閉了。此話雖有開玩笑的成份，但也說明了一個事實：中國的許多自主品牌汽車都是意大利人設(shè)計的。意大利盛產(chǎn)汽車設(shè)計師，賓法、喬治·亞羅都是鼎鼎有名的大師，只要他們認(rèn)真設(shè)計，外形應(yīng)該還是不錯的。但對亟待掌握自主研發(fā)能力的國內(nèi)汽車廠家來說，不能把所有的設(shè)計工作都交給意大利人來做，否則永遠也學(xué)不會，只能依賴別人。

　　令人高興的是，這幾年一些國內(nèi)汽車廠家在與意大利設(shè)計公司合作時，長了一個“心眼”，由單純的下單變成了聯(lián)合開發(fā)，通過參與開發(fā)來提高自己的設(shè)計水平。江淮汽車就是這樣的一家有“心眼”的廠家，剛剛發(fā)布中文名稱的“同悅”轎車正式江淮汽車與賓法聯(lián)合設(shè)計的產(chǎn)物。

　　正如江淮汽車研究院的一位負責(zé)人所說，聯(lián)合開發(fā)的好處不僅在于“偷師學(xué)藝”，更在于可以在設(shè)計中融入中方人員的想法。他說，意大利汽車設(shè)計公司的設(shè)計理念和技巧都很先進，如果中方不提要求，他們很快就可以設(shè)計出一款具有典型歐洲風(fēng)格的汽車。但是，經(jīng)過這些年的發(fā)展，中國汽車市場已經(jīng)進入了一個全新的發(fā)展階段，消費者不再滿足那些保持原汁原味歐洲風(fēng)格的汽車，他們更希望汽車具有東方審美情趣，符合中國人的審美習(xí)慣--這也是近年來日系汽車市場份額持續(xù)上升的一個重要因素。

　　基于此，江淮同悅在設(shè)計之初，江淮汽車的高層就要求意大利賓法公司必須充分考慮到中國人獨特的審美習(xí)慣，盡可能多地融入“中國元素”。當(dāng)然，賓法公司的設(shè)計師們并不十分清楚何謂“中國元素”，這一點卻是江淮汽車研究開發(fā)人員的強項。據(jù)稱，為了讓賓法設(shè)計師們盡快理解中國文化，江淮汽車的開發(fā)人員陪著他們逛遍了中國的東南西北，而中國五千年文明史的燦爛文化也深深折服了老外。此前，江淮汽車要求加入“中國元素”，他們曾為之不解，并有一定的抵觸心理，但游遍中國之后，他們開始主動地在車型設(shè)計加入“中國元素”。

　　藝術(shù)是相通的。受歐洲文化熏陶的意大利設(shè)計師們和中方設(shè)計師們很快就在“中國元素”的選取上達成了一致，京劇臉譜、祥云、漢唐建筑、太極······這些極具中國色彩的元素在同悅上得到恰如其分的呈現(xiàn)，與此同時，賓法公司所擅長的歐洲風(fēng)格也沒有丟棄，而是與“中國元素”有機地結(jié)合在一起，可以說是天衣無縫，令人叫絕。

　　以同悅的前臉為例，乍一看，它像一個牛頭，是典型的賓法設(shè)計風(fēng)格，但仔細一看，這個牛頭又像一張京劇臉譜，栩栩如生。為了進一步對“牛頭”元素進行闡釋，同悅的方般盤的輻條也設(shè)計成牛頭形狀。牛，在中國人的日常理解中，有強勁、有力、有前途、財運好的意思，同悅的牛頭式設(shè)計，無疑將受到中國消費者的喜愛。再比如，同悅的車頭大燈，兩盞燈之間的過渡線條是水紋狀的，又像奧運會火炬上的祥云，而兩個圓燈又?jǐn)[成了太極圖的模樣。同悅的車尾燈設(shè)計借鑒了漢唐建筑中磚瓦的式樣，而遠看又像西方的飛去來器。

　　總之，同悅的“中國元素”并不是生搬硬套，而是與西方先進的車身設(shè)計理念有機地結(jié)合在一起，既有歐洲設(shè)計的現(xiàn)代感、科技感，也有中國文化的獨特韻味，達到了中西融合的最高境界�，F(xiàn)在，許多國內(nèi)自主品牌都在努力提高自己的產(chǎn)品開發(fā)能力，但出現(xiàn)了兩個誤區(qū)，一是完全交給老外開發(fā)，一是自己閉門造車，這兩者都不可取，而江淮汽車的研發(fā)立足自身，積極整合全球資源為我所用，這一思路值得其他廠家學(xué)習(xí)。